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WM:ダブルエム

ユーザーによる WM:ダブルエム のブランド評価

創業者によるプライベートカスタムSRが全ての始まりとなったシングルカスタムの代表的ブランドです。高品質なパーツを多数リリースしており、外装パーツからマフラー、ハンドル周りなど幅広く展開しています。

総合評価: 4 /総合評価424件 (詳細インプレ数:417件)
買ってよかった/最高:
150
おおむね期待通り:
172
普通/可もなく不可もない:
63
もう少し/残念:
20
お話にならない:
18

WM:ダブルエムのフロントフェンダーのインプレッション (全 32 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Hideoさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CB1100 | sonota )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • 車体保有しか多分わからないくらいかな

    車体保有しか多分わからないくらいかな

  • 並べると二回りくらいシェイプされてました

    並べると二回りくらいシェイプされてました

  • 梱包状態も良かったです

    梱包状態も良かったです

ノーマルに比べて幅もシェイプされててスタイリッシュ!
リアショートフェンダーに合わせてスッキリ纏まりました♪

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/27 18:51

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ツカさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: StreetTwin | CT125 ハンターカブ )

タイプ:スタンダード | サイズ:ベリーショート
利用車種: STREET TWIN
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
  • かなり短くなり、スタイリッシュになりました。

    かなり短くなり、スタイリッシュになりました。

  • フロントタイヤを外さないといけないので、交換は中々大変です。

    フロントタイヤを外さないといけないので、交換は中々大変です。

  • ノーマルタイプを注文したのに、ダックテールタイプが来ました……。

    ノーマルタイプを注文したのに、ダックテールタイプが来ました……。

交換するのに、タイヤの脱着が必要だったりで、中々作業が出来ず遅くなってしまいました。
ウェビックさん……商品は仕入先から届いたら中身は確認されないのでしょうか?
注文したタイプと違いましたわ。
かなり入荷を待たされたのと、どちらのタイプでもよかったので、返品はしませんでしたが、これは返品ものですよ。

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投稿日付: 2023/12/09 16:02

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: 250TR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5

アップフェンダーも良いのですが、イメージチェンジにと交換
ブロックタイヤのまま使用していますが、全然アリです
取り付けも非常に簡単で良かったです
もう少し安ければ尚良しです

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投稿日付: 2023/02/12 17:12

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さん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

純正より小さめでかっこいいです

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投稿日付: 2021/12/19 05:06

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Yukiさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB400SS | GSX-8T | GSX-8TT )

利用車種: CB400SS

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 5
性能・機能 1
コストパフォーマンス 5
形状 5

まず車種専用パーツなのにポン付けとはいかなかったです(個体差もあるかもしれませんが)。ステー部分がタイヤに干渉してしまい曲げたりしながら調整してもうまくいかなかった為、M5の長めのボルトを使用しワッシャーを噛ませてなんとか干渉しないようにして使用しています。
車種専用設計のはずなだけに追加でワッシャーを買わないとまともに使えないのはちょっと残念でした。

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投稿日付: 2020/07/07 07:09

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タックンさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | SR400 | モンキー )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 5

フェンダーとステーの取り付け、フォークへの取り付けと微調整が必要で調整に気を使った。フェンダーの前方にシミのような傷が何か所もありコンパウンドで軽く磨きある程度取れた。前輪部分が軽やかになりスッキリです。アルミなのに造りも良くこれにして良かった。

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投稿日付: 2020/01/15 20:25

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サトルさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: CB1100 EX

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
形状 4

2017年モデルのCB1100EXに取り付けましたが、問題なく取り付け可能です。
質感は良いですが、もう少し値段が安ければなと思います。
フェンダーレスにしている方やショートフェンダーを付けている方はフロント廻りも見た目が軽快になるので良いと思います。
写真はフェンダーの交換後と交換前のものです。

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投稿日付: 2019/07/08 18:17

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おっさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: GS1000E/S )

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 0
形状 5

バイクのパーツ全体的にですが
なんでちょっとしたことでコストダウンするのか?
全体的にはとても良いですが
付属のボルトはステン ナットがスチール鉄
ナットをステンにしない理由で何円コストダウン狙うのか?

本体自体の形状は長さ的にも思ってた通りで気に入りました!自分は即アルマイト加工に出したので本商品より光が鈍いですがアルマイト前はバフ仕上げで良い感じです

取り付け精度は仮付けですが自由長も有りその辺も良いです

本体では無くフォーク取り付け部分がステン材ですが
そこもアルミならかなり軽くなると思いますのでそのバージョンも出てたらそれ選んでました!
フェンダーよりも ステー一個の方が重く感じます
取り付け前に付属のステーから寸法測って作り直しするかも?しれません それ程の重さと私的に感じます

総合的には良いフェンダーですが
ステーステン 取り付けナットスチール鉄
だけが評価下げた要因です

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投稿日付: 2018/05/13 14:08
1人のライダーが役に立ったと考えています

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hiiiiir0さん(インプレ投稿数: 20件 )

5.0/5

★★★★★

ツライ!
なので実用性を重視してミドルにしてみました。ショートだと余りにも心許なくて 笑
存在感を無くす為に黒に塗りました。これで雨も安心です!

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投稿日付: 2016/01/08 00:18

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SSKさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: スーパーカブ110 | グロム )

5.0/5

★★★★★

ショートフェンダーなので短いです。なので純正の少し野暮ったいイメージからガラッと垢抜けた印象に変わります。肝心の泥除け性能ですが、意外と純正に劣ることはありませんでした。
値段も性能も外見も良かったので☆5つです。

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投稿日付: 2015/02/21 23:05
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