COERCE:コワース

カーボンフェンダーの軽さにビックリしました。
品質も問題ありません

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フィッティングはバッチリです。
デザインもカッコ良い！！
タイヤ付けたままの取り付けでしたが、なんとか付きました。
黒FRPを自家塗装しました。
ナットで止める際、裏側に手が入りずらいので、苦戦しました。

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これも購入時に、純正フェンダーの傷や痛みが酷くて、交換しました。
カーボン柄ですね、純正より強度、軽量化が出来ます。
なかなか体感は出来ませんが。

良い点
●カーボンなので軽量そして強度もある。

●フィッティングも良好。

●カッコいい。

●まぁまぁ耐久性も良かったです。

悪い点
●値段が高めかな。


体感的なところは不明ですが、かなり見た目は良くなります、他がノーマルでも一味違う車両に見えるかも。

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ＧＳＸ250ＲへＧＳＲ250のリアフェンダーを取付しました。
ＧＳＸ250Ｒ用って発売されていませんが、パーツリストを見ると若干チェーンカバーの先端が違うぐらいに見えたので、在庫もあって即納なので購入してみました。

無加工でボルトオン取付で、丁寧な取付書もあり簡単に取付できます。

作りや質感も申し分なく、純正のとりあえずついてます、、から大きく変わりました。

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待ってました！コワースRSフロントフェンダー到着。
CB400SB REVOに装着準備の為、純正のフェンダーを取り外しました。タイヤをはずす大掛かりなことが予想され、説明書にも書かれていたのですが、左右からフェンダーを軽く押さえ込んだら純正フェンダーはタイヤをはずす事無く取り外しできました。仮でRSフェンダーをはめ込んでみました。
純正に比べ、レイシーで迫力あるフロントになりました。お金が無いのと、車体の色に合わせる為白ゲルコートにして現在、自分でペイントの最中です。間違いなく格好良くはなりますが商品自体は純正品に比べ重厚感に欠けていると思います。商品の端部分のカットされた部分等もう少し処理がうまいといいと思います。フォーク下部のインシュロック止めはちょっと頂けませんね！
マジカルレーシングXMFフェンダーの様なアルミステー処理にしてほしいものです。RSフェンダーの方が安価なので仕方ないのかも知れませんが。いまのところ装着後の試乗も出来ませんのでどうなのかは判りませんが、結構目立つものになる事は間違い無いです。最後にブレーキホース止めの金具が純正品をそのまま使用できる様になんとかして下さい。ホースから金具をはずす作業が一番たいへんだったりして！！ブレーキホースは30cmほどの長さのインシュロックをホームセンターで購入しフロントフォークに余裕を持たせて固定しました。ペイントしてしっかり装着出来た写真を後日私のページにアップしたいと思います。

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前後ホイールを定番のバンデット400に換装、17インチ化によりノーマルフェンダーとタイヤのスキマが気に食わなくてカタチも気に入って購入
取付もポン付OK!

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小振りなので、とってもレーシーになりました。
取り付けも簡単でオススメです♪

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BEETのエアロシャークからの変更です。
BEETは形状もよく気に入っていたのですが
全体的に大きく若干全体のイメージに合わない気がして
A-TECHのカーボンと悩みましたがフィッティングに定評のある
こちらにしました。
取り付けは精度も高く10分程で完了、見た目も良く文句なしですが
実際走行すると、幹線道路等の大きな奇麗な道は問題ないのですが
路肩や砂利の駐車場等を走行するときにタイヤが拾い上げた
小石がフェンダーの中を通り、クリアランスが少ないためか
ガキバリと嫌な音がします。
見た目はクリアランスが少ない方が良いので難しいところですが
駐車場や近隣が砂利道の多いところの方は気をつけた方が良いと思います。

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（webikeモニター）
流石カーボンw驚くほど軽いです。

柄もきれいだし、純正より後ろが短くてレーシーです。
ただ、飛び石がラジエターを直撃するリスクがあるかもしれませんね＞＜

取りつけは自分でするつもりでしたが指が入らないためフロントタイヤを脱着する必要があり、スタンドも無いのでショップにお願いしました。
工賃分を余分に見ていたほうがいいかもですw

物には大変満足しています。ただ、フェンダーレスの所でも書きましたが、このメーカーは梱包に問題があるので★4つとさせていただきました。

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