NEXRAY CARBON DRY:ネクスレイカーボンドライ

本物のドライカーボンなので持っただけで質感が違います。
あえて艶消しを選んだのですが、凄みがあるともいます。
タイヤサイズを50から55に変えているのですが、かさ上げが費用です。
目立つことはないのですが、自己満足度は高いと思います。

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綾織模様がとても綺麗なコーティングです。しかも、さすがNEXRAY製品ですね。製品精度が高く他社のような歪みや製品ネジ取付位置を加工なんてことは一切ありませんでした。

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CB1300SBのSPモデル2018年式に装着しました。

足回りの泥よけ（特にリアサス）が欲しかったことと、カーボンが好きなので探していたところ、こちらを発見。

レビューがなかったので生贄になることに(笑)

セミグロスタイプを購入しましたが、艶消しのような感じでとっても足回りが引き締まる気がします！

効果の程は、覚えていたら、またレビューしたいと思います。

取説には、左のリアサスを外すようにと書いてますが、外さなくとも普通に装着できました。

よって、取付は左側のチェーンケースのボルト２本を外し、チェーンケースと取り換えて、純正ボルトを締めた後、付属のタイラップ３本で固定するだけです。

10分くらいで終わりました。

値段が高いのがネックですが、品質には何ら不満ありません。

予算があれば買いです。

気になった点は、固定用の付属のタイラップ（300mm)の長さです。

余計なケーブルを巻き込まないようにして、何とかギリギリといった感じです。

できれば、もう少し長い物を付けて欲しい。

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カーボン製のリアフェンダーの中では比較的値段が高いですが、取付けた時の満足度は中々だと思います。

効果もきちんとありますし、リアサスへの保護にも良いかと。

ドライカーボンだけあって、ものすごい軽いです。

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14Rにインナーフェンダーが装着されていないので、リア周りがすごく汚れます。

装着することによって改善されました。

取り付けはボルトとタイラップです。
取り付けに関してはフィッティングもよく、15分程で終わりました。

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今回NEXRAYのドライカーボン製、スモークブラックコーティング仕様を購入。
購入に際しては、デザイン（防汚）以外にカーボン製品の精度不良によるタイヤ干渉などのフィッティング問題が心配だったので、基本無加工で取り付けできる部品を選ぶべく、過去の取り付け実績も考慮しています。

取付けには、やはり手間が必要でマニュアルの説明には左サスペンションを外すのと同時にリアタイヤも外す必要があります。とはいえリアタイヤの脱着が面倒だったので、左右サスペンションを外し、限界までジャッキアップしてタイヤ、車体とのクリアランスを確保できれば、部品精度が高いので取り付け自体はかんたんに済みました。

フィッティング精度、製品クオリティどちらも高く、満足いく結果が得られました。

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CB1300SB、09年式に装着。
フェンダーレス化して暫くして導入。
リヤビューがカッコよくなりました。
フェンダーレス+インナーフェンダーはいい感じです。
フェンダーレス化している方におすすめです。

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Webikeモニター
さすがカーボン！めちゃくちゃ軽いです。
まだ取り付けてませんが、楽しみです。

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