キタコ製フェンダーレスキットを購入装着しました。
バイクは、スズキジクサーSF250です。
リヤフェンダー部をスッキリさせるため以前から考えていたカスタムです。
各有名メーカーからもキットが販売されており、剛性、組付け易さ、価格、形状等色々と検討しました。
既に販売終了していたり、入荷未定等のメーカーもあり、最終的にはキタコ製を選びました。
【剛性】非常に剛性度も高く、精度も良い。
【形状】黒色で非常に格好も良い。
【価格】適正価格。(高額でもなく低額でもない中間価格)
【組付け】説明書通りやれば問題なし。(約2時間程度)
※注意:私は、ETC電源をノーマルライセンスランプの配線部に割込みさせて取っていたので、キットのライセンスランプも加工(線を剥いてハンダ付け)する必要があり、少し手間が掛かりました。工具類もラチェットレンチ、トルクレンチ、メガネレンチ、プラスドライバー等は事前準備が必要です。
総合的に、非常に満足度の高い製品です。

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リア回りがスッキリしました。
配線を出す穴をふさぐゴム板みたいな部品が付属していたらもっとよかった。（水侵入防止）

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せっかく泥はね我慢してスッキリさせようとしているのだから、
ナンバー灯が目立たない商品を選択。
取り付けは簡単だし取説が親切でわかりやすい。

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純正と比べてスッキリしてかっこいいです。

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ロングテールがあまり好みではなかったので、この商品を取り付ける事にしました。
取り付けた感想は、とても良いかっこいい！
気に入ってます。

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ナンバー角度が40度だったのでこちらを選びました。
ナンバー取り付けプレートは鉄製で、ウィンカー取り付けプレートはアルミ製なので強度も問題ないと思います。

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【使用状況を教えてください】
モンキー125　JB03に取り付け。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
品質は間違いない。リアフェンダー周りが一番スッキリすると思ってこちらを選んだ。
【取付けは難しかったですか？】
フェンダー周りの純正ボルトはネジロックが多様されており、舐めないようにするのと硬いのとで結構時間がかかった。
【使ってみていかがでしたか？】
ナンバー灯を再利用出来るのは信頼性が高いがインナーフェンダーをひっかけるだけ、というのは少々不安が残る。
【期待外れな点はありましたか？】
インナーフェンダーの固定方式。相変わらずの説明書のわかりにくさ。

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【使用状況を教えてください】
純正では長いフェンダーをスパッと短くできるアイテム。
角度も問題なく一気にスポーティーになる。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
純正ETCを取り付けていてその本体を固定していたので
取り付けにはすこし時間がかかりました。

【使ってみていかがでしたか？】
走りの何かが変わるものではないけど、止めているバイクを見たときの満足度が全然違う！

【付属品はついていましたか？】
すべて揃っていました。

【期待外れな点はありましたか？】
特になけ。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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取り付けは説明書通りやればカンタンでした。ガレ林道走るのでリフレクターの配線の一部に配線用スパイラルカバーで強化しました。リフレクターは別途ディトナ製を取り付け。
改造前に取り付けていたキジマのアルミプレート板も取り付けました。
後は泥ハネがどのくらいか検証ですね?

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生産終了から数年のモデルのカスタムパーツを納期２週間強で出荷してくれるのはありがたいです。精度高く、何の問題もなくフィット、そもそものパーツ形状がよく考えられているのだと思いました。FRPで軽量ですし、トリッカーのタンクからシートのカーブに見事にマッチしています。仕上げの塗装も綺麗です。

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