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取り付けた状態でもエンジンに泥がかかりますが、未装着の状態に比べたら可愛いものです。
最初は強力そうな両面テープに張り替えて付けましたが、不安だったので後から穴を開けリベットで固定しました。
リベッターを使う場合は、フェンダーの中心部分には届きにくいので穴あけ位置には注意が必要だと感じました。

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形はぴったり~ちょっと隙間ができるかな？という感じです。
取り付けに際しては、フロントフェンダーに穴を開けるのはためらわれたので、付属の両面テープに追加して、2液混合型の接着剤を使用して接着しました。3カ月使用した現在、特に外れそうなぐらつきはありません。
肝心の汚れ防止効果は、、、少し減ったかな？という感じで、皆無にすることは難しいです。

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私の場合はネジ止めせずに今までに2万キロちょっと走行しましたが、まったくずれませんし劣化もありませんでした。
形状もフロントフェンダーに完全にフィットするので素晴らしいです。

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造りに対して、ちょっと高すぎる感じはしますが、泥除けとしてかなり威力を発揮しそうです。
実際には、雨天の走行でエンジンが泥だらけになっていたので、期待できそうです。

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ノーマルのフェンダーは短く雨の日の泥の巻き上げが
ラジエター上部にまで届いてました。
取り付けはフェンダーを外して外装用両面テープで貼るだけの簡単な作業です。

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雨の日に走行をしたら、ラジエターの汚れがひどかったので購入。
機能してくれています。
穴開けで固定とありますが、私は強力両面テープを足して(白い部分）済ましてしまっています。
1年たちハガレなどはありませんがおすすめはしません。
少々値がはりますが気に入っています。

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強力両面テープと、強力ボンドを追加して装着しました。ド真中の位置決めが難しいですね。
ビスは使用しなかったので、雨水侵入や経年変化で外れる可能性はあります。時々チェックは必要でしょう。

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純正のフェンダーでは役立たずで、泥跳ねと砂利からの防護の目的で購入しました。沿いもよく、推奨取付は、両面テープとプラスチックビス併用とのことでしたが、両面テープだけで十分のように感じました。念のためテープは空いたスペースに追加しておきましたが。
ネックはサブフェンダーとしてはやや高めな価格でしょうか。

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トライアンフTiger800のフェンダー後部は短く、このままでは雨水や小石等の跳ね上げでラジエター近辺まで汚れてしまいそうです。これを装着すればラジエターの汚れは殆どなく、せいぜいオイルフィルタ近辺への跳ね上げ程度です。
(前車F650GSツインにもこの製品を装着していたのでその耐久性や効果は体験済みです）

取説では付属の粘着テープとプラビスで装着すると書かれていますので、テープ貼り付け面は完璧に脱脂して装着しましたが、プラビスは強度が心配だったので手持ちのセルフタッピングビスで2か所留めとしました。

なお、Tiger800はフェンダーとFタイヤの隙間が2cm位しかないのでキチンと位置決め確認をして装着しましょう。
この位置決めに若干神経を使いましたので★1つ減点しました。

アクセントとして反射テープを貼ってみました。

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　濡れた路面を走行すると、どうしてもエンジン部分に泥跳ねが付着し、今までは、帰宅後直ぐに洗車していました。
　今回、オイルクーラーを付けたことで、防護の目的も持たせるため、エクステンダーフェンダーを購入しました。
　取付は、両面テープでしたが、推奨として穴を開けてプラスチックのタップ？の様な物で固定するような説明でした。
　そこで、穴を開けるのは割れ等の原因になると考え、ソフトタイプのウルトラ多用途接着剤で固定することとしました。
　フェンダーを外し、洗浄後、両面テープと接着剤で固定しました。
　微妙にずれてしまいましたが、実用性は良いと思っています。

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