ユーザーによる POWERBRONZE :パワーブロンズ のブランド評価
パワーブロンズ社は1984年創業のイギリスのマニュファクチュアです。 商品はスクリーンや外装パーツを中心に非常に豊富で、発案、設計/デザイン、生産 まで 一貫して社内で行なっています。新製品の開発能力はどこよりも早く、ヨーロッパを中心 にまさに世界のマーケットリーダーとしてユーザーに支持されています。
| 総合評価: | 3.6 /総合評価300件 (詳細インプレ数:267件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 86 | |
| おおむね期待通り: | 100 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 56 | |
| もう少し/残念: | 18 | |
| お話にならない: | 40 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
まず、マットブラックを注文したのに艶ありが届きました。
パッケージの袋には「matte black」と記載されたラベルがありましたが、中身は艶あり黒でした。
開封して気づきましたが、艶ありを気に入ったので返品はしませんでした。
取り付けにはドリルが必要で、商品写真では見えませんが元のフロントフェンダーに穴あけが必要です。
私は社外のフェンダーに同時交換したので穴あけ加工や取り付けは比較的楽でしたが、フェンダーの取り外しや取り付けにブレーキホースのクランプも外さないといけないので、ドリルの他にリベッターも必要です。
質感やフィッティングはとても良く、フロントタイヤからの泥や小石の跳ねがは、だいぶ抑えられると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
もともと隼はリアも大きいので泥はねは気にならない
完璧に見た目の自己満足です。
メッシュのカラーを選べるので自分色にできるのが良いですね。
納期は大体頼んでから2か月くらい掛かります。
取付は店にお願いしました。結構大変だったみたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
【使用状況を教えてください】
リアサスの泥ハネをなんとかしたかった。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真じゃわかりにくいところがある
【取付けは難しかったですか?】
初心者では、難しく(製品の歪みが結構ある)プロにお願いいたしました。
【使ってみていかがでしたか?】
インナーフェンダーと、サスの手前横の支柱に隙間ができるので、思ったよりはサスに汚れはつきにくいが、隙間から結局汚れが飛び散る
【付属品はついていましたか?】
すべて揃ってました
【期待外れな点はありましたか?】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 4 |
取り付け穴が合わない。
各部引っ張ったり、曲げたりしながら取り付けをしました。
暫くしたら純正に戻します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
形はいいけど、スイングアームに隙間なく着けるとタイヤにあたる。
(ブリジストン、RS10)
隙間を開ければ、一応取り付けられるが見た目が悪い。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
フェンダーレスにして酷かった泥はね対策で購入しまた!ノーマルより大き目なので、多少は効果が期待できそうですが、やや難ありでした。
・取説が英語…解らん(汗)写真付きなので何とかなりま
したが(笑)
・取り付けステーの穴とフェンダー本体の穴がずれている
ステーを逆さに付け対応した(汗)
少し残念ですが、見た目がカッコいいので、良し!としま
す(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
予定日より早く届きました。
取り付けは簡単ですが説明書がすべて英語でわかりにくい部分がありました。
見た目は珍しい形で作りもしっかりしていてそこはいいです。
取り付けに関してですが特に加工はなかったです。
ですがフィッティングが悪く純正ボルトでネジを締めると割れそうになったので間にスペーサーを挟みました。
それと取り付けステーが付属していました。
純正形状ではないので仕方ないのかもしれませんがチェーン清掃をしたり整備する時に手こずりそうで整備性がかなり悪いです。
フェンダーの車体側の形状が変なので不良品かと思うぐらい飛び出ています。
カーボンとしてはいい品質ですがパーツとしてはあまり良くなかったです。
返品をしたいぐらいですがもう開けてしまったので残念です。
近いうちに買い換えると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )