nao:エヌエーオー

作りの良さとパーツとしての美しさの両面で期待していましたが、後者では完璧に裏切られました。表面にツヤがないというか、全体的に明らかに表面をヤスったような痕があり、大げさでなく中古品ではないかと思えます。製品のパッケージングも大きめのエアーキャップで出来た袋に煩雑に詰め込まれているだけです。余りにも失礼でメーカーとして信用できなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

真横と真後ろからの見た目がかなりGOOD！ツイルドカーボンを選択したので、ドレスアップ感があります。
…値段は張りましたが。。。高いっす。

ただ、問題点が数点。
(1)純正ウインカーを使用する場合、片方のケーブルが届きませんでした。ナンバーPLの角度の問題なのか、バイクとの相性なのかはわかりませんが、どう頑張っても無理でした。
　※結局知り合いに配線頼みました。
(2)成型が相性悪くて、純正のヒートガード（？）のビス穴がずれてしまい、キレイに組めませんでした。
(3)同梱されてたリフレクターの固定用の穴がずれていて、そもそもはまらなかったので穴をざぐって広げました。

色々トラブルはありましたが、最終的な見た目がかなり望みどおりになったので、★4つにしてます。さらにお尻がキュっとなります♪

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車体の汚れ防止的に買いました。
ファッション的にもかなりイケてます。
取り付けは若干面倒でしたが、フィッテング等全く問題なく装着状態も綺麗です。
2年使って中を見てみましたが、かなり汚れ、傷があったのでそれだけ車体を守ってくれてたものと思ってます。

自分のは綾織で価格がちょっとお高いので誰彼かまわずオススメとはいえませんが、悩んでるならこの製品にしとけば失敗した、ガッカリと言う事はまずないでしょう。

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取り付けは一人で行えますが意外と苦労します。
取り説には書いてありませんが自分はシートカウルも外しました。
製品自体は精度も良く、何と言っても取り付けた際の所有感の向上はやめられません。

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作業的には2時間ぐらいで取り付けられたが、サイレンサーに
干渉して少し加工が、必要でした。
交換してお尻周りがスッキリして、いい感じです。

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デザインはノーマルと言っても分からない程の完成度と思います。カーボンの質感も非常に良く、形成もしっかりしておりお値段相応と思います。荷物スペースも若干ですが広くなるのもプラスポイントでしょう。
改善して欲しい点としては、取り付け説明書の写真が小さく見づらい事と、ライセンス灯の配線をノーマルもものを切断するのでは無く、端子を付属させて欲しかったですね。私は近くのDIYショップで購入しました。

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テールランプ、ナンバー灯、ウインカーをノーマルまま流用できるので、GSRをフェンダーレス化するパーツとしては最も手軽だと思われます。
気になる点は、ウインカーを固定するナンバープレートホルダーに角度が付いているため、ウインカーまで若干斜め上を向いてしまうことと、テールランプの固定方法が微妙なところです。
余談ですがWR’s製のテールカウルとは相性が悪いです。

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以前よりリヤフェンダーの購入を考えていてWebikeさんのインプレを一通り読んでみて評判が良かったnaoのリヤフェンダーを選びました。部品の精度も良く加工などは不要でした。また取り付けた状態もしっかりとしています。装着後400kgほど走りましたがどこかに干渉するとかガタが出るとかはありませんでした。どれにしようか迷っている方、この商品イイと思いますよ。

取り付けるときに手が滑って購入したリヤフェンダーを落としてしまい傷が付いてしまったのが残念なとこです。

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作りがイマイチでした。
まず、ブレーキホースクランプの取り付けタップとの穴位置が全く
違っていました。
結局、すべり止め付きナットにて、フェンダー材を挟み込み取り付けました。
その他、穴位置の精度が悪く感じました。
次にネジ穴の遊びを利用して、調整して下さいとありますが、穴位置精度が悪く
調整なんて出来ません。

恐らく、購入した人はnaoに苦情の電話をしていることでしょう！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目：リア周りがスッキリして純正フェンダーの野暮ったさが無くなりました。装着感もまるで純正品のようにフィットします。
装着性：この商品に限った話しではありませんがフェンダーレスの装着は結構面倒くさいです。特別難しい工程はありませんがあっちゃこっちゃ外してまた付ける。の作業です。初めて付ける方は時間に余裕を持って行いましょう。
使用感：純正の小物入れがそのまま使えるので重宝します。ただ雨の日や水溜りを走ると若干浸水してきます。内側から目張りした方が良いですよ。

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