ノーマルの樹脂製フェンダーが好みではなかったので交換しました。

値段が他社と比べてリーズナブルな割によく出来ています。

説明書通りに進めると比較的容易に取り付け出来ます。ノーマルフェンダーの取付けビスがメチャ固かったです。事前にYouTubeで取り付け動画を見ておくとスムーズに出来ます。

見た目、少し腰高になりますがタイヤが丸見えで自分好みの格好になりました。

配線の取り込み口から、地面が丸見えになる箇所があるので、緩衝材などで塞いだ方が良いと思います。

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純正のフェンダーも良いデザインしてますが、やっぱり自分はフェンダーレス派でした。SSのカッコ良さをより際立たせてます。

車検対応の商品の中で、TSR製が一番デザイン的に好みでしたので、これを買いました。

取り付けは付属のボルト、ナットを説明書通り組むだけでいけますが、ナンバープレートとウィンカーは移植ですので、ご自身でバラす必要があります。

自分の場合、ETC車載器のベースが取り付けられていた為、小型スパナが2セット必要になりました…(-.-;)

また、ウィンカーは説明書通りだと少し遊んでいたので、説明書には載ってない、純正フェンダーから取り外したパーツも使いました。気持ちゴムがムニっとしてますが、しっかり留めついているので、良しとします！

ナンバープレート用のベースプレートも取り付けたので、ナンバーが曲がってしまうことはないと期待してます笑

ぜひ皆さんも、フェンダーレス生活へ。

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取り付けは、バイク購入店に頼みました。

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ウインカー、ナンバー灯純正流用で安価で取り付けも簡単

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
リア周りがスッキリして良い
【付属品はついていましたか？】
ナンバー灯がついている、リフレクターは別途必要
【期待外れな点はありましたか？】
なし

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いつも乗り換えたバイクのフェンダーレスはアクティブ一択です！
作りも良いし、お値段も良し。
取り付けも簡単に考えられてる。
アクティブにしとけば問題なし！

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キタコ製フェンダーレスキットを購入装着しました。
バイクは、スズキジクサーSF250です。
リヤフェンダー部をスッキリさせるため以前から考えていたカスタムです。
各有名メーカーからもキットが販売されており、剛性、組付け易さ、価格、形状等色々と検討しました。
既に販売終了していたり、入荷未定等のメーカーもあり、最終的にはキタコ製を選びました。
【剛性】非常に剛性度も高く、精度も良い。
【形状】黒色で非常に格好も良い。
【価格】適正価格。(高額でもなく低額でもない中間価格)
【組付け】説明書通りやれば問題なし。(約2時間程度)
※注意:私は、ETC電源をノーマルライセンスランプの配線部に割込みさせて取っていたので、キットのライセンスランプも加工(線を剥いてハンダ付け)する必要があり、少し手間が掛かりました。工具類もラチェットレンチ、トルクレンチ、メガネレンチ、プラスドライバー等は事前準備が必要です。
総合的に、非常に満足度の高い製品です。

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数あるフェンダーレスキットの中でもデザインが好きで購入しました。
無加工で作業性も良く、配線の接続もカプラーが付いているのでとても簡単でした。
取り付け後もすっきりして、とても気に入っています！

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完全なリアフェンダーレスではなくショートフェンダースタイルなので、まるでこれでノーマルかのように車体全体のバランスが良いです。またリアビューにシャープな印象を与えます。
安心のモリワキ製なので各パーツの質感や精度が良く、取り付けも簡単です。

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思ってた通りのクオリティです。間違いない。流石はジークラフトですね。

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