車検対応でトリックスター社の物と悩んだのですが、TYPE-3 スリムリフレクターの形状がかっこよかったのでアクティブ社の物を選びました。
取り付けは整備士さんにお願いしたので分かりません。
ナンバーの角度も寝ているのは好きではないので、この商品はそこまで寝ていないし後ろからはっきりと視認出来るところも気に入っています。
全体的にスッキリまとまっていてお値段は少し高いかなと思うけど6R用で車検対応フェンダーレスを選ぶとなるとアクティブ社の物で良かったと思いました。

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『さすが！アクティブ製』

前に別メーカーのフェンダーレスキットを取付しました。説明書通りにフェンダーをカットしたが、隙間が空き、気に入らない為、こちらの商品を購入しました。

取付説明書は車両の分解方法から記載があり、誰でも簡単に作業ができると思います。
また別商品のようにフェンダーをカットする工具、プレートの穴開けするドリルも必要ありません。車両を分解する工具のみ。配線も取り換えるだけです。

ただ、フェンダーのフレームを残すため、若干スッキリ感は薄くなるのは致し方ないと思います。

別でリフレクターを用意する必要あり。

作業時間は約40分ほどでした。

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フェンダーを切るのはいただけないので、フェンダーレスキットがとてもおすすめです　　（＊⌒▽⌒＊）
発送から到着まで連絡が丁寧で凄く安心でした

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もっさりなリアフェンダーをすっきりさせることができました。説明書通りに30分程で特に困ることなく装着出来ました。あと少し安ければ100点です、

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やはりSSに乗る方は少しでもレース車に近づけたいと思う方は多いのでは無いですか？
純正の後ろ回りはどうにも気に入らない。
ということでこちらの商品を購入しました。
安定のActive製で取付も問題なく出来ました。
見た目も少しレース車に近づけたような気が！？
こちらの商品はリフレクターは別売りなので購入を忘れないように！

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取説通り実施すれば誰でも交換できると思います。
メインプレートにボルトが固定されているのですっきりしてる。
純正部品が全て使えるのでキット以外は必要なし。

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純正のフェンダーが余りにカッコ悪いのでなんとかしたくて購入しました。
購入のきっかけは他メーカフェンダーレスよりも安く信頼性の高いデイトナ製だった点。
人生初のフェンダーレス化の作業でしたがやはりデイトナ製だけあって付属の説明書が非常に丁寧に作られており出来ればサービスマニュアルを参考にするべきなのですが説明書のみで取り付け出来ました。
不安だった配線もカプラーで同じ色の線を繋げるだけなので電工ペンチのような工具も必要なくヘックスレンチと8と10mmのソケットのみで交換しました。

良い点はフェンダーレスキットにありがちな取ってつけたような変な見た目にならずまるで純正部品のような自然なデザインです。一般的なフェンダーレスのイメージと違い短くなったフェンダーと印象です。
好みの問題ですがフェンダーレスキットらしくナンバーとウインカーだけにしたい人にはお勧め出来ませんが私のように純正の見た目が嫌いな方は気に入るかと思います。
悪い点は重量の関係でナンバープレートカバーの取り付けがメーカーから禁止されている点。
ナンバープレート曲げられるイタズラの被害を経験しているので対策でカバーをつけているので大した重量ではないカバーが付けられないのが納得できないです。

売却した車両に付けていたカバーが残っていたので自己責任で付けましたがこれと言って不具合は出てないです。

気軽に取り付けできて車検も対応しているので総合的には満足しています。

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取り付けムービーも公開されていて分かりやすいです。ランプ類を取り付ける本体にボルトが２本くっついているのが良いです、仮締めが簡単ですからね、あと、ちゃんと底蓋が付いているのがいい、これの前に他社製13,000円の樹脂製の良さそうなのを買ったら、どうしてもナンバー灯がうまく付けられず、おまけに底蓋なしで線がムキ出し、リフレクターの取り付け板も無し、返品も不可という事でお金捨てました。その後プロトさんのを見つけて注文してみたら、とてもシンプルで簡単でした。
　しいて言えば、底蓋を付ける時にウインカーの線とナンバー灯の線が重ならないように綺麗に３列に並ぶようにしないと底蓋の後方の付属の２本のボルトが届かないので、線のたるみを調整したり、少し気を使う位です。線を上下の板で挟んで締める格好にはなりますが、まぁこれ位では断線はしないでしょう。
　底蓋の前方の２本は純正のボルトを再使用せずに、蓋と本体と車体までの一本で共締めするためにボルトを新調してくれているのでありがたいですね、それにしても純正のリアフェンダーはボルトとビスが多過ぎ！！
　2017年モデルまではウインカーとナンバー灯の線はECUの横の方に丁寧にビニールのカバーで包んでいたみたいですが、2018年モデルからビニールのカバーやめて、隙間に押し込みに変更されていて、コストカットでしょうか？　ならメーカーも最初からプロトさんみたいにコンパクトなリアフェンダーにすればいいのにと思います。そしたら、今度はプロトさんが水はね防止に長?いリアフェンダー製作しました。って、たぶんやらないな

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ﾘｱ周りすっきり！
造形・品質・(取付)精度共に高く、さすがTSR製という感じです。
ただﾗｲｾﾝｽﾌﾟﾚｰﾄ部分に角度調整があれば文句なしでした…
あと砂等を手前に巻き込みがちなので、ﾘｱｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰ(塗装面)がｶﾞﾁｶﾞﾁになります。
気になる方は、取付の際に一層のこと、ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰまで外して、厚手のｸﾘｱﾌｨﾙﾑ等で養生するのも手かと思います。

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テールレンズとの隙間が無くて
いい感じです。

配線の取り回しも綺麗にできます。

フレームボルトなども隠せるし
ACTIVEのロゴもさり気ない感じで
いいと思います。

ただ、ラバーゴムの固定は
薄い両面テープがいいかな？

取り付けは
部品の確認をして、
説明を読めば大丈夫です。

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