ユーザーによる G-Craft:ジークラフト のブランド評価
こだわりの4ミニカスタムパーツを扱う「G-Craft」。理想の追求が生み出した形・カスタムの楽しみを創造するをコンセプトに作り上げられたアイテムはどれもハイクオリティーで見た目もクール!
| 総合評価: | 4.3 /総合評価1250件 (詳細インプレ数:1181件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 605 | |
| おおむね期待通り: | 447 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 142 | |
| もう少し/残念: | 36 | |
| お話にならない: | 18 | |
4.0/5
以前は自作延長ステーで凌いでいましたが、見た目がイマイチだったので購入してみました。
リヤフェンダー前側ステーのフェンダー側に埋め込みナットが付けられているのはさすがGクラフトだなぁと感じました。
ただ、自車は色々な社外パーツの組合せなのですんなり着かず苦労しました(笑)これは自己責任なので評価には影響しておりません!
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5.0/5
フェンダーの機能を果たしているかというと少し微妙な感じもしますが、見た目がいいので満足です。私は雨の日にはあまり乗らないので、何の問題もありません。購入してよかったです。
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4.0/5
以前から欲しかったのですがキタコのフェンダー買ったりしてたのでやっと購入しました。結構フェンダー本体の厚みもありしっかりとした作りです。取り付け穴の近くの処理が変でしたが見えなくなるので良しです。表面のクリアーもとりあえず塗らなくてもいいかなー
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5.0/5
ジャストフィットです。ただし、ナンバープレートに角度を付けないとフェンダーと接触します。が、その相乗効果もあってかバランス最高です。
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4.0/5
APE100 TypeDに取り付けました。
実は以前NSR50用のCF POSH:フロントフェンダー商品番号:610085を購入し
フェンダーを下げていましたが車両ごと盗難にあったため買い直しです。
今回こちらの商品購入に切り替えた理由は、ドレスアップの意味合いが強いですが、取り付け方法の気軽さも優先しました。
タイヤとフェンダーの狭い隙間に指を入れて裏からボルトを4箇所締める、という
作業がどうにもストレスでしたが、この商品ならその作業はメーターケーブル
ガイドの1箇所で済みます。
この1箇所だけボルトが通せるようフェンダーを小さく切り取ってあります。
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3.0/5
黒く塗って使いました
製品の出来はバッチリなんですが、取り付けが大変です
エンジン側のステーを取り付けるボルトを締める時工具が入りづらいのでタイヤをはずす時なんかについでにやれれば楽だと思います
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5.0/5
純正フェンダーが汚くなってきたので交換。
エンジンのヘッドが少し当たるのと、小さい方がかっこいいと思い購入。
写真ではわかりにくいけど、このミニかなり小さいです。
Gクラフトのカーボン部品は2個目ですが、やっぱり作りがいいです。
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5.0/5
雨天走行時、ノーマルの位置にあるフロントフェンダーだと、タイヤが巻き上げた水しぶきが前方やや上に行くのですが、走行スピードの方が上回り自分自身に降りかかります。エイプを所持している方はわかると思います。翌日ジャケット、ヘルメットなど見ると泥汚れが・・・。このステーはノーマルフェンダーをそのまま使い、タイヤ近くまで下げる事が出来ます。結果、ほとんどの水しぶきを回避できます。見た目もノーマルぽくって自然な感じです。フロントフェンダー中ほどの元取り付け穴は、同色のテープで隠しました。何でノーマルがこの位置でないのか疑問になるぐらいです。
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4.0/5
見た目が良く装着後の姿がとても格好良くかなり気に入ってます。
ただアルマイトなのでボルト締めすぎないかとヒヤヒヤしてしまいました。
できればボルト締めではない方法のほうが良かったかなぁ、なんて思います。
値段は高かったですが見た目、性能ともに◎なので★4つにします。
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4.0/5
【Webikeモニター】
取り付けの際、純正の段つきボルトではなく付属の普通のボルトを使用するのですが、注意点としてボルトを目一杯締めない様指定されています。
代わりにネジ緩み止め剤の使用が推奨されています。
商品自体は取り付け穴もピッタリでとても良い物でした。
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