しっかりした造りでとても良いと思いました。メッキフェンダーからチラ見えするOVER Racingのロゴが堪りません！
少し値が張りますが、それだけの価値は十分にあるかと。購入して良かったです。

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TSRのマフラーを購入にあたりフェンダーレスキットも購入しました。
色々なメーカーから出ていますがデザインが良い。リフレクターの位置も完璧。
※マフラーの耐熱板は純正のままではかっこ悪かったので加工しました。

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取り付けはショップに丸投げしました
見た目が格好良いしスッキリした感じが好きです

他メーカーはノーマルと比較して余り変わらない気がします
リア周りが断然ノーマルより綺麗です

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ノーマルのウインカーとナンバー灯を流用して取り付けます。
取付自体は特に問題なく出来ましたが、フェンダーレスの宿命といいますか、やはりシート下とタイヤハウス内に大きなスキマができてしまい、雨水や泥水がシート下に入り込む構造になってます。
なのでグルーガンやプラ板などで穴を塞ぐ作業が必須になります。
あと反射板を取り付ける場所がないため、反射板用のステーは別途用意したほうがいいです。

全体的には取り付け等も問題がなく製品自体もしっかりしていました。

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【使用状況を教えてください】
エイプ50（キャブ）に取り付けました。
本商品はエイプ100用ですが、エイプ50にも使用可能です。
エイプ50用は廃盤なため、エイプ100用を取り付けました。
特段加工なく取付可能です。
エイプ100はダブルシート、エイプ50はシングルシートなので
エイプ100用をエイプ50に取り付けるとロングテールになります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
エイプ100用を50に付けるのは不安でしたが、
届いたものは精度も良くイメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
エイプ100用をエイプ50に付けましたが、説明書通りの作業です。
テール用フレームを取り外して、本製品を取り付ける必要がありますが、一般的なボルトナットのみなので簡単です。
また、テールの配線も説明書に記載がありますし、既にギボシが付いているので純正と差し替えるだけです。

【使ってみていかがでしたか？】
以前にエイプ50用の本商品を付けていてデザインが気に入ってたので、再び付けたいと思っていました。
しかしエイプ50用が廃盤だったため、近しいデザインのエイプ100用が付けられないか?と不安半分で購入しましたが、ポン付け可能でカッコよくなりました。
エイプ50用と比べると少しロングテールな感じにはなりましたが、カッコいいです。

【付属品はついていましたか？】
固定用ボルトナットは付属しています。
特段取り付けに追加のボルトナットは不要です。

【期待外れな点はありましたか？】
特段ありません、安心と信頼のキタコ製品です。

【取付注意点】
本商品は、説明にも記載がありますが、ウインカー固定部はありません。
純正はテール用フレームにウインカーが取り付けてありますが、テール用フレームは取り外すため、ウインカーは別のところは移設する必要があります。
購入前にはウインカーの移設先まで検討の上、購入した方が良いと思います。
また、本商品の取付には、固定用ボルトナットが付属しており、簡単な工具で取付可能ですが、ウインカーを移設するためのボルトナット、ステー、ウインカー配線取り回し変更等、若干の知識と技術が必要となりますので、ご注意ください。

【法規制について】
本商品は現行規制に非対応のフェンダーレスとなっています。
ナンバープレートの角度が規制に対応しておりません。
現行の規制はナンバープレートの角度が水平から45度以内にする必要がありますが、おそらく50度（少し上向き）になります。
法規制に対応させるには角度を緩和する必要があります。

【おすすめ度】
本商品のデザインが気に入ったのであれば大変おすすめです。
小さなテールランプがキュートです。

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説明書がほぼ部品の設計図のみで大変苦労しました。
YouTubeを参考にしてなかったら無理かもでした。メーカーもプロに取り付けを推奨してるのかせめてメーカーが取り付けの動画をアップするなどの親切さは欲しかったです。
次はもっと効率よく付けれますが初見は大変でした、　
品質はよくその辺はさすがモリワキといった感じで部品も作り込みもしっかりしてて安っぽい所はひとつもないです。
最初は別のフェンダーレスキットを注文しましたが純正のテープランプを活かしたくてモリワキのショートフェンダーを買いなおしましたが正解でした

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【使用状況を教えてください】
半年くらいたちました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
ど素人の私が特に急がずやったら5時間くらいかかってました
丁寧な説明書がついているのである程度いじったことある人ならできると思います
リアホイールをはずせ
と説明書にありましたが、フェンダーレスキットの横の板を一度外せばなんとかつけれました。タイヤに触れたりして少し汚れましたが

配線用の切り欠きなど作り込まれているので、素人でも結構綺麗に配線できます
【使ってみていかがでしたか？】
家の鍵や財布、工具など、最低限の物を入れられるのでカバンなしでもツーリングに行けるようになりました
カバンなしのツーリングは身軽で最高です。

ナンバーの角度だけは個人的に気に入らなかったので、別でアクティブのgpz900r用フェンダーレスを買い、ナンバープレートステーのとこだけノコギリで切って移植しました

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【使用状況を教えてください】
2017年式Z1000Rに使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
半艶のスチール製で一般的なスチール製品という質感。
【取付けは難しかったですか？】
テールカウルを外さなければならないので難しいというよりは手間がかかる。
【使ってみていかがでしたか？】
Z1000のフェンダーレスで唯一(?)ウインカーマウント部が別体でウインカーマウントを取り付けしない状態でフェンダーレスが組める構造なので、アクティブのナンバーフレームウインカー等と併用してもスタイリッシュにキマルフェンダーレスキットです。
【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要な物は全て揃っています。
【期待外れな点はありましたか？】
スチール製なので数年使っているとサイドのエッジ部から錆が浮いてくる。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
ナンバーの角度が立ちすぎと感じるならデイトナのスラントナンバーステーの同時装着がおすすめ。

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約1時間で取り付け完了しました。リフレクターは横長タイプでアクティブのフェンダレスには、全てこのリフレクターを使用してます。この組み合わせが、自分的には安定感があり好みです。
このフェンダレスは少し高価ですが、自分で取り付けていると良く分かる様に、左右2分割のBKTで構成されていて、EGの振動を
片側ずつくの字の曲げで受け止めるため、見た目から剛性感があり、振動でナンバープレートごと根元からポッキリなんてことはないと思います。板厚のアルミで軽く、塗装も良し、ナンバー灯もLEDで明るいです。取り付けた後に横から見ると、良く分かり納得出来る思います。横面に打ったアクティブの刻印が自信の表れでしょう。それなりの取り付けスキルはありますが、自分の好きなバイクに、愛情を込めて取り付けてみて下さい。

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ノーマルのリアフェンダーでも見た目は好きですが、車にバイクを載せるため少しでも長さを短くするため購入しました。
取り付けは馴染みのバイク屋さんにお願いしたので簡単に付け替えてくれました。
リア周りがすっきりして車にも余裕もって載せることができたので大満足です。
とても良い買い物でした。

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