ユーザーによる TYGA PERFORMANCE:タイガパフォーマンス のブランド評価
NSR等の2ストロークマシンからRVFと言った古きよきロードゴーイングレーサーのオーナーには有名なタイガパフォーマンス。製造業のメッカとなったタイ王国を代表する世界的パーツメーカーです。人気の現行グローバルモデルにも高品質・低価格なレーシングパーツを多数供給。
| 総合評価: | 3.8 /総合評価197件 (詳細インプレ数:170件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 79 | |
| おおむね期待通り: | 52 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 37 | |
| もう少し/残念: | 14 | |
| お話にならない: | 15 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】 良好
【届いたものはイメージ通りでしたか?】 イメージより若干薄い感じ
【取付けは難しかったですか?】 ネジ4本で簡単です。
【付属品はついていましたか?】 付属品は無し車体が古いので新しいボルトに交換がオススメ
【期待外れな点はありましたか?】 海外製品なのでしょうがないのだろうけど、目立たない程度にクリア
ー塗装に気泡が有った
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
vfr400rのフェンダーをレーサーにしたかったので、BEET製のフェンダーからタイガパフォーマンス製に交換したのでさらにかっこよくなりました
効果はないですが、かっこよさが上がったので満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正品と同等のデザインで
とても綺麗に仕上がっています。
取付も問題なくフィッティングしました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
ノーマル品と同じように使用しています
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりもはるかに良い商品でした
カラーも問題無く、純正色と変わりません
【取付けは難しかったですか?】
ノーマル品の取付と同様です。難しくはありません。
【使ってみていかがでしたか?】
耐久性も問題無く、良い商品です。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。
期待以上の良い商品でした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
ノーマルと同形状で変化はカーボン地というだけだが、仕上げ感は良好。
但し、リヤインフォース(金属)とネジ台座が干渉する装着するのに加工(台座3mm程度削る)必要があった。
台座は削り過ぎるとボルト締め付け+振動で破損する可能性もあったので、強度影響ない程度を心掛ける必要あった。
尚、同社ダミータンク(カーボン)の方は、精度は問題ない。
「在庫あり」と記載あっても、タイ輸入品の為、実納品には1ヶ月以上要したので、一定覚悟必要。
※在庫(国内)無しという事では??
尚、購入決断前にタイガ(タイ)に問い合わせ(英語・メール)したが、非常にレスポンス・誠意があって非常に好印象だったので、リヤフェンダー台座加工の必要性は大目に見ました。(爆)
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
まだ、取り付けしていませんが純正フェンダーをダウンフェンダーにするものは多いがなかなかダウンフェンダーを探すことができなかっのでタイガのフェンダーを選びました。
マジョーラ(火の玉)塗装等してから取り付けします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
カスタムで他の部品と色合わせをしたかったため、せっかくなのでカーボン製を購入してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真と同等の物がしっかりと届きました。
【取付けは難しかったですか?】
車種専用品なので製品自体は加工無しのボルトオンで取り付け出来ます。
ただ取付の手順が少々面倒で、フロントホイールを一度外す必要があります。
そのためにフロントアップする必要があるのが非常に面倒です。
取付順としては
・フロントキャリパー取り外し。配線サポートのネジを緩める。
・フロントシャフトを緩める。
・フロントアップ。
・ホイール取り外し(スピードセンサーも同時に)。
正座気味に座ってタイヤを足の上に載せると安定します。
フロントフォークとの間のカラーの落下に注意。
・既存のフェンダー取り外し
フェンダー自体の取付は上部のネジ4つ+サイドのトラスネジ2個+左右の配線サポートとなります。
・あとは上の逆順で取付と復旧です。
【使ってみていかがでしたか?】
・見た目がメインなので使用感は無しです。
【付属品はついていましたか?】
・取付用の付属ボルトとナットがあります。
【期待外れな点はありましたか?】
・特になし
その他テンプレート外の感想
取付は少々面倒ですが、値段なりの質感と取付後のかっこよさはそれ以上です!
海外からの発送のため到着まで多少時間がかかります。(確か一月ほどでした)
私が取り付けたのは2013年式のR125なので、2014年以降の倒立フォークのタイプはつかないかもしれないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
海外製で価格もリーズナブルだったため、値段相当の製品と思っておりましたが、表面の仕上げの良さには驚きました。
取り付け穴も加工することなく取り付けできたので精度も良さそうです。
軽量且つ強靭なドライカーボン製を求めない方であれば十分満足できると思います。
気になっておりましたメーカーロゴもシールだったので気に入られければ取り外し可能です。
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身長・体重・体型: 身長/191-300cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 5 |
カーボンクロス貼付の不良品が送られてきました。
(固定部分の造りは悪く、材料費もケチっているようで本体の肉厚も使用が不安になるぐらい非常に薄いです。)
当社は良品との交換を希望しましたが
メーカー(仕入れ元)の対応が悪いらしく
商品の不良箇所を認めず、ゴネているようで、
結果、販売店であるウエビックの対応も交換・返品をゴネる対応で
購入者としては時間と労力ばかりが費やされ最悪でした。
販売価格が2万円として、販売店・仕入れ元・メーカー・が間に入って
実際に製作している人には
材料費+人件費で5千円分も支払われていないのでは
と思わせる品質管理の商品でした。
とても残念でした。
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身長・体重・体型: 身長/191-300cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 5 |
目立つところにカーボンクロスの貼付が雑な箇所があり、
メーカーおよび販売の対応が最悪でした。
メーカー&販売が検品もせずに不良品を購入者に押し付けて
返品対応を渋るのは如何なものかと思います。
(良品との交換希望でしたが、メーカーが渋り交換はしてもらえませんでした。)
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