KITACO:キタコ

他店で購入したものですが…キタコ製品だけあり質感も良く形状も気に入り装着しました。リア周りがスッキリとスタイリッシュになりました。ただ、他社製品に比べ部品点数が多いので、じっくり取付説明書を見ながら装着も楽しんでください。

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ハリケーンの泥除け付フェンダーレスと迷いました。個人的にはやり過ぎてないナンバー角度が気に入ってます。
ただ、泥除け効果は当然の如く皆無。他社スプラッシュガードを付けてますが、シートまで飛んでます。他の方でも記載があったように配線を通す穴にクッションテープで保護して下さいとありますが、そのクッションくらい同梱して欲しいです。

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ヘルメットホルダーがついているのが魅力的だったので購入しました。ボテッとしたリアフェンダーが気になってたので、スッキリした感じの見た目になったのと、ホルダーの使い勝手がいいところが◎です。

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皆さん言われてる通り、装着に少しだけコツが要りますね。
私はヘルメットホルダー付にしたのですが地味に便利です。
不満としてはそこそこのお値段なのに反射板がオプションて事ですかね

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いくつかあるフェンダーレスの中で、写真から取り付け角度が一番良かったのでこれにしました。

取り付けはそれ程難しくないですが、若干の配線加工が必要です。
全く初めての人は戸惑うかもしれません。
取り付け説明書がややおおざっぱです。

使用感はガタツキもなくとってもいいです。
純正は重いので、フェンダーレス取り付けはしたほうがいいと思います。

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取り付け自体はそんなに時間はかからないのですが、純正フェンダーを外す方が時間がかかるくらいで、あえて不満をあげるなら、本体取り付け時に四つのカラーを本体と車体の間に入れる時がイライラ感がMAXになるくらいでしょうか・・・。
ストリートユースならば取り付けてしまえば問題ないですが、サーキットも走るとなるとその度にイライラする羽目に・・・。(￣▽￣;)
ストリート＆サーキットでの使用目的の場合は、脱落防止ワッシャーを探してカラーが落ちないようにする必要がある。

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純正と比べるとかなり小さめですが、LEDなので明るいです。フェンダーの下にすっぽり隠れるような形状ですが、おそらく通常の車間が空いてれば、車高のあるトラックからでも認識できると思います。どうせ純正フェンダーでも隠れてしまうので泥はね防止でロングフェンダーに変えたほうが良いかもしれません。取り付けの際、自分は同じキタコのキャリアとGIVIのストップランプ付きトップケースと組んだのでやり易いように両面テープでステーを仮止めして正解でした。トップケース用配線も繋げるため、オートバックスで二股配線を追加購入しました。２６０円位です。

純正フェンダーはウイリーするとナンバーが削れてしまうので、ナンバープレートが完全に削れてしまう前に急遽購入しました。９０度まで上げると当たるかもしれませんが、純正よりはずっと良いと思います。最初に地面に接触するとすればリスレクターですがもし破損したら、ドリルで穴を開け、純正リフレクタを取り付けようと思います。

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フェンダーレスとLEDのナンバー灯とヘルメットホルダーが付いているので他メーカーに比べてお買い得だと思います。専用のショートハーネスも付属されていて配線がコンパクトに纏められるので良いです。

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シグナスX購入検討時に、これだけはすまい・・・と思っていました。
マフラー交換、タイヤ交換を行い、純正フェンダーが野暮ったく思えてきました。
結局買ってしまったフェンダーレスキット。

装着に関しては何の問題も無くスムーズに行えました。
製品としては良い物だと思います。
タイヤパターンが良く見えるようになり、目的達成です。
強いて不満を上げれば、反射鏡がねじ止めでなかった事です（ステーの貼り付け部分にネジ穴空いています）

純正フェンダーを外す事により、見えなかった部分が見えるようになりました。
フェンダーレスにしたばかりですが、元に戻そうか悩んでいます。

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【何が購入の決め手】　LEDとスタイル
【実際に使用してみて】　オフ車はやっぱりフェンダーレススタイルですね　但し、泥はねは凄まじい！
【取付は難しかったですか？】　KLX125の標準リヤフェンダー取り外しは15分くらい　取り付けも10分位です
【取付のポイントやコツ】　ガムテープなどで仮留めしておくとやり易いですよ
【期待外れだった点はありますか？】　KLX125はマフラー排気が直接ナンバーに当たってます
【メーカーへの希望・改善点】　特になし　良い商品です
【比較した商品はありますか？】　ウイルズウィン:フェンダーレスキット
【その他】　LEDランプ、反射板つきでこのプライスは嬉しい

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