取り付けボルトの位置がフレームとかなりズレていた為取り付け不可でした。

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シート周りがナット固定より穴の拡張必要

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社外品マフラーにしているため、ぽっかりと空いた車体右側のシート下を埋めるために購入しました。

ぽっかりと空いたスペースにはオイルキャッチタンクを装着しても良いですがサイドカバーのほうがスッキリして見えます。

ちなみにこのサイドカバー単体で車体に取り付けできます。

写真にある通りシャコタンシートステーを使っていると干渉しまくるので、その場合はなんとかシートステーの内側にサイドカバーを入れるか、サイドカバーを削るかをする必要があります。

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キャッツファクトリーさんのサイドカバー
色・形とても満足しております。納期まで時間がかかりましたが大変満足しております。待った甲斐があります、大変おススメです。是非ご検討してみては

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かっこいいです。
もうただだだかっこいいです。
取付は外して着けるだけなんで誰でもできます。

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付けやすくてよかったです。見た目も、シンプルで、

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今までアップタイプマフラーを装着していましたが、訳あってモリワキのダウンマフラーに変更。
当然、シート下のスペースがスカスカになるので純正サイドカバーが付けられる当商品を使ってみました。
当スペースに、オイルキャッチタンク追加も考えましたがスッキリと仕上げたい為却下しました。
キャリアと純正マフラーを固定するボルトを2本外し、そのネジ穴を使い付属のカラーを挟みブラケットを固定します。
サイドカバーのツメを差し込むグロメットが純正品より硬い様です。はめ込んだ後にシリコンスプレーを吹いておくとサイドカバーが、サクッとハマります。
自分は純正のキックペダルを使用していますが、サイドカバーとの位置が近いためブラケットを曲げました。
カラーはあと10mmくらい短くして車体内側に追い込んだ方が良いと思います。

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CB1100のサイドカバーは純正デザインのものが主流ですが、OVERのサイドカバーは独自のデザインでオリジナリティーがあり、素材はアルミ削り出しで高級感があります。
価格はかなり高めの設定なのでコスパは決して良くないですが、純正品と比べれば割れる不安もなく、安心感があリます。
私はBEET風にしたく、下部のフィン2本分はビニールテープで覆って黒くしています。

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個体差はあると思いますが、フレームなどと干渉するところがあるのでクッションテープやスクリーン用のモールなどで直接干渉しないようにする工夫が必要です。そのままだと震動で軽いクラックが入ります。また、劣化防止のためクリア塗装が必要です。

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二液エポキシ接着剤（セメダイン ハイスーパー5）で問題無く接着出来ました。

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