WM:ダブルエム

装着して現在に至るまで、振動音がします。少し気になる程度ですが、ステーとフロントフォークが微妙に接触しているせいかと思います。見た目は個人的にはイケてますね~ヒジョ~に良いと思います＾＾。

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SR400に装着しました。
アルミのバフ仕上げでステンレスバフとは違った感じが個人的には気に入っています。
取付けに関しては全く問題なく誰にでも手軽に交換できる商品だと思います。フェンダー自体の長さも短すぎず・長すぎずで純正より少し短く、どこから見てもスッキリとしたフロント周りを演出出来ます。

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見た目がとっても良くなりました！！！
でもアルミ製なので、手入れをしていても白くなってきてしまうので、ピカピカのバイクでいたいならステンレスの方がいいですね。

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ルックス良し、取り付けもフェンダー本体を取り付けてからＵ字ステーを取り付けるという流れでやればスムーズにできます。
ただ、ステーの取り付け位置を微調整しないと走行中にビビリ音がでます。

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あれやこれやと熟考した理由は、W650の純正フロントフェンダーの汚れや錆落としの為の脱着の繰り返しによるものがきっかけでしたね。ある晴れ間の日に、純正フロントフェンダーの裏面に錆取りリムーバーを塗布し、フロントフェンダーレスにて散歩がてらにGSまで走行。あろうことか！！ハンドリングの軽快さに吃驚！！あらら。。。ジャイロ効果の高い巨大ホイールのハンドリングが軽快になり、腰で乗るW650のハンドリングがリズミカルに！！これが、フロントフェンダーを熟考する第二の切っ掛けでした。

それから、
リプレイスの250TR用フロントフェンダーを加工装着したり、
リプレイスのスポーツスター用フロントフェンダーを加工装着したり、
WM製のW650用のベリーショート・フロントフェンダーを装着したり、
ナイトロヘッズ製のW650用のビンテージ・フロントフェンダーを装着したり。。。
取ったり着けたりの繰り返しにより分析の連続なり。
泥除けとしての機能を優先すれば純正フロントフェンダーに適うものはありません！！しかし、走行フィーリングの向上を追求すると、軽量なフロントフェンダーからの恩恵は絶大【所謂、車体の腰下・バネ下の軽量化ですな】なり！！
そこで、当方が最終的に選択したのがWM製のミドルショート・アルミ・フロントフェンダー！！

性能：軽く、大きさは程々ですが、泥除けの機能は必要最小限ながらも期待を外しません。

外観：カタチは没個性的ですが、車体に嫌味無く調和します。そして、何よりも特筆すべき点はフェンダーとタイアとのクリアランスが絶妙なんですね。フェンダー単体での外観はナイトロヘッズ製が抜群ですが、こちらの商品はW650のノーマルタイアやそれに準じたサイズのタイアだと、フェンダーとタイアとのクリアランスが大きいのです。

コレを装着するにあたり、ボルト類全てを一新しました。
M8x15が4本。（ベータチタニウム：フランジ六角ボルト）
M6x12が4本。（DRC：アルミ・M6キャップボルト・チタンカラー）
M6フランジナットが4個。（DRC：アルミ・ナット・チタンカラー）

更にチップガードの役目として、フロントフェンダー全周にラバーモールを施しました（島忠で購入）。

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素材はアルミですからねぇ。。。

貴方の財布に中には一円玉は入ってますか？

入ってましたか？

一円玉はアルミです。
貴方の財布のその一円硬貨の状態はどうですか？

白い。　或いは光沢は鈍く灰色っぽくありませんか？

アルミの使用変化を窺い知るには財布の中を覗き込めば、そこににあります。

アルミは正直な金属ですから、その色やその形は環境からの影響を素直に受けますよね。。。

ポリッシュとは研磨ですから、アルミの耐蝕保護をするものではないのですね。

故に、アルミ特有の環境による変化を楽しめますが、それは腐食の進化行程を知る事でもあるのです。

当方は、このパーツは塗装して使用しています。
だって、アルミのメンテナンスは無精者には、しんどいですからね。。。

あるいは、ビーズブラストを施して使用するのも、クールかも知れません。。。

何れにしても、アルミの表面無処理製品は、この世に酸素がある限り耐蝕の一途のみですから、このスーパーデリケートな素材と付き合うには、それ相応の大らかさな気持ちが必要ですよぉ~。。。

因みに、酸化以外にアルミの耐蝕は磁性の発生によるものがあります。

例えば、このパーツの場合。。。
アルミ・フェンダーとステーを締結し接触ている部位がそれです。
締結しているボルト。
接触しているステー。
これらはフェンダーの素材であるアルミとは異素材です。
素材表面無処理の異素材間には磁性が帯びやすく、それにより耐蝕・腐食がマッハのスピードで進行しちゃいます！！

ですから、このアルミ・フェンダーを装着する際は、フェンダーとステーを繋ぐボルトをアルミボルトか磁性の影響の無いチタン合金ボルトへの換装を絶対にお薦めします！！

更に因みに、アルミは耐蝕したら完治不可ですよぉ~！！

もう一つおまけに、ナンバープレートもアルミですよぁ~！！
ですから、正直に振動一つ一つに頷いては、いつの間にやらクラックがぁ~。。。

蛇足ですが。。。
このアルミの耐蝕を防ぐ術は、なんと！！日本人が発明したんですね。　それが陽極酸化処理いうアルマイト処理なんですね！！

皆さぁ~ん！！
アルミは正直者ですから手なずけて扱いましょ~ねぇ~！！！

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アルミの質感が良いです。取り付けも簡単で純正のボルトで取り付けるだけです。アーチ型の飾りみたいなのは、はずす事もできます。

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いいです！
程よいレトロ感があり、重厚感があり。
取り付けも超ラクでした。

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デイトナのショートフェンダーと迷ったのですが値段の安さで決めました。素材がアルミとのことでしたのでペラペラで安っぽいのかな~と思っていたのですが実際は肉厚でしっかりした物でした。大変気に入りました。

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ベリーショートというだけあってかなり短いです。泥よけとしてはほとんど機能はしませんが無いよりはマシ？？なにはともあれルックスがイイので雨天走行をしない人にはオススメです。
タイヤサイズに合わせて取付け位置を調整できるのでタイヤ径を上げたい人にもオススメです。

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