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NEXRAY CARBON DRY:ネクスレイカーボンドライ

ユーザーによる NEXRAY CARBON DRY:ネクスレイカーボンドライ のブランド評価

「NEXRAY」のドライカーボンは圧倒的な軽さと高剛性を併せ持ち、F1やMoto GPなどで絶対的な支持を得ています。

総合評価: 4.5 /総合評価47件 (詳細インプレ数:43件)
買ってよかった/最高:
29
おおむね期待通り:
15
普通/可もなく不可もない:
2
もう少し/残念:
0
お話にならない:
1

NEXRAY CARBON DRY:ネクスレイカーボンドライのフェンダー関連のインプレッション (全 20 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ナイトメアさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
形状 4

色々なカーボンフェンダーを比較してみましたが、質感ともに非常に良い製品だと思います。ペラペラ感も無く、作りはしっかりしていますが、取り付けの穴の精度がイマイチな感じでしたが、全体のバランスはいいと思います。ただ価格が高いのでもう少し安ければいいと思いますが。

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投稿日付: 2016/12/31 11:08
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タキヲさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: YZF-R1 | MT-07 )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★

ノーマルのR1のフェンダーは何これ?と言いたくなるくらい小さいですが、それよりはるかに大きく、小石などを巻き上げてリヤサスに直撃するのをかなり減らすことができ、フェンダーとしての機能は大幅に上がり満足です。
表面仕上げもカーボンの織りもきれいで取り付け後の見た目満足度も高いです。
ただ、こういった外装部品によくありますが取り付け穴がごくわずかずれていたためヤスリで修正しながらの取り付けになりました。

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投稿日付: 2016/01/01 22:52
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弱虫。さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE GT )

5.0/5

★★★★★

フロントフェンダーは純正に比べてショート化されるので(前後方向に)少しSSっぽい雰囲気になってスポーティーです。

また、こちらもリア同様取付け穴の位置も正確ですしドライカーボンなので計量です。

飛び石などでクリアが剥げたりはしますが、割れ等まではいかない強度もさすがです。

取付けボルトの締めすぎは割れると思いますが。

私事ですが、リアと色を間違えて購入したのが残念(;一_一)

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投稿日付: 2015/04/16 09:25

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弱虫。さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE GT )

5.0/5

★★★★★

カーボン製のリアフェンダーの中では比較的値段が高いですが、取付けた時の満足度は中々だと思います。

効果もきちんとありますし、リアサスへの保護にも良いかと。

ドライカーボンだけあって、ものすごい軽いです。

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投稿日付: 2015/04/16 09:17

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K16さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | Scout Bobber )

利用車種: ZX-14R

5.0/5

★★★★★

14Rにインナーフェンダーが装着されていないので、リア周りがすごく汚れます。

装着することによって改善されました。

取り付けはボルトとタイラップです。
取り付けに関してはフィッティングもよく、15分程で終わりました。

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投稿日付: 2014/12/04 00:49

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White Fangさん(インプレ投稿数: 257件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ZX-14R | ニンジャ 1000SX )

5.0/5

★★★★★

今回NEXRAYのドライカーボン製、スモークブラックコーティング仕様を購入。
購入に際しては、デザイン(防汚)以外にカーボン製品の精度不良によるタイヤ干渉などのフィッティング問題が心配だったので、基本無加工で取り付けできる部品を選ぶべく、過去の取り付け実績も考慮しています。

取付けには、やはり手間が必要でマニュアルの説明には左サスペンションを外すのと同時にリアタイヤも外す必要があります。とはいえリアタイヤの脱着が面倒だったので、左右サスペンションを外し、限界までジャッキアップしてタイヤ、車体とのクリアランスを確保できれば、部品精度が高いので取り付け自体はかんたんに済みました。

フィッティング精度、製品クオリティどちらも高く、満足いく結果が得られました。

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投稿日付: 2014/08/16 17:42
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はらほろひれさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CB1300SB [スーパーボルドール] )

5.0/5

★★★★★

CB1300SB、09年式に装着。
フェンダーレス化して暫くして導入。
リヤビューがカッコよくなりました。
フェンダーレス+インナーフェンダーはいい感じです。
フェンダーレス化している方におすすめです。

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投稿日付: 2014/03/03 21:22
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kiyosc59さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | Z1000 (水冷) )

4.0/5

★★★★★

たくさんあるリアフェンダーの中から、形状がレーシーなNEXRAXを選びました。
ちょうどいい長さとドライの質感を重視しました。
実物は想像通りで質感がいいです。
取り付け時にチェーン側をタイラップで止める必要があるようですが、止めなくても大丈夫そうです。

ただし12年モデルからは対応していないので、注意が必要です。

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投稿日付: 2014/01/06 17:17
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さっちさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: CB400SF )

5.0/5

★★★★★

Webikeモニター
さすがカーボン!めちゃくちゃ軽いです。
まだ取り付けてませんが、楽しみです。

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投稿日付: 2013/05/24 14:59

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一等陸佐さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ニンジャ H2 | FTR223 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

フェンダレスにしてから、飛び石や泥はね等などの問題に直面していたため
導入しました。

さすがカーボン製で、非常に軽いです。フェンダですが純正のチェーンケース
以下の重さで驚きました。カラーもセミグロスで渋い感じが出ていて良いです。

取り付けはチェーンケースのボルトと、リアブレーキホースの固定金具のボルトの3箇所と、タイラップでスイングアームに固定する形です。

問題点として、タイラップで固定する部分は一箇所は無理やり絞めてなんとか
なりましたが、もう一箇所は明らかに長さが足りず、長いタイラップを態々買いに
行く羽目になりました。しかもタイラップ固定ですので見栄えがあまりよろしく
ありません。

この点だけ残念でしたが、概ね満足しております。

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投稿日付: 2013/04/01 20:22
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