BODY STYLE:ボディースタイル

【使用状況を教えてください】
リヤフェンダーの見栄えを良くしたかったので購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでしたがカーボンプリントの質感は微妙でした。
【取付けは難しかったですか？】
右側のステーの角度が全然合っていなく又、説明書とは上下逆にしないと取り付けできず、中々苦労させられました。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目が良くなったので、とりあえず満足です。
【付属品はついていましたか？】
付属品はすべて揃っていました。
【期待外れな点はありましたか？】
取り付けでも書いた通り、ステーを自分で曲げないと取り付け出来なかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

何故かしら、2017年以降のGSX-R1000Rには簡易的なハガーも付かず、サスの保護のために必須ととりあえず、デザイン的に気に入ったので購入。

取り付けはとりあえずタイヤなど外さず行いましたが、いかんせんスペースが限られるので、長いメガネレンチが必要。
位置決めなどの微調整で取り付けできましたが、ハガー内部にナット固定する場所があるため一苦労。

ただ見てくれは良いのでこれで満足。

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フェンダーレスにしたため、背中まで泥が跳ねてくるという惨状の対策のため、
デザイン性が気に入ったことと、ノーマルよりも長く後輪タイヤを覆ってくれることから本製品へ変更取付
カーボン調なのに、カーボン価格のABS樹脂製という難がありますが・・・
目的としていた泥跳はねは軽減されたので満足ではあります・・・
カーボン調ですが・・・

GSR750に取付
見た目は個人的には良し、希望してた泥跳ね対策も良し
問題は価格と品質のみですかね・・・

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【使用状況】
フロントフェンダーとリアブレーキエアガイドをカーボンに変えたので
リアフェンダーもカーボンにしたいと思っていました。
ABS製ですが見た目がカーボンなのでこの商品を購入しました。

【届いたものはイメージ通り？】
取付穴が真円でなくバリも結構目立ちます。
しかし取り付けてしまえばわかりません。

【取付けは難しかったですか？】
特に難しいところはありませんが、純正フェンダーの担っているハーネスの押さえなどが別部品になっているので
取り扱い説明書をよく見ないといけません。取説は日本語ではないです。
フェンダー奥のボルトが緩め締めしにくいのでラチェットとユニバーサルジョイントがあると楽です。

【使ってみて】
これで前後カーボンルックになったので満足です。

【付属品はついていましたか？】
取り付けボルト、補強プレート、ハーネスの押さえなど付属品はすべてありました。

【期待外れな点】
チェーンカバー部の平面部に若干のうねりがあり見た目にもちょっと歪んでいるのが分かります。
ステッカーで隠そうと思います。

【取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ】
純正フェンダーを取り外すときに、ハーネスを束ねているグロメットが見にくく外しにくいです。
ラジオペンチなどで挟んで押し出すといいでしょう。
取説は日本語ではないので頑張りましょう。

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取付に多少のスキルが必要ですが、よくできてると思います。ホース等の取り廻しも考慮されてます。日本語取説がないのが残念。

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見た目は品質も高く、格好も良い。カーボン製品も買える値段なのに、樹脂製ってのが割り切れるのなら買いです。

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ツーリング時の泥除けに購入をしましたが、自分の背中には泥が付かなくなったと言うか一応の意味はありました。
バイクが汚れなくなるだけましです。

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ノーマルは短く感じたのでノーマルに延長するタイプを選びました。一体の物に比べリーズナブルなのとフィッティングも良いので良いと思います

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取り付けも簡単で色もマッチしています。
雨の日もバイクを使ってますが取り付け前に比べると泥跳ねがかなり軽減されました。

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カウルから少しだけ見える、マフラーのフロントパイプやラジエーターの汚れが気になっており、当該商品の購入に至りました、フェンダーを外す時にブレーキホースクランプが邪魔で苦戦、養生テープをフォークとフェンダーにしっかりと貼り付け、取付作業はもっと大変だろうなと、思いながらまずはフェンダー裏の洗浄、付属のアルコールでしっかり脱脂、位置を合わせ外れたら嫌だから４ミリのドリルで付属のクリップ取り付け穴を三箇所、フェンダー取り付けは知恵の輪状態で傷も入らず無事装着完了！パッと見純正ぽく大変満足しています。

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