リア周りをスッキリさせたい人には良いのではと思います。
若干純正フェンダーへ取り付ける際に穴に微妙に合わないのか何度か動かして一応装着しましたが。
まるっきり袋からだしてポン付けボルトオンとはいかないですかね。

商品自体悪くはないのですけど、ぶっちゃけ皆さんこの商品にこの価格設定が適切だと思ってますか？
はっきり言ってしまえば単なる車種別ステーなんですけど・・・
どうも馬鹿だから養分にされてる感が拭えないですねぇ^^;

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Cafe 乗り換え納車待ちでまだ取り付けしておりません　
届いた商品は耐久性は分かりませんが、作り質感も良く問題なさそうですが、反射鏡取り付けステーの色が黒も有れば良かったと思います。

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他に1万円前後の商品が有る中でこれを選んだのは、モリワキのスリップオンマフラー、フロントパイプを付けたことに合わせたことと、アルミ素材で軽く、デザインも良かったからです。
まるで純正品のようにピタっとフィットするところなどよく考えられて設計されていると思います。
難点は、価格が高いこと。アルミであること、ライセンスランプやリフレクターも同梱するから仕方ないのかもしれませんが。
組立ては難しくはないですがパーツが多くて面倒でした。組みあがったものを取り付けるのは簡単でした。
この価格なら小さい六角レンチは付属した欲しいところです。まあ、バイクをカスタマイズする人は普通に持っていますが、

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純正フェンダーを外して装着するタイプ
市販品の中で１番スッキリします

装着はシートから後ろを全て外さないといけません
大変です
ちなみに外し方のマニュアルは同封されてないので出来ない人は工賃払ってプロにやってもらいましょう

裏側が配線むき出しになりますが　タイヤ上フェンダーがあるので大丈夫かな　メットインワイヤーのイタズラ防止プレートも付属しているのは良いところです

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テールランプ真下にナンバーが付かないことが少し不満でしたが、
タナックスのハードシェルサイドバックを付けるにあたり、
ウインカーが干渉しないので、丁度良かったと思います。
MT-09は、リアシートが小さく取り付け位置が限られていた為です。

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ガッツリフェンダーレスしてませんが、気に入ってます。
取り付けも、純正を外して付け替えるだけですが配線の取り回し(コネクターの脱着)に少し苦労しました。

タナックスのカービングシェルケースがフェンダーレス(ウィンカーの位置が変わる物)に使えないとの事でしだが、ウィンカーの位置は純正の位置とあまり変わらないのでこの商品で正解でした。

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BOLTのリヤフェンダーに不満のある方は意外と多いんではないでしょうか？
取り付けは約30分から1時間もあれば可能だと思います。
動画などではフェンダーサイドのボルトを外してガバッと上げて作業している動画がありますがそこまでしなくても作業できました。
一つ気になるとすれば純正フェンダーを外すとフェンダー内のカプラーが剥き出しなるので雨などの防水が大丈夫かが心配です。
全体的にしっかりとした作りなので振動にも安心できるかなと思います。

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他メーカーのフェンダーレスキットだとナンバーを見せつけるようなデザインですが、それが嫌でこちらを買いました！
フェンダーレス自体は純正フェンダーと比べてかなり軽いです！
テールとの隙間も少なくていい感じです！

キジマのナノウィンカーと併用しましたが、フェンダーレスに通常の形状のウィンカーを取り付けるところがひっついてるためそこだけ不細工に見えます

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商品はマットブラックな色味で品質は優良な作りになっています。
ナンバープレートも日本規格のプレートに適合すると商品詳細に記載がありましたので、RS660にライテックのナンバープレートを反射板付き(コンプリート)を選択しました

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リア周りがとてもスッキリして、フレームのテールまでの流れが綺麗になったためとても満足している。
質感もしっかりしていて車検適合というのも安心感が強いと感じた。
ただ取り付けが意外と難しく説明書も大雑把に書かれているため時間が掛かって大変だった。
純正ステーからウィンカーを外して、フェンダーレスのステーに付け替える作業が有るがこれがとても大変。
凄い硬く付いてるので指がとても痛くなった。
車体からフェンダーを外すのに3本六角ボルトを外す必要が有るがそれも奥まった所に大きめのトルクで締め付けられてるので、ソケットタイプの六角で強いトルクを掛けれる工具がないと厳しい。
ウィンカーの配線等も有るため面倒なのが嫌いな人は店に任せるのが絶対良いと思いました。

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