ACTIVE:アクティブ

マフラーを変えたので、バランスを考えフェンダーレスにしました。取り付けは自分でしました。ナンバー灯の配線処理がやっかいでしたが、なんとかできました。リヤからの後輪丸出しの眺めは最高です。ナンバーの角度もなかなかです。テールランプとフェンダーの隙間は覚悟していましたが、自転車のタイヤチューブを加工して塞ぎました。雨の日は原則乗らないので支障はないと思います。

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イメージ通り、すっきりしたスタイルに仕上がりました。やっぱりフェンダーがなくなるだけで、かなりレーシーになりますね。ただ、LEDの配線の細かい説明がなくて残念・・・。取付けはスムーズにできたが、ワンタッチカプラーの使用は初めてで、結局バイク屋さんに聞いて完成。

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　バイクに乗り始めて間もないころに購入したパーツです。
たくさんあるメーカーからこのアクティブのものを選んだ理由は特にないんですが、買って付けて後悔はしてません。

　アルミ製で非常に軽量＆剛性感もなかなかです!作りもシンプルで、説明書通りに組み立てていけば難しいことはありませんでした。
　私はこれと同時に同社ライセンスプレートウィンカーも付けたのでちょっと配線加工が面倒でしたが、純正を付ける場合はもっと簡単なはずです。

　ただ、雨天走行等した後にタンデムシート下の収納スペースが若干湿ります（隙間の影響）。私はボンドで隙間を封じましたが、次はずす際はちょっと手間ですね；

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CB400SBに取り付けました。作業時間は1時間ほどで完了。ブレーキランプに繋がるカプラーが外れにくかったです。

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フェンダーの取り外し、キットの取り付けに少々苦労しましたが、すっきりして満足しています。

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CB400SF Revoに装着しました。
取り付けは説明書どおりに出来て簡単でした。
特別な工具も必要ありません。作りはしっかりしていて安心です。
リフレクターは別売りですが、好みの物を自分で選べるのでかえって好都合です。後ろ姿がすっきりして気に入っています。
値段も手頃ですし、お勧めです。

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リア周りのイメチェンの為に取り付けました。作業自体は簡単で取り説も分かり易い部類に入ると思います。ただし、配線に不慣れな人はちょっと難しいかもしれません。ナンバー灯は付属のエレクトロタップで電源を取るようになっていますがギボシをカシメるとこができれば純正の配線が使えます。精度は十分といえるでしょう。仮組みをしっかりして本締めすればOKです。一応走行してみてガタつきや緩みを確認するほうがベターです。付属のナットは緩み止めタイプなので心配は皆無でした。一つ難点をつけるならば純正ウインカーの移植にカラーを挟むのですが、結構キツくて作業しにくいところでしょうか。ボルトの締め付けの際、指で押さえながら閉めこんでいたら切りくずが指に刺さりましたので皆さん気をつけてください。

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簡単に取り付けできます。
テールランプが少しぐらつきますので気になる方がいるかも・・・

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　勝手に自分が思っていたほどナンバーが上がらなかったですね。
　作りはかなりいいと思います。　説明書も申し分有りませんでした。
　価格は、もう少し安い方が良かったですね。（リフレクター別だしね）

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ZRX1200DAEGに装着。多数ある製品の中で、ACTIVE製のものを選びました。仕上がり＆精度は申し分ないです。純正の荷掛けフックの代わりに、フェンダーレス専用フックが付属しています。リヤ周りがスッキリし、かっこいいです。LEDナンバー灯も付属しているので、お勧めです。取り付けは、リヤカウル取り外し等ありますが、順を追って作業していけば問題は無いです。リフレクターに関しては付属していないので、別途、リフレクターが必要です。

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