【使用状況を教えてください】
純正のフェンダーはテールカウルが小さくまとまっていることもあり、車体から長く出て見えるので交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りで、質感も高いと思います。

【取付けは難しかったですか？】
取付説明書にはテールカウルを全部外すようにとの記載でしたが、なかなか外れなかったので外さずに作業しました。
フェンダー自体は4ヶ所でとまっているだけなので簡単に外れるのですが、灯火類の配線のコネクターが奥まった所にあるので手が入り難く時間がかかりました。

【使ってみていかがでしたか？】
アクティブのフェンダーレスキットは今回で3回目の購入ですが、やはり安定のデザインです。
LEDナンバー灯も明るくて満足です。
ステーは肉抜き加工されていて軽量にできています。
当然のことながら、雨天走行時の水撥ねは大きくなります。

【付属品はついていましたか？】
このキットはフェンダーレスにするための部品のみです。
リフレクターは付属していませんので、同社のリフレクターキットTYPE-3スリムを同時に取付ています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ようやく取り付けが終わってこれから使います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ある程度の組み立ては必要だと思ってましたが、板とネジで全て組み立てとは想像してませんでした。

【取付けは難しかったですか？】
説明書がかなり簡略化されており、見取り図を頼りになんとか組上げました。
取り付けは純正が雌ねじのポストに対してボルトで固定するものだったのが、ボルトにカラーを通してナットで固定する形に変わっており、ここが面倒だったです。

【使ってみていかがでしたか？】
期待どおりに全長が短くなりつつも、横から見た目がカッコいいので満足してます。

【付属品はついていましたか？】
基本的に、必要な物しか入っていません。

【期待外れな点はありましたか？】
一部7mmのレンチが必要な箇所があったこと。
ナンバー灯のケーブルが、結構頼りなく見えるところ。
位です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望
ボルト類が全てシルバーなのですが、全てブラックのものがあっても良いかなと思いました。

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スイングアームに付いてるテールランプをシート後ろに移動。
リヤ廻りがスッキリしました。

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まずそのままでは日本のナンバープレートは取付け出来ません。
他の方も書いてますか加工が必要です。
僕はもう使わない(売ろうとしていた)NinjaZX-6R用に買ったフェンダーレスキットが余っていたのでパーツを流用。問題無く取付けましたが角度に不満が有りスペーサーをかます等、余計な作業を行いました。
見た目は悪くないと思いますがそこそこ加工が必要なのでお勧め出来ませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
専らツーリング、峠へ行くためにバイクに乗っています。
今回は純正フェンダーに飽きてしまい、思い切ってフェンダーレス化するために本商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
中身に関しては欠品もなく、流石は大手アフターパーツメーカーと思いました。
【取付けは難しかったですか？】
取付けに関してはリアカウル一式を取外した後に純正フェンダー一式を取外す必要があり、純正フェンダーからは左右ウィンカーを流用します。リアカウルは配線を綺麗に仕舞うことができなかった場合は取付に若干のコツが必要かもしれません。尚、ナンバー灯は純正品ではなく付属品の物を使用します。当方はETCの配線を純正ナンバー灯にハンダで取り付けていたせいで、一時的にETCが使用できなくなるというおマヌケなミスを犯してしまいました...orz
【使ってみていかがでしたか？】
リア廻りがすっきりして、とてもカッコよく見えます！ある程度は泥除けと水跳ねも防ぐことができるようです。
【期待外れな点はありましたか？】
当方素人のため、説明書を熟読しながら作業しましたがもう少し作業の流れを図に起こしていただけると分かりやすいかもしれません。

価格はそれなりに安いですが純正っぽく見えるデザインがカッコいいと思います。
自分のようにフェンダーレスにしたいけど、ある程度フェンダーとしての性能が欲しい方にオススメです！

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かなり想像通りですが取付に加工必要です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2021年型　H2 carbonに取付ましたが、ライセンスランプのカプラー形状が純正カプラーと異なっており要加工です。
具体的には、取り外した純正ライセンスランプカプラー部分をカットし、フェンダーレス付属のライセンスランプカプラーをカットし繋ぎ直しが必要でした。ウインカー配線はカプラーオンでも行けますが、ナンバープレート裏にカプラーが丸見えになる為、付属の配線と接続直しがオススメです。付属の配線接続端子は使いにくいので結線+ハンダ付け+熱伸縮チューブ+コルゲートチューブで保護としました。
ウインカー配線は長くなりますが、ETCユニット裏のスペースに充分収まります。サイドカウル+テールカウル+シートを取り外しての作業になる為、それなりに時間が掛かる作業です。数時間レベル掛かる作業の為ボルトオンとは言えないです。それでも、仕上がってしまえば満足できるスタイリッシュなテール廻りに満足できるでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

注文時、納期が3か月となっていたのだが、1か月で納品された。
早い分には嬉しいけど、製造元の生産管理がどうなっているのか知りたい（笑）

個人的に、20年モデルは基本的にマット塗装であり、艶あり黒の塗装は合わないと思う。
自家塗装でマットブラックに塗ってから取り付けた。
ぶっちゃけ、工場で塗装せずに、無塗装で安く買えた方が有難い。

デザイン＆取付形状は全く問題が無く、取り付け後、リヤタイヤの存在感がマシマシとなり、なかなかカッコよくなったと自己満足している（笑）


で、ここからが大問題。
この商品に付属している延長ハーネスが全く使い物にならない不良品が届いた！！（怒）

テールランプの3本の配線のうち、1本がギボシ端末処理されていない状態で納品されたのが1点。
（自分で端末処理して取り付けた）
一番の問題なのは、カプラ側の結線ミス！！（怒）

説明書通り、同じ色のギボシを繋ぎテストしたら・・・
ナンバー灯の右2発だけしか点灯せず、ブレーキを握ると全て消えたしまう状態に・・・
返品出来ないのに自分が何か失敗しちゃったのかと、物凄く悩み・焦らされた！！（怒）

返品は出来ないので、カプラ部の配色ミスだろうと願い、恐る恐るギボシを繋ぎなおして使えるようになったのが、何枚目かに添付した写真の状態。
2本入れ替えミスとかならまだ理解出来なくもないが・・・
3本とも全く違うってどういう事ですかね！？


塗装や加工等をしたら、返品や苦情を受け付けない会社さんみたいなので、直接文句は言いませんが、
（納品された箱の中に注意書きが入っていた）
今回のような、明らかな不良品にはどうやって対応されるのでしょうか？

この先も同じミスをしたままの商品を製造販売されるのかねえ？
中華やアジアンの安物と違い、結構な金額を支払って買っただけに、物凄く不満が残ります（怒）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

商品が届いた際の率直な感想。高いな！でした。キットをみたらFRP製だし部品点数も少なく「これで2万なのか」と感じた。しかし自分で取付を行ううちに加工精度や完成度などを知り仕方ないかな？と思うようになって行った。自分はパニアケースも付けられるように小型のウインカー に変更して取付。見事にカッコ良く想像通りに決まりました^_^
他のメーカーさんよりプレート角度が寝てるのがGOOD!
リア周りをスッキリさせるなら大変オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ボトオンでつくものとおもいきや取付け穴位置が全然合わないので穴加工したり手持ちのボルト、カラーを使って取付け作業を楽しめました。以前、ポッシュのリアフェンダーを購入したことがありましたがこれは全然合わず返品しました。取付けた状態はイメージしていた通りでした。もう３０年も前のバイクなので今後購入する方もいないと思いますがそれなりのスキルがないと取付け出来ません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。