POLISPORT:ポリスポーツ

スーパーシェルパに取り付けました。

KX250用のものですが、純正に比べて長さが短いので、干渉することはありません。
取り付け穴のピッチが縦横ともに、少し拡げてやる必要があったため、加工しました。
純正よりも軽量なので、ハンドルさばきが多少は楽になるかも。

取説もなにもないので、現物を見て取り付けできる知識や技術がないと、取り付けに時間がかかるかも知れませんが、難易度は高くはありません。
デザイン、カラー、質感は満足です。

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XLディグリーにMD22 XLR250のステムから前足ほり込んでます
ステム側の取り付け穴は4点(ディグリーのノーマルは3点のため加工が必要になるかと)
取り付け穴が4穴あれば汎用品というだけあって大体の車種はつくのではないかと思います
アタック系エンデューロメインで見た目はちょっと近代的になりましたが
純正はカラーとラバーマウントで取り付け、これはカラーだけで取り付けなんで
モタード系にはいいかもしれませんが、投げる系エンデューロならすぐ壊れてしまうかなぁと
まぁそれ差っ引いてもコスパいいんで消耗品としては全然ありかと
作りは目立たない程度にバリがあるのと、取り付けはボルトオンでしたが組み立ては
加工が必要だった(とは言ってもドリルで穴のサイズ広げただけ)
普通にバイク触れる人からすれば安くて良い買い物になると思います
今後のポリスポーツさんの商品に期待します

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■良かった点
- 白に色替えしようと思っていたので、安く交換できたので良かったです
- WRのノーマルのフェンダーだと、高速時にすごくブレるのがキツかったです。
　それを抑えたかったのでこちらにしてみました。結果、風の抜けも良くなって、
　ブレも非常に収まりました。とても、満足です。

■悪かった点
- 一部バリが残っているところがあったのがいまいちなところ

■ほか
WRの純正ヘッドライトと一緒に取り付けるためには、
ヘッドライトの出っ張りを収める、グロメットが必要なため、下記のパーツも必要です。
http://www.webike.net/sd/2084914/

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デイトナから出ているものと同じで、グリーンがないためこちらで購入。
一月初めの注文で三月中旬の納期予定でしたが、二月には届いていました。（迅速な配送ありがとうございます。）

純正よりもクチバシが短くなり、横幅も狭くなるのでスリムになりました。様々な車種にも合うように出来ており、ボルト穴は大きめでステーもついておりほぼポン付けすることができました。

フェンダーをスリムにしたい方はおすすめです。

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250SBに取り付けました。純正フェンダーよりも大きくなりましたが、のっぺりしていた純正よりかなり良くなりました。
取り付けは、純正フェンダーを外し、カラーを差し変えるのですが、すんなりはまりませんでした。8mmのドリルで軽くもむ程度で穴を拡張しカラーをはめてボルトオンで取り付けましたが、フェンダーの後方とフレームの隙間が数ミリ程度しか空いてないので、取り付けネジの後方2本を外しステムとフェンダーの間に平ワッシャー2枚と薄いスポンジを噛ませて取り付けるとフェンダーとフレーム間にかなり隙間ができました。
ついでにポリスポーツ製のフロントゼッケンを取り付けました。
ちなみに納期は、2ヶ月ほどかかりました。

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KX250用のフェンダーですが、Dトラに取り付けました。
値段が安いのと、他と違うスタイルにしたかったので、こちらを選びました。
もちろん形が結構違うので、加工しないと付きません。
あちこち切って、当たる所を削ってネジ穴空けてなど、いろいろ加工が必要です。
サイドカバーとフェンダーの隙間も結構開いてしまうので、その部分に黒い板を加工して貼り付けてます。

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KX250用のフェンダーですが、Dトラに取り付けました。
穴開け済みで、穴の位置も同じです。ただ穴の大きさが少し大きいです。
取り付け時は穴が大きいので、ゆがまないように調整しながら取り付けました。
後、フェンダーの後側がクラッチケーブルやホーンに当たりそうなぐらいギリギリなので
、フェンダー取り付け穴の後ろ側の穴にワッシャを入れて、若干傾けてあげると大丈夫です。

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