今までショップ任せで取り付けなどしたことない
超初心者ですが、
１時間半ほど全く問題なく取り付けできました。

純正ウインカーを取り外す時にドライバーが入りにくいので
時間がかかりましたが、
そこからはスムーズに作業できました。

初心者の方は部品を外す度にスマホで写真を撮りながら作業をすれば
組み直す時に間違えていないか確認できるので便利です。

デザイン良い
取り付け簡単
物もしっかり
出来上がり見栄え良い

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フェンダーレスキット取り付けました。リヤ周りがノーマルでは重く感じてましたが非常にスッキリ爽やか 笑
メーカーを選ぶ際にタケガワと迷いましたがナンバー灯がノーマル流用で なんかね??? でしたのでハリケーンにしました。ナンバーベース&リフレクターは同じくハリケーンのHA5796を取り付け。
装着後 走行 しましたが、ナンバーとベースでビビリが発生。そこで少し厚手の両面テープで貼り付けて問題解決！
スッキリスマートなモンキ、できました。

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単刀直入に言って手抜き製品で設計不良に近いのでハリケーン製のSC77用フェンダーレスキットは買わない方がいいです。

ライセンス取り付け用のステーしか付属しておらず、カバーが無い為、小物入れやインナーフェンダーに相当な隙間が出来ます。故にタンデムシート下の小物入れやインナーフェンダーへ水、ゴミ、砂、小石等、結構な量が侵入します。
又、タイヤが巻き上げた小石等が小物入れへ直接当たる為、小物入れがボロボロになりました。

製品情報ではベースプレートがアルミ製と有りますが、ライセンス灯プレートは鉄製で塗装も貧弱な為、
僅か半年足らずの使用期間にも関わらず既にかなり錆びてます。

メーカーへ問い合わせした際も「コストや装着方法などを検討した上での当社の仕様となります」
との事なので、水等が入るのは仕様だから我慢しろって事なのかと。

小物入れ対策の為に、アルミ板などを加工して別途カバーの自作、再塗装する必要がある為、はじめから他社製品を買った方が良いです。

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基本的にポン付けできるのでとても良いと思います
一点だけ、ウインカーのカプラーが入らず穴を大きくしなければいけなかったので取り付けは4にしました

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CB400スパーボルドールを購入して気になる所が、リヤフェンダーが見た目が良くない所で

そこで、色々メーカーのフェンダーレスキットを検討して、デイトナフェンダーレスキットを

購入しました。純正のナンバー灯を使うのが良くこちらの商品に決めました。

取り付けは、六角レンチ４本　8?　10?のスパナ　ボックス　ラジェット等で交換できます。

製品の制度が良く、取り付けは、簡単に交換できました。

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Ninja400(2018)に取り付け。
問題なく取り付けできたが、リフレクターが別途必要なのでそこだけ注意が必要。
ちなみに自分はデイトナのスリムリフレクターキットと一緒に取り付けてます。

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Z900用で車検対応品の選択肢がアクティブ製しかなかったので購入しました。
さすがはアクティブ。つくりは全く問題ありません。
車検の問題があるので仕方ありませんがナンバープレート角度が依然と比べるとイマイチ鈍角です。
後はリフレクターがセットなら文句なしですが。。

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質感高く精度も良い。なんの問題もなく日本のナンバープレートや純正ウインカーが付き装着できる。説明書もまずまずわかりやすい。リフレクターが別売りなのは好きなデザインが選べるというメリットでもある。ひとつだけ残念なのは、純正ウインカー装着前提のため、社外品に変えるとステーの幅が狭くウインカーがナンバーに隠れてしまう。ステーを別体にして選択できる様にするか、延長ステーが付属していれば文句なしだった。

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大人のプラモデルと言う所から部品点数多いですが組み立てから取り付けまで楽しませてもらいました。

非常に精度も良くキレイに付きます。

いかにも変えた感がなく見た目が純正ぽくて自然で良いです。

あとはチェーン調整が楽になりました。

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不満点だけ書きます。
他は完璧です。


あまり詳しくないですが、ナンバー灯の防水処理が不安です。
ナンバーの裏から水をかけたら中に普通に水が入りそうです。
大雨や洗車時に気を使う必要あります。
別途、止水の粘土やパテで処理した方が良さそう。

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