BODY STYLE:ボディースタイル

既存フェンダーのボルトを外し、付属の両面テープで位置合わせをしながら密着させて付属のリベットを打ち込むだけで取付は完了します。但し両面テープを貼る前に貼り付け場所の清掃と脱脂は事前にしておく事をお勧めします。暗い画像で恐縮ですが出来上がりには満足していますしタイヤや車体との干渉も一切有りませんでした。一点既存フェンダーとは表面仕上げに僅かに差が有りましたが、よほど注意深く見なければ分らないレベルだと思います。気になる場合は双方ともプラサフとつや消し黒色の塗装でもすれば充分だと思います。一体型とは異なりますが、その効果には差が無い筈ですし既存フェンダーの保管や処分も不要となりますので、とてもコスパの良いプチカスタマイズになると感じました。今回も良い商品を提供して頂き、有難う御座いました。これからも引き続き良い商品を御提案下さい。

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上面のフィッティングは良いですが、端の納まりがイマイチでした。

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見た目は品質も高く、格好も良い。カーボン製品も買える値段なのに、樹脂製ってのが割り切れるのなら買いです。

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ノーマルは短く感じたのでノーマルに延長するタイプを選びました。一体の物に比べリーズナブルなのとフィッティングも良いので良いと思います

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見た目が地味目だったので、表面にカーボンシートを貼ってみました。
取付けはフロントフェンダーを外しておいて、まずエステンションフェンダーに付属のピンクリップ？(4個→3個に変更)のサイズに合うようにドリルで穴を空けてから付属の両面テープを貼付けます。
あとはドライヤーで両面テープを温めてからフロントフェンダーに貼付け、自分の体重を乗せて足で圧着します。
そしてエクステンションフェンダーに空けた穴に合せてフロントフェンダーに穴を空け、ピンクリップを押込めば完成です。フロントフェンダーを戻して終了です！

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取り付けも簡単で色もマッチしています。
雨の日もバイクを使ってますが取り付け前に比べると泥跳ねがかなり軽減されました。

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カウルから少しだけ見える、マフラーのフロントパイプやラジエーターの汚れが気になっており、当該商品の購入に至りました、フェンダーを外す時にブレーキホースクランプが邪魔で苦戦、養生テープをフォークとフェンダーにしっかりと貼り付け、取付作業はもっと大変だろうなと、思いながらまずはフェンダー裏の洗浄、付属のアルコールでしっかり脱脂、位置を合わせ外れたら嫌だから４ミリのドリルで付属のクリップ取り付け穴を三箇所、フェンダー取り付けは知恵の輪状態で傷も入らず無事装着完了！パッと見純正ぽく大変満足しています。

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プラの原色ですので、高級感は全くありませんが、必要な機能は満たしてくれます。もう少し長ければ更に効果倍増かも、、。取り付けにはそれなりの工具が必要です。

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MT-09 2017用に購入しました。
表から見ると奇麗なのですが、裏から見るとバリの削り方が雑すぎて安っぽい印象を持ちました。
純正リアフェンダーとの接続部分は違和感なく繋がりましたが、前述のバリが気になり削るついでに、接続部分をパテで埋め一体化した後、純正色で塗装したところ満足いく仕上がりになりました。
加工前提のベース材料として購入するなら「あり」だと思います。

気になる性能の面ですが、小雨程度の雨の場合は泥跳ねが気にならなくなったので効果を感じました。
しかし、土砂降りの中を走った際は、相変わらずひどい泥跳ね汚れでしたので、全体としては多少改善した程度でした。

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概ね期待通りの製品です。
小さいながら水や泥の跳ね上げを抑えてくれるので、リヤフェンダー内の汚れを低減できます。
ただ品質としては、端面の切り口が鋸で切りっぱなしな状態なので、うっかりすると手を切ってしまいそうで注意が必要です。
取り付け前に粗目の紙やすり等で切り口を丸めておく事をお勧めします。

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