流用でごめんなさい。アフターパーツの少ないELIMINATOR250XLのナンバー移設に利用。カモノハシフェンダー後端部に、まるで純正部品のようにナンバープレートを取り付けられます。軽いのに強度も十分ですし、加工精度が良いので高級感があります。
自作ではとてもこうはいきません。LEDも純白で見やすいですね。気に入りました。

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PCX150に自分で取り付けました。

取り付け難易度は高いほうかと思います。
各種工具、カウル等の取り外し等、知識と腕がある程度無いと厳しいでしょう。

「腕」と書きましたが必要なのは整備士としての「腕」よりエアロパーツ等の取り付けの「腕」が必要かと。

刃物(カッターは厳しいかな)でノーマルフェンダーをザクザクカットする必要が有ります。
見える所ですので仕上げに差が出ます。

勿論、完成後は大変満足です。

取り付け難易度で星3個

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FTR223に取り付けるため汎用品を購入。
購入理由は、
1.振動（耐震）に強いプラスチック製品であること。
2.すっきりとしていてコンパクトであること。
3.見た目が良く、かっこいいこと。

汎用品ですので穴を開けて取り付けることが条件ですが、プラスチック製品ですので穴も開けやすいです。
思い通りにレイアウトすることが出来ますし、コンパクトでいい感じです。　配線も3本（テールライト黄色・ブレーキランプ赤色・アース黒色）だけですので簡単作業で小加工ですが満足度が高いです。
私はスモークレンズを選択しましたが、ノーマルと比較してもLEDですので明るいです。リアビューが締まりますのでお勧めです。

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何かいい感じのフェンダーレスキット無いかなと
思って　色々品サザ目してたら　見た感じとか
値段とか良かったので買いました
取り付けもスムーズに物はしっかりしてるし
見た目も中々いいです
ナンバーの角度も変えられていいです

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取り付けは他の物と変わらず簡単でした。
もう少し安くてもいいかな。
リフレクターが細いタイプにも満足。
欲を言えばプレート付きが良かった。

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DUCATI1198S＋テルミニョーニスリップオンサイレンサーに取り付けました。
ステンレス製で非常にしっかりした作りです。反面、少し重量があります。ドゥカティ・ジャパンの純正のナンバープレートホルダーの有りor無しの両方に対応していますので、好みによって選べます。私は、写真の様にホルダーなしにしました。とてもスッキリした印象になり満足です。
ただ、写真の様な旧タイプの楕円スリップオンサイレンサーの場合、サイレンサーのバンドと干渉するので、ステーの干渉部分を少し削り、サポートのゴムは純正品を使用せず、ホームセンターで見つけた大きめのゴムで対応しました。この点だけは注意点です。

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ハヤブサ用でいろいろ出てますが、ピンと来たのがこの商品です。デイトナさんらしく強度もしっかりしてますし、変に出しゃばらないデザインも好感がもてます。
写真では付けてませんが、リフレクターステーも付いてますのでお買い得だと思います。

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キャリアと同時取付けの場合、取付けが非常に面倒です。
キャリアとフェンダーを手で押さえながら、ボルトを通すのが難しいです。
後側の2本のボルトでキャリアを仮止めし、フェンダー持ち前側のボルトを取付け、後側の仮止めを外し、本止めすると言う手順ですれば、比較的楽です、ボルトも少し長めのキャップボルトにした方が簡単です。
付属のウィンカーはアースがボディアースとなっており、接触不良でウィンカーが光らない時があります。
ウィンカーを少し動かし接触の良い所を見つける必要があります。

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リアサイドカウルとの隙間が一定でなく広がっていたり狭かったりと精度はいまいちです。ウィンカー固定用の穴も位置が悪く少し修正が必要でした。取付は30分もあればできます（写真入りの取付手順書付きです）。私はナンバープレート固定に純正のプレートを加工して取付ました。
ルックス的には満足です。

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リア周りをスッキリさせたくて購入しました。
ナンバー灯とリフレクターもついて良かったのですが、取り付けてみるとウインカーが左右に張り出し微妙な見た目になりました。造りは、こんなものだと思います。

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