| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正品が無くなり、中古品も高騰して左右セットで10,000円を超える状況で
この価格で購入出来るのは素晴らしいと思います。
製品自体も純正と同形状でタンク・シートとのラインもぴったり合います。
無塗装なので塗装する必要はありますが、中古品を買うより良いと思います。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
車両は、令和3年6月に納車してもらい(1月にバイクを注文)本日8月7日に取付しました。ABS車ですが取付できました。3点のねじで固定するのでしっかりしています。ただシートを固定するねじを長いものに変えて長くてはみ出したネジにステーをかましナットで締め付けるところがありますが、苦労するかもです。そもそもノーマルマフラーを外したところに残り2本のネジを入れるので取付ができないことはないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
既存パーツと加工無しの取り替えのみ。楽チン完了でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
カーボンの見た目も最高なのですが、
カバーが若干内側に入り込んでいるので足つき性が純正より良くなりました。
見た目も良くなり足つき性も良くなり一石二鳥な商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正のサイドカバーが割れたので思い切って購入。振動吸収材(?)の貼り換えが必要になるので両面テープを用意していた方がいいかもしれません。私は面倒くさかったので元からついてたのを移植しました。
純正に比べて両側合わせて100グラム近く軽かったと記憶しています。
若干ですが滑りにくくなったので旋回中の姿勢保持がしやすくなったと思います。
良い意味で一見して社外品を装着しているように見えない点も気に入ってます。
発送まで時間がかかるので星4つをつけています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
スカチューンにして、エアクリーナーが剥き出しになってたので。やはり、カバーくらいはしたいなって。野暮ったいのはNG、形が綺麗なモノにしたくて、シックデザインさんのにしました。
ゼッケンプレート風のデザインです。
アルミタンクがシルバーなのでコントラストをつけたくて黒ゲルのまま付けてます。
良い点
●横からの雨風なら、カバーしてくれる。
●取付は簡単。
●エッジの効いたサイドカバーなので見た目は、か
なりレーサーチックになる。
●ノーマル車でも、カッコよくなると思う。
●スカチューン状態でも、取付可能。
悪い点
●無し。
このバイクをカスタムする最初のイメージはダートラレーサーでしたので、このサイドカバーをつけてかなりイメージに近づいたと思う。
スカチューンでサイドカバーの有無でもかなり走りも変わるので、エアクリーナーが剥き出しとかならサイドカバー付けるのも安全策なのかと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
取り付けも簡単で5分もかかりませんでした。自分のSR400はブラックで今回ブラックを注文
取り付けしましたが、さりげない高級感に満足しています。造りも良く購入して良かったと
思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
この製品よりもっと安いものもありますが、巣があったりバリなどが酷い製品が多いので値段的に迷わずこちらの製品を選びました、開封するまでは心配でしたが、買ってよかったと思える品質でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正のサイドカバーは、マイナスドライバーで開けるタイプですが…咄嗟の時になかなかマイナスドライバーって持ち合わせて無くて。
もっと簡易的に出来るパーツはないかと探してました。
良い点
●サイドカバーの脱着がノブを回すだけなので楽ちんです。
●見た目が良くなります。クラシックな雰囲気出ますね。
●さすが東京堂、カブを知ってるだけ有ります。質感がいい。
悪い点
●別途、ワッシャを噛ませる必要あり。
サイドカバーを簡易的に取り外しできるし、見た目も良くなる。小さな箇所ではありますが機能性と見た目を両立できるパーツ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
昔からあるデイトナさんのパーツです。
ヴィンテージ英国車などに使われていたオイルタンクを模した形状のサイドカバーになります。
純正より、丸みがかってます。
良い点
●アルミタンクは勿論、純正のティアドロップタンクにも似合う。カバー1つでヴィンテージバイクの雰囲気が出せます。
●スカチューン無しの純正基調のカスタムには重宝します。
●黒ゲルコート仕上げなので、タンクの色によっては塗装無しで使えます。
シルバーや黒ならそのまま使えます。
悪い点
●機能性は無い。
SRはスカチューンや軽量化といったカスタムとは真逆の純正を活かした重厚感を出したかったのでこのパーツにして正解でした。
シンプルなバイクはサイドカバーの形状1つでも印象変わったりもします。そこが面白いんですけどね。
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