Pyramid Plastics:ピラミッドプラスチック

届いた瞬間からカッコの良いモデルと思ったのですが、使ってみるとタイヤの巻き石で破損、フェンダーの端が鋭角すぎてノコギリの歯の様に割れていきます。
予め裏打ちするか、丸く加工するかが必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デザインも品質も問題無しだが、接着力が悪かったのか？走行中に飛んで行き紛失。
2回目・・・・。やはり、別途の両面テープが必要かも

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

小石の跳ねと泥よけからエンジン周りを保護する目的で購入しました。
取り付け等は他の方々のインプレの通りで、強力な両面テープとプラビス×4で固定しました。
ビス留めの穴開けは初心者でしたが、何とか頑張ってできました。
取り付け後は、最初からそうであったように本当に自然な感じで、正にジャストフィットします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

英語マニュアル解読せずに取付。
本隊のビス穴4か所に対し、ボルト３本、スペーサー３個、ゴムブッシュ3個でした。
サイドのチェーンカバーがノーマルボルトと判断し取り付けると、サスペンション前のフェンダー固定のボルト2本がサイズ合っていない。
その為、そこをノーマルボルト使用の為スペーサーを外すことになる。チェーンカバーの方は新しいボルトとしました。
サイド側は、傷が怖くゴムのスペーサーを自作ハメました。
結局スペーサーは、チェーンカバーの後ろ側しか使えず以下のものが余りました。
スペーサー2個、新しいボルト2本。
色は、少し黒いようですが、素材の下地が黒であればこんなものかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
購入6年目のFIバンバンに。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
欠品で長くかかりましたが、写真よりきれいに仕上がっているなと思いました。

【取付けは難しかったですか？】
これでもか、というくらいたくさんの形状の両面テープが付属していてフェンダー形状に合わせて貼り付けます。さらに穴あけして止めるプラパーツも付属していました。私は面倒なので（多分落ちないだろうと）両面テープ貼付けのみです。劣化しだしたらプラパーツも使おうかと。

【使ってみていかがでしたか？】
いいです。バンバンがスタイリッシュになりました。泥ハネも当然低減できました。もっと早くつけておけばよかった。

【付属品はついていましたか？】
プラの固定用パーツ。汎用だと思いますが固定用両面テープ（多数）

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。

数少ないバンバン専用ドレスアップ？パーツですｗ。おすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB1100EXに使用。
既に生産が完了したモデルであり、ここ数年は人気が無かったため、パーツもほとんどなく、こちらを購入。
目的はエキパイ、エンジン回りへの泥跳ねを何とかしたかったため。
せっかくエキパイやエンジンを綺麗にしても、純正のフロントフェンダーの長さではすぐに汚れてしまっていた。
取り付け後は汚れる範囲が狭くなったので、掃除が楽になった。主に汚れるのはエンジン下部に集中。

取り付けは付属のシールとビス止め。ただビスは穴あけが必要なため、自分は取り付けず。500kmほどツーリングを
したところ外れる心配はなし。ただ100km/h走行とかはしていないため、高速道路を走ったらどうなるかは不明。
当たり前ですが取り付け前にしっかり掃除して脱脂はしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KATANAにも取り付けることが出来ました。

フェンダーレスにしている方にオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

つけにくい、色々なとこにあたって傷つきやすい、国産と海外製品の差がすごいのに高価格、

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SV650のフロントフェンダーが短く、ツーリングに行くたびに路面の水跳ねによる汚れや、小石がラジエーターを直撃していました。これを装着したところ、軽減されましたので効果は大きいと思います。

装着に関しては強力な両面テープでも付くそうです。ただ、それだけだとちょっと心配だったので、穴開け加工をして付属のビスで留めました。

見た目も自然で「最初から付いていました」みたいな感じなのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
街乗りとツーリングで使用中。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
控え目な純正風デザインの物が欲しかったのでイメージ通りだった。
材質はこの種の手作り製品では定番のブラックゲルコートのFRP製。
全体的に丁寧に仕上げてあり、表面や断面が荒れている事は無かった。

【取付けは難しかったですか？】
純正のチェーンカバーを外すのに多少てこずったのと、フェンダーの前側の泥除け部分をタイヤとスイングアームの間に通すのに多少てこずった程度。フェンダーはネジ３カ所で固定するが、念のため低強度のネジロック剤を使って固定した。

【使ってみていかがでしたか？】
元々泥はねが酷かった訳ではないので、汚れに関しては何も変わらない。リアサスの真後ろにある純正の泥除け板を外せば、エンジン後方の空気の流れが整流されて、多少冷却効率が良くなるかも？と想像してみたが、元々熱的に厳しいエンジンでもないので、あまり意味無いかなぁ?と思って純正の泥除け板はまだ外していない(笑)

【付属品はついていましたか？】
フェンダー固定用のネジ３個と楕円形のプレート１個。フェンダー右側は１か所固定なので、プレートを使って広い面積でフェンダーを押さえるように工夫されている。

【期待外れな点はありましたか？】
強いて言えば、チェーンカバー部分が前方向に2cm?3cm長い方が良かったかも。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
説明書は入っていたが当然英語で、しかも大雑把(笑)
絵を見れば大体なんとなく分かるし、部品点数も少ないので取り付けは難しくない。
固定カ所が３カ所しかないので、低強度のネジロック剤を使った方が安心かも。
納期は1ヶ月半位だった。ヨーロッパから取り寄せなので、まぁ妥当な納期かな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。