取説が丁寧なので、取り付けも簡単でした
何より見た目がカッコ良くなります

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もともとKLX230対応のため、汎用のステーを用いた組付けが必要です。ステーの型番がないため記載できませんが、たまたま運がよく、こちらの製品はステーとボルトナットの追加入手だけでほぼボルトオンでした。

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【使用状況を教えてください】
純正フェンダーが野暮ったい感じだったので好感しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでとてもかっこいいです。

【取付けは難しかったですか？】
私は整備初心者なので、経験者の方にお願いしました。
取り付けの際、隣で見学しましたが、とても難しそうでした。
純正ウインカーのゴムステーを流用するのですが、その作業に苦戦しました。

【使ってみていかがでしたか？】
とてもかっこよくて、本当に変えて良かったと思います。

【付属品はついていましたか？】
タイラップとM3両面テープが入っていました。

【期待外れな点はありましたか？】
タイラップがもう数本入っていたら良かったです。
（ウインカーの配線をまとめる為）

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
詳しい説明書はないので、説明書はつけていてほしいです。

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前々から気になっていたフェンダーレス、他社製のフェンダーレスになっていましたが純正リアフェンダーがどうにかならんかたと思っていました、ウェビックさんに頂いたクーポンとポイントをプラスして思い切って購入してみました

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【使用状況を教えてください】
純正のリヤフェンダーが長い所が気になり、よりスタイリッシュにするため装着しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
全体的に質感が高く、イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
不器用なのでピットインサービスを利用し、地元のバイク屋に取付けてもらいました。

【使ってみていかがでしたか？】
リヤウインカーの取り付け位置の関係で、車幅がワイドに、リヤタイヤも太くなったように見え、迫力が増しました。

反射板が付いていないため、買い忘れないよう注意が必要です。また、全長が3cm以上短くなるため、車検時に構造変更が必要になるかもとディーラーに言われましたが、検査員に指摘されませんでした。

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購入ボタンを押した後に「JB03に適合」だということに気づき、慌ててメーカーへ確認のメールを送りましたが、
すぐにJB02でもOKの返信をいただき一安心しました。ウイルズウィン様、その節はありがとうございました。

フェンダーをまるごと取り払うので少しドキドキしましたが、装着後はそのかっこよさに歓喜しました。
ただ、デザイン上仕方ないのですが配線が丸見えなので自分で防水加工をした方がいいかなと思います。
※（取り付けやすさ」が3なのはその辺の理由

本体の取り付けやすさはまあまあ簡単ですが、純正フェンダーの取り外しやウインカーの移設に少し手間がかかります。

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これまでの歴代車両はアクティブ製でしたが、今回はデザインがこちらの方が気に入りましたのでTSR製を購入しました。
リフレクターも別途購入する必要もなく、取り付け難易度もそれほど高くなかったので良かった思います。

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例に漏れず、鍵のフタの移設に苦労しました。
ここ以外はとても簡単で、誰でもできると思います。
フタのスプリング移設がどうしてもうまくいかず、アクティブさんにメールで問い合わせした所、翌日には丁寧な回答を頂けました。アクティブさんからの返信を要約すると「XSR900用の説明書はわかりにくいですごめんなさい、MT-10のマニュアルの方がわかりやすいのでこっち見てください」という内容。
結論言うと、シャフト差し込む向きが反対だと思います。
XSR900用のマニュアルに載っているシャフトの向き（バネの足の長い方から先に差し込む）ではうまく取り付けられないと思います。シャフトをバネの足の短い方から差し込む（マニュアルとは逆）とすんなり取り付けられました。
ただ、自信のない方は自分では作業せず、ショップに任せた方が無難だと思います。

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ウインカー通す穴がフレームとズレていて配線スムーズに引っ張れなかった

ノーマルの樹脂製フェンダーが好みではなかったので交換しました。

値段が他社と比べてリーズナブルな割によく出来ています。

説明書通りに進めると比較的容易に取り付け出来ます。ノーマルフェンダーの取付けビスがメチャ固かったです。事前にYouTubeで取り付け動画を見ておくとスムーズに出来ます。

見た目、少し腰高になりますがタイヤが丸見えで自分好みの格好になりました。

配線の取り込み口から、地面が丸見えになる箇所があるので、緩衝材などで塞いだ方が良いと思います。

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