ACTIVE:アクティブ

アクティブ製のフェンダーレスキットは2車種目ですが、作りは安心安定で良いです。調整幅があるので、取り付けはポン付けでチャチャっとはいきません。仮止め、本体の水平はしっかり確認しましょう。水平を見るため、リヤのメンテナンススタンドがあれば必ず使いましょう。

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他の製品のレビューを参考に、こちらの商品を選びました。
ウインカーとテールランプの配線が、うまく取り回し出来るよう設計されており、防水処理は不要でした。
リフレクターのセット販売が無いのが残念ですが、リフレクターの種類がいくつかあるので、選べるのが良いといった側面も感じます。

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【使用状況を教えてください】
純正のリヤフェンダーが長い所が気になり、よりスタイリッシュにするため装着しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
全体的に質感が高く、イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
不器用なのでピットインサービスを利用し、地元のバイク屋に取付けてもらいました。

【使ってみていかがでしたか？】
リヤウインカーの取り付け位置の関係で、車幅がワイドに、リヤタイヤも太くなったように見え、迫力が増しました。

反射板が付いていないため、買い忘れないよう注意が必要です。また、全長が3cm以上短くなるため、車検時に構造変更が必要になるかもとディーラーに言われましたが、検査員に指摘されませんでした。

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配線等の問題から万が一にでもミスがあると不味いので、素直にプロに取付けを依頼しました。
なので、取り付けやすさに関しては仮にプロの技術があればコレくらいかなぁ…という雑な推測です。
説明書読んだ印象だと、私みたいな一般人ライダーだと??1?2つくらいかと。モノがモノなので致し方ないですが。

純正の蛇足感ハンパないリアフェンダーが綺麗さっぱり消滅し、リア周りのすっきりした本来のスタイリッシュさが出せるようになりました。
わざわざ思い切って現代風のショートテールを採用してるのだから、デザイン的なポリシーは一貫させるべきだと思います。私見ですが。

もちろん車検対応なので後のことも安心して取り付けられます。
ただ外したフェンダーは保管しておきましょう。

あとこれはプラシーボ効果かもしれませんが、リアのバネ下が3キロ程度減量できたことで若干小回りがきくようになった気がします。

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確かにリヤ周りはスッキリしたがコスパが良く無い。
シートロックのバネ移植が結構面倒くさい。
とは言え、品質上は安心のACTIVE製品なので申し分なく満足！

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ムダがなくてスッキリ収まる。ウインカーにもかぶらないしフェンダーレスキットの中ではかなりオススメできると思う

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ロングテールはやり過ぎ感が好みじゃなかった。アワビテールとの相性も抜群。

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Z900RSのフェンダーレスは10種類以上。
サンプル写真では分からない違いが色々ある。

アクティブのフェンダーレスは無駄な隙間が一切なく、
ぴっちり綺麗に装着できるのが売り。
バイク本体と変な隙間ができたり、逆に隙間が無さすぎてドラレコカメラが取り付けできなかったり、
そういったことが基本ない。

フェンダーレスの形で、Z900RSの後姿、リアタイヤの美しさに変化がある。
タイヤを太くいかつく見せたい人はぜひやってみてほしいカスタムです。

雨の日は・・・・しょうがない。

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配線さえ分かっていればなんの問題もなく取り付けられます。
当方中古購入で配線いじってたので苦戦しました笑

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Z900に取り付けしてみた。
以前から車両のカスタムに精を出しているが、定番のフェンダーレス化にいよいよこぎだしたのである。

国産ものから海外ものまで多くのラインナップが揃うフェンダーレスキットだが、やはり間違いないといえるのはアクティブだろう。

設計も作りも良く、親切である。特に取り付け説明書が同梱されている点が嬉しかった。説明書通りに組み付ければ問題なく作業できるだろう。

各部の作りに関しては問題ないが、純正パーツに比べると精度はそこそこ。しかしカスタムパーツとしては上場といった感じ。

実際取り付けると全く違和感も問題もない。

取り付けに関してはシートカウルを外したり、配線を少しさわる部分もあるので、初心者にはあまりおすすめできない。

不安がある人は素直にお店に頼んでしまった方がいいだろう。

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