ACTIVE:アクティブ

純正の長いフェンダーを卒業するため、アクティブのキットを組んでみました。はっきり言って、付属の説明書が分かりにくいので、どこかほかの方が取り付けた記事を読んだ方が分かりやすいと思います。取り付けると、リアの荷掛けフックがなくなるのでタナックスのツーリングフックバーも一緒に購入しておいた方がいいでしょう

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お尻上がりのバイクを買ったら絶対つけようと思っていたので購入。
フェンダーレスキットの中ではかなり安い部類ですが作りはしっかりしてます。
フェンダーの固定ボルト左右二本ずつから中心にステーが向かっていくような構造になっているので、ステー部にフックを引っかけたりなど、意外な使い道もありそうです。
取り付けは簡単でしたが、純正のカプラーを切らなければいけないのが残念。自分は二極カプラーを別途購入し取り付けました。
あとはしっかりしている分結構重いです。多分純正フェンダーより重いです。軽量化目的の人にはおすすめしません。
個人的には手ごろな価格でリア周りをスッキリ出来たので大満足です。

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13年式にも問題なく取り付け可能でした
ナンバー灯の配線だけコネクタの加工が必要で
電工ペンチが必要
私はナンバー灯からETCの電源もとっていたので
既存のコネクタにはんだ付けしちゃいました

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見た目には大変満足しています。

( ・∀・)良い点
・このキットを取り付けたおかげでリア周りの外観がすっきりかっこよくなりました。
・日が落ちてからも、白色LEDナンバー灯の光がかっこいいです。

いまいちな点(´；ω；｀)
・自分で取り付けをしたわけですが、説明書では分かりにくい箇所があります。
・ウインカー周りは少々組付けしにくいです。
・ナンバー灯配線は、割り込みコネクターなのが残念です。

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【Webikeモニター】

ZX-6Rに取り付けました。
純正のリアフェンダーがかなり大きく、フェンダーレス化は必須だと思い、
写真で1番スッキリして見えたアクティブに決めました。
ウィンカーもアクティブのLEDのものを使用しているので相性がよく、よ
りスリムになったテールカウル周りと、ボリュームのあるリアタイヤとの
メリハリが効いてかなり良くなったと思います。

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フェンダーレスKITに1万数千円は高いなーと購入をためらってましたが、
すっきりしたスタイルにしたくて、評価の高いアクティブ製を購入しました。

どこのメーカーもそうですが　この程度の構成パーツに1万数千円は高価に
思います。

取り付けは1時間30分位で出来ました。

スタイルには満足しています。

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せっかくリア周りをすっきりさせるためにフェンダーレスをつけるのに、
リフレクターをナンバーの下に取り付けるのが嫌だったので、ACTIVEの
フェンダーレスを選びました。
取り付けも簡単なんで特に問題は無いと思います。

使っていて不満が何も無いんでいい商品だと思います。

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値段的に少し高いですが、取り付け後よい感じになってます。
取り付け方法も簡単で作業しやすいです。

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【Webikeモニター】

前々からフェンダーレスにしたいと思っていましたが、なかなか手がつかずでしたが思い切って購入しました。やはりカスタムの定番とあってスポーティーな仕上がりに大満足です。

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GSX-R1000　L0モデルに装着

純正のリアフェンダーは大きく張り出していてかっこ悪いので本商品を購入。

取り付けは説明書どおりに行いましたが、ひとつ問題点を上げるとしたらナンバー灯の配線を取り付けるのに、純正のナンバー灯配線に割り込ませるのですが、いかんせん場所が狭いし、割り込ませるだけの配線長もないので苦労します。
せっかく純正のナンバー灯配線にカプラーがあるんだから、それに合わせてくれればいいのに・・・
と思うのは望みすぎでしょうか？

取り付け後はリアがすっきりしていい感じです。
別途リフレクターの購入が必要ですが、自分の好きな形状のものが選べるのでいいかと思います。

あと、雨の日に走行した後はちゃんと洗車しましょう。リア周りがすごいことになりますのでww。

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