NEXRAY CARBON DRY:ネクスレイカーボンドライ

たくさんあるリアフェンダーの中から、形状がレーシーなNEXRAXを選びました。
ちょうどいい長さとドライの質感を重視しました。
実物は想像通りで質感がいいです。
取り付け時にチェーン側をタイラップで止める必要があるようですが、止めなくても大丈夫そうです。

ただし12年モデルからは対応していないので、注意が必要です。

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Webikeモニター
さすがカーボン！めちゃくちゃ軽いです。
まだ取り付けてませんが、楽しみです。

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【Webikeモニター】

フェンダレスにしてから、飛び石や泥はね等などの問題に直面していたため
導入しました。

さすがカーボン製で、非常に軽いです。フェンダですが純正のチェーンケース
以下の重さで驚きました。カラーもセミグロスで渋い感じが出ていて良いです。

取り付けはチェーンケースのボルトと、リアブレーキホースの固定金具のボルトの3箇所と、タイラップでスイングアームに固定する形です。

問題点として、タイラップで固定する部分は一箇所は無理やり絞めてなんとか
なりましたが、もう一箇所は明らかに長さが足りず、長いタイラップを態々買いに
行く羽目になりました。しかもタイラップ固定ですので見栄えがあまりよろしく
ありません。

この点だけ残念でしたが、概ね満足しております。

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オーリンズのフロントフォーク交換と同時に交換しました。
この製品は非常に軽量です。手に持ってみると驚く程軽いです。
純正と比較すると形状は違いますが、約600g違います。
また、作りもしっかりしておりカーボン柄が綺麗です。
価格は高いですが、ドライカーボンは最高だと思います。

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前から欲しかった商品でした！

とても軽くて見た目、性能は最高です！


高価ですがおすすめです！！

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フェンダーレス化した時点で各社検討した結果、このNEXRAY CARBON DRYに決めました。

◆スモークブラック／セミグロス
　光沢のあるスモークブラックコーティングも捨てがたかったのですが、テカリを抑え、よりGPマシンに近いセミグロスを選びました。

◆機能性
　他社製も比較しましたがNEXRAYの一番フェンダー長とチェーンガードが長く、実用性もばっちりです。

◆取り付け
　取説は簡単なモノでしたが問題無く取り付けられました。
　私はABS車ですが、スイングアーム左からチェーンガードのボルト2本を外し、スイングアーム右のブレーキ＆ABSホースのボルト1本を外し、その間にリアインナーフェンダーを入れて共締めするだけです。
　ただし、その後付属のタイラップで2カ所締めるのですが、しっかり締めてしまい、リアインナーフェンダーが歪んでしまいました。
　ただし、タイラップの締め具合の調整で対応できました。

ドライカーボン製で高価になるのは当然理解できるのですが、もうちょっと安くなると★5つでした・・

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カーボンの織り方は綾織り、仕上げはセミグロスをチョイス。注文から1週間以内で納品されました♪
なんといってもノーマルに比べて軽量です！もともとの質量がたいしたものではないので影響はないと思いますが、軽いにこしたことはないですもんね。カーボン模様も非常に美しく、取付穴位置もジャストで、価格に見合った仕上がり、商品だと思います。
ただ、ノーマルからの交換ではM6ナットが2個必要になりますが付属されていませんでした。手持ちであったのでよかったですが...同梱するか、最低でも『交換時に別途必要になります』のような情報があれば文句なしに★★★★★です。

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