簡単に付けれてカッコよくなる最高のカスタムパーツでした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
綺麗に取り付けるのは、少しコツが要ります
【使ってみていかがでしたか？】
フェンダーの大切さが分かりました
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
いいえ
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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製品誤差もなく簡単にポン付けできました。

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すっきりしたデザインです。

この辺りはナンバー灯やステー形状で好みの物を見つけるといいと思います。

悪目立ちしないデザインです。

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【使用状況を教えてください】
フェンダーレスとしてはとても良いです。見た目もかっこいい。
ただナンバー灯を接続したところ何故かつかなくて試しにACCで試したところACCで電源を取っていたところに備え付きの5Aのヒューズが即飛びしました。
LEDで5A以上…？定格なんぼなんですかね。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
これを2500円で自分で作ろうって、絶対無理。
加工ベースとして考えたってかなりお値打ち。

というわけで、「材料」として考えて格安です。逆に、「これを無加工で付けよう。付かないじゃないか！キー(#･∀･)」ってなる人には向きません。

(とはいえ、材料として考えても加工はかなりキレイ、各ナットはナイロンロックナット、と、それなりに出来は良いですよ。特に気になるバリやアルマイトハゲもありません。)

【取付けは難しかったですか？】
リアカメラをよりスタイリッシュにマウントするナンバープレートマウントです。
ナンバープレートと灯火類のクリアランスがタイトな車両にも対応出来るサイドマウント方式を採用。
ベースステー部はカメラへの振動を抑える板厚3mmの極厚仕様。
バイクの振動を考慮した設計です。
また、EDRシリーズの広い視野角を考慮し、縦方向、横方向どちらにもカメラ角度を調整可能な設計としました。

【使ってみていかがでしたか？】
すべてのネジを長いものに交換し、ロックタイトタイプのネジシーラントを使用してネジが振動するのを防ぐことをお勧めします。キットに入っているものは短すぎます。自分と相性が良いバイクがあれば、他のモデルにカスタムフィットさせることができるかもしれません。それはあなたのクリエイティブな適応力のレベル次第です。ライセンスライトが付属し、非常に調整可能なアイテムです。

【付属品はついていましたか？】
取り付けの際に加工した点は、付属のLEDナンバー灯は使用せずに、これまで使っていた薄型で横長のLEDナンバー灯を使用しました。ナンバープレートを取り付けるステー下部にネジ穴が2つありますが、ナンバープレートに完全に隠れてしまう位置にあるため、リフレクター用の延長ステーを取り付けるか、裏に挟み込むタイプのプレートで取り付けるしかなかったので、元々使っていたリフレクター用のプレートをこちらのキットとナンバープレートの間に挟んで取り付けました。

【期待外れな点はありましたか？】
無調整では組み立て、ポン付け出来ないものと考えてそれでも自分なら組み込めると思った人向け
価格の割に剛性感と雰囲気のある部品でナンバー灯もついてくるのでお得感はある
切削痕、バリなどが残っている場合がありそれがなかなかに鋭利なため開封や仮組の際は気を付けて触り、調整するようにしてください

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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マフラーを交換したら、フェンダーレスにかえたくなり購入
お値段も安く非常に簡単に取り付けでき、見た目も良くなったので満足してます

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数あるリアフェンダーレスキットの中でG-craftを選んだのは、純正のナンバー灯を使うことが出来るからでした。良く考えて作られていると思います。

こんなにもリア周りがスッキリするものなのだなぁと、取り付けて良かったとつくづく思いました！

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定番のフェンダーレスです。
これだけでもかなり見た目がよくなります。

自分で取り付けましたが、カウルの取り外しが必要なので慎重な作業が必要になります。（交換動画とかたくさんあるので、それを参考にすればできます）

ただし、専用設計なので特に加工いりません。

ウィンカーの配線は本来ステーの下を通すようですが、無理な配線になりそうだったので、ステーの中間に空いた穴に通すことで、見た目はちょっと微妙ですがなるべく楽な取り回しにしました。
そのうえで、剥き出しになる配線を守るためにキジマのセルフラップの5mmを巻き付けています。
（全部取り付けた後でもセルフラップなら露出箇所だけに巻きつけられます）

取付時にウィンカーテストは必ずしたほうがいいです。
万が一カウルまで付けてしまって指示機と逆方向につけていたら再作業しないといけないので地獄です。

また、純正フェンダーを取った際に露出する穴が3箇所あります。
そのままにすると走行時の砂や埃が車内に入ってしまうおそれがあるので、
取り付け前に内側から何かしら蓋をしたほうがよいです。
自分はダイソーで買った薄くて黒いアクリル板（5cm×5cmくらい）を切ったりして貼り付けました。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージよりも少しコンパクトだったが概ね満足する大きさです
【取付けは難しかったですか？】
y'sギア製フェンダーレスキットと取り付け構造は同じなので、初心者ながら簡単でした
【使ってみていかがでしたか？】
取り付けから500kmほど走行しましたが、振動等によるズレや緩みはありません

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
　
純正ウィンカーを流用する場合は、専用ステーの購入が必須です。
付属されているナンバー灯には、コネクターが付いていなかったため、取り付け位置を加工して他社製品のナンバー灯を流用しました。

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キットの質感、デザインなどはとてもカッコいいと思います。説明書の構成図の理解に難航します。純正ウインカーは使います。純正ウインカーの土台部材は全部使います。ウインカーの配線が緑色です。左右あるので気をつけて脱着です。サイドカウルと純正フェンダーを外すのが大変です。ホンダ社の問題です。

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