COERCE:コワース

各メーカーからフェンダーレスキットが発売しているけど
ノーマル形状に近いコワースのフェンダーレスをチョイスしました。
他のインプレッションにもあるようにドレンホースの穴が小さいのとビス穴位置が若干ずれていた。ドレンホースの穴はリーマーで広げて通すことが出来ましたが穴位置に付いては強引に合わせ込むようにして取り付けました。もうちょい精度を上げて欲しいと感じました。
あとノーマルウィンカーはそのまま取り付けられますが、ポッシュとかの社外品を取り付ける場合はポッシュのZRX専用ウインカーステーベースを一緒に購入したほうがいいと思いますよ。2コ穴が開いてるし穴径がデカイ感じです。
いろいろ不憫なところはありますがスタイルはいい感じです。ちょっと苦労したけど自分なりに気に入ってます。

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フェンダーレスにした為、泥除けを期待し装着。

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ZRX400の純正フェンダーが軽い接触事故で割れてしまいこの商品を取り付けることにしました、小さくまとまっててフォルムは確かにかっこいいのですが・・・なんせ造りが雑。初めからしてある塗装は論外です、自分か業者さんに塗装してもらうのがいいと思います。あとボルトの位置ですね、バイクによってつけやすさに差があるかはわかりませんが、ZRX400にはつけにくかったです、穴の位置がずれてて少し苦労しました。しっかり塗装すればそれなりにかっこよくなると思います。以上の点を含めて星3です。

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バリオスA5に装着しました。
素材がFRPですのでネジを回していると”パキパキッ”という音がしてきました。なので割れてしまうのではと思いました。
取り付け穴はピッタリとまではいきませんでしたが、私の場合は、加工する必要はありませんでした。
心配しながら慎重にしましたが、とくに問題なく装着できました。スッキリしたリア周りになりました。
装着するには、サイドカウル、リアカウルを取り外し、テールランプとウィンカーもはずします。
30分から1時間程度で装着できると思います。
ノーマル時についていた純正工具を固定するものはなくなります。なのでそのまま置くと走行中に動くこともあると思います。
あと、角度は好みの角度にできますが、一番角度をつけても45度まではいかないぐらいです。
リフレクターは付いていないません。
価格がもう少し抑えられていればと思いました。

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FZS1000への装着です。
ナンバー角度のアジャスト機能は、目いっぱい大人しめにしてギリギリ車検が通るか通らないか（審査官しだい）
バッテリー周りの小物UNITのレイアウトが変わり、ちょっと戸惑います。
小物入れスペースの容量は、たぶん減っています。
外装の組み付けも要領が必要です。
外装との隙が多くなるので、ツーリングライダーさんには、あまりお勧め出来ません。（電装品トラブルの面で）

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FZS1000への装着です。
ブレーキホースに「エッジ」が当たるので、何かしら保護テープを巻いたほうが良いと思います。
機能面では、・・・見た目通りのパーツです。

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リア周りがすっきりして見た目はかっこいいですが、後ろを走る友達は「振動で取れそう」とのこと。
確かに後ろの車との車間がかなり空いている気がします。
なので☆1つマイナスです。

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使い始めてすぐにチェーンカバーとフェンダーが繋がる部分に亀裂が発生しました。ただゲルコートだけに亀裂が入り内部は大丈夫なのかも知れませんが…見ても内部はどうなってるのか？わかりませんでした。念のためチェーンカバーとフェンダー間にステーを繋げ補強しました。

製品の出来のほうですが　タイヤとフェンダーの隙間が均一でなく安っぽい出来にかなりがっかりしました。（5mmの誤差ではなくそれ以上違います。）

10年ほど使用したので　小遣いが貯まれば違うメーカーの製品に買い換えたい…と思ってます。

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　フロントフェンダーもコワース製に交換したので、こちらのリアフェンダーを選びました。他メーカのものよりもデザインが佳いと想ったのも理由の一つです。

　作りはしっかりしていて安心感があります。それまで使っていた他車種純正品はABS樹脂製でコーナリング時によれてタイヤと干渉していましたが、流石に専用設計されているだけあってそのような心配はありません。その割には軽量だと想います。

　装着は説明書の記述のようにタイヤを外さなくても収められました。孔の位置もぴったりです。リアサスを交換していますが干渉等ありませんでした。インジェクション車用でしたが、キャブ車にも問題なく装着できました。

　フェンダーがカーボン柄なのに一体になったチェーンカバーが黒一色なのと、付属のねじが黒くないので星三つです。

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インプレッションで取り付け穴の精度が低いと書いてあったので心配でしたがすこしずれているぐらいで加工は必要ありませんでした。取り付けは面倒でしたが説明書もあり特に難しいところはありませんでした。ナンバーの角度も自在に変更できる所がいいと思いました。

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