ACTIVE:アクティブ

2台所有していたmt09の内１台にこちらを付けました。
本当はEVOTECの物が欲しかったのですが、１個しか手に入らず、折角2台あるのならば違うものをと考えてこちらを選びました。
純正テールランプがそのまま使えるので交換作業も楽チンでした。
ナンバーランプとリフレクターも付属で車検対応なので親切です??

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取り付けはそんなに大変じゃないです。
１時間ほどで取り付けることができました。
使用しない穴を埋めるための部品も入っていたので良かったです。

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非常に軽量にできております。
純正のフェンダーユニットがいかに重いかということにもなります。
必要最小限の造りで、アルマイトの質感も、非常に良いです。
LED付きナンバープレートベースといっしょに取り付けたので
純正ウインカーステーは不要でした。
リフレクターはオプション扱いなんでこちらも同様にして欲しかったです。

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純正のスイングアームマウントのフェンダーも嫌いではありませんでしたが、リアが野暮ったい印象だったためこちらの商品に交換。


◆GOODPoint
�@かっこいい
まずこれが一番。単純に格好良い。純正は好き嫌い分かれるデザインのため、気に入らないようであれば購入をお勧めします。

�Aバイクカバーが引っ掛かりにくい
屋外保管の都合上、乗り降りするたびにバイクカバーを掛けています。
純正の場合だと、フォルムが台形になるので(？)どうしてもカバーが引っ掛かるんです。
これがかなりイライラの原因でしたが、フェンダーレスにしてからかなり解消されました。

�Bメンテナンスがしやすい
ホイール掃除。チェーン掃除。タイヤ交換。
純正のフェンダーだとメンテナンスが非常にやりづらいんですよねぇ。
各種メンテナンスがしやすくなります。あと純正のフェンダー一式は結構重たいので軽量化にもつながりますね。

◆BADPoint
�@泥ハネがすごい
これは当然っちゃ当然ですね。
ですが想像以上の泥ハネです。ヘルメットの後頭部に泥が凄まじいほどつきます。
通勤で使っている関係上、雨の日でも使うので何かしら対策を考えないとですね。

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同メーカーのライセンスホルダー付きLEDウィンカーと合わせて装着しました。
ただし 1153057-1 のウィンカーレス用のステーがCBR400Rには要ります。これがLEDウィンカーの説明書にしか書いてないからたちが悪かったです。

取付後はかなりスタイリッシュにまとまり、とても満足です。

説明書が白黒なのですが、包装にバーコードがあるので、読み取ったらカラーが見えたと思います。

リヤシート開けて1番最初に外すネジがとても硬かったので、ホンダドリームに頼んで外してもらいました。舐める前に頼りましょう。

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以前乗っていた車両にもつけていましたが、見た目がシュッとするので気に入っています。
作りもしっかりしていて、３年経っても問題なく使えています。
不満はありませんが、強いて言うならば、もう少し値段が安かったら良かったな・・。


取り付けも難しくないので、手っ取り早く見た目をかっこよくしたい！という方にはオススメの商品です。

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通勤、ツーリングに大活躍してくれている、HONDAのグロムに装着。リア周りがすっきりしスタイリッシュに！やっぱフェンダーレスはアクティブですね♪

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現在Z900 2020年モデルへの対応は正式に出ていませんが、19年モデルまでとリアフェンダーのパーツNoが変わってないので大丈夫だろうと思いつつ、細かい変更等があるかもと色々情報収集した結果、ライセンスランプのコネクターをZ900RSのものに転用すれば装着可能と判断し今回購入しました。

結果、車体への取り付けは2020年モデルへも問題なく可能でした。

ライセンスランプのコネクターは上記の通りZ900RSのもの（デイトナから対応品が出ています）を転用すれば車体側ハーネスの加工なしで取り付け可能ですが、純正のケーブル取り回し方法では少し配線を延長する必要があります。

それほど難しい作業ではありませんが、配線作業（コネクターのカシメなど）に不慣れな方はショップさんにお願いしたほうがいいかと思います。

見た目はリアフラップがなくなりストファイ感がより際立ちます。

ナンバーの角度はちょっと格好悪いポイントですが、車検対応だとしょうがないですね。

部品構成を考えたらもう少し安くてもいいかなぁとは思います。

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ナンバー灯がLEDで付属されていることと、鉄板をボルトナットで合わせて組み立てる点から工夫次第で車体との隙間を変更出来そうだから購入。

思っていた通り、取り付け穴を削って拡大させていい具合にジビのトップケースも付けれるように出来ました。

残念なのは、車種専用だけどナンバー灯のコネクターを別売で取り付けなければいけなかった部分です。
質感は満足です。

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取り付け自体はそれほど難しくもなくある程度の知識と工具が有ればバイク屋さんに出すほどでもないと思います。
自分が一番苦労したのはウィンカーをステーにはめ込むのが大変でした。本当に入るの？と思うぐらいキツかったです。ただ入ってしまえばグラつきなども全く無く精度の高い商品です。
純正の大きなリヤフェンダーが無くなりとてもスッキリして引き締まります。

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