COERCE:コワース

GSX1400につけてます。

やっぱりフェンダーレスにしたら必要になるパーツです。
GSX1400のタイヤは太いためか、タイヤの端っこがフェンダーに擦れてる状態ですが、特に問題ありません。

デザインもシンプルでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB1300SBに取り付けましたが、カーボン柄が凄くかっこいいです！
取り付けも、ノーマルと同じ形状なので、15分程度で終わりました。値段も他メーカーに比べてお手ごろなので大満足の5つ星です（＾＾）

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見た目とリヤサス保護のために購入しました。
装着してみてとても気に入ってます。
しっかりフェンダーとしての役割を果たしてくれています。
しかし、左右のクリアランスがしっかり取れないので、要調整です。

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取り付けも簡単で、リアがスマートになりましたよ!!
おすすめです。

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カーボンで見た目もよく、軽いです。精度も良かったので取り付けも楽でした。リアサスも汚れにくくなり、非常に気に入っています。

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ホーネット250買って一番最初に装着したのがコレでした。

後輪周りの空気の整流というよりは、泥よけが目的で装着。
カーボン素材の見た目もレーシーで気にいってます。

取り付けもボルトオンで造りもしっかりしています。
ただ、タイヤとのクリアランスが結構ギリギリなので、タイヤ交換時にタイヤの形状によって干渉するのかどうか少し心配です。

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見た目良し！取り付け簡単！泥跳ね軽減！
買ってよかったと思える一品でした。

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　このパーツ部門では、定評のあるコワースの製品。鋳型から剥離された跡の処理が大変美しく、私が想像していた以上の仕上がりでした。外装パーツである以上、特に周囲のバリ処理がいい加減だと、ガッカリ度もアップしてしまいます。その点コワース社のフェンダーは、きちんとていねいに処理されていることが一目でわかりました。これは、他のFRP、カーボンケブラー製でもきっとみなさんが納得できる仕上がりだと推奨します。
　さらに、カーボン独特の織り柄（？）も大変美しく、クリア塗装された表面も大変きれいな仕上がりです。
　実際の装着も付属のマニュアル通り行えば、私の場合30分もかからずに装着できました。他の人のインプレで装着時にフェンダー自体に傷をつけてしまう恐れがあると情報を得ていましたので、念のためにマスキングテープを二重に貼って作業しましたが、その意味がないくらい簡単に装着することができました。
　装着直後に雨天走行となる場面が2度ありましたが、やや飛散した小砂程度のものが、リアサス、フェンダー内に付着しました。しかし、装着前と比べて格段に汚れを防止していることが実感できました。あとは、リア周りがぐっと引き締まって見えるようになったり、レーシーな雰囲気が一目でわかったりして購入して本当に良かったと感じています。私の場合、あらかじめフェンダーレスキットが組み込まれていましたので、その雰囲気が一層ました感じです。購入を検討中の方には、フェンダーレスキットとの同時装着をお勧めします。
　ただ、このリアフェンダーは、思った以上に奥まったところに装着されるため、私のようにステッカーチューンをお考えの方は、ステッカー自体があまり目立たなくなってしまうことを念頭に置くと良いと思います。チェーンカバーサイドは目立ちますので、さりげなくカッコイイステッカーを貼る場所はここをお勧めします。
　何はともあれ、大満足の一品です。

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Ninja250Rに塗装して装着しています。

エーテックと悩みましたが、
エーテックはNinjaユーザの装着率が多い為こちらをチョイス。

FRPを購入しましたが、そのまま装着しても良いレベルです。
取付の際のネジ穴が若干ずれていましたが許容範囲です。

見た目はお尻が引き締まって良い感じです♪

装着後走っていない為、強度インプレ出来ませんが、
すぐにはひび割れ等はしないと思います(信じていますw)。
まぁもしひび割れ等で買い直しする場合も当製品を選びたいですね♪

装着も純正チェーンカバーを外してかぶせるだけですので簡単です。
リアフェンダーお馴染みのマフラー側のタイラップ固定は、
心許ないですけど多分大丈夫でしょうw

今の所不満点は無いので「★5」とします。

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CB400SB revo 2010年式に取り付け。
ウェビックさんの製品紹介欄にはCB400SF 99~06　CB400SB 99~06とだけ表示されていますが、基本的に取り付ける部分のスイングアームはSF SB共通部品ですし、99以降現在まで部品のモデルチェンジをしていないので対応可能であろうと勝手に考え、購入。届いた製品取説には99~06　06~10と記入されておりました。
取り付けは案外簡単にすんなり取り付け終了。取説（取付要領書）には片側のサスペンションを取り外すとありますが、取り外すことなく据付完了、本当に簡単でした。又、購入したのはFRP黒ゲルコートで塗装前の下地のようなものと聞いていたのですが届いた製品を直にみてビックリ・・・めちゃめちゃキレイじゃん！上塗塗装なんていらないです。ぴかぴかの黒でそのまま取付てもグラファイトブラックの本体に違和感なし。
但し、チェーンカバー部のカット部分はさすがに切りっぱなし・・・そこのみタッチペンで補修しました。
あとひとつ、チェーンカバーの取付穴が横長のバカ穴なのですが径が小さく穴加工が必要です。

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