EIGHT(才谷屋):エイト(サイタニヤ)

純正フェンダーより長いので多少の砂よけにはなりますがモノサス付近にはいります。それと塗装するかラッピングシートを付けないと後ろから見るとFRPの角の面が白いのが目立つのでFRP買う方は気にする人はなってからさ取り付けた方が良いです。
作業自体は手が小さい方なら簡単にできます。

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MT-03は適合外ですが、装着できます。
フェンダーの長さができるだけ長いものを探して、この製品にたどり着きました。
ノーマルのリアブレーキであれば、ブレーキホースを固定するステーの爪を逆側に曲げるだけでホースのステーが取り付け可能です。

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リアサスを交換したので汚れ防止に取り付けました。

タイトル通り、まず見た目がガルアームみたいになってカッコ良い。
チェーンガードは勿論ですがスプロケガードまで付いている。

稀ですが転倒時に足の指や手の指を巻き込まれて切断される事もあるので、レースでは必須の安全策ですから、公道においても無いよりはあった方が良い装備ですね。

フェンダー自体の長さもあり泥跳ねはかなり抑えてくれるのでリアサスが汚れにくくなり助かってます。

取り付けはタイヤを外せば簡単に付くみたいですが、私は外すのが面倒だったので
リアスタンドとエンジン下部からジャッキで上げていけばサスが伸びてタイヤと車体の空間が広がり、タイヤを外さなくても何とか取り付けられます。

リアキャリパーも説明書通り外さなくてもイケますがホース固定部は一度外して浮かせる必要があります。

注意点は取り付け後各部のクリアランスが狭く、左右のセンター出しやチェーンラインの確認をしないと、タイヤやチェーンに干渉する恐れがあります。
チェーンの伸びも確認して調整する事をオススメします。

装着後、リアスタンドで上げた状態で一度エンジンを掛けタイヤを空転させてアクセルオン/オフでチェーンやタイヤが干渉しないかチェックして下さい(これ一番大事)

私は手を抜いてやらなかったが為に、いきなり試走してチェーンが干渉し買ったばかりなのに一部穴が空いてしまいました(笑)

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インナーフェンダーは以前から取り付けたいと思ってました。各社から色々と発売されていますが、チェーンカバーの長い物がほしくて才谷屋さんにしてみました。（塗装の手間を省く為カーボン柄）
取り付けに関しては、ブレーキホースを止めている金具を削るなどの加工をしました。（私のはABS車）
それ以外は問題なく取り付けできました。
効果はまだわかりませんが、今までよりシート下は汚れが少なくなりそうです！。

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分かってはいましたが、もしかして、無加工でも純正チェーンガードが着くかと思いましたが、無理なようです。付かないのであれば、チェーンガードの代わりをする部分も作りこんでほしいです。

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エイプに取り付けたのですが・・・
ワイドホイールにしているためタイヤとフェンダーのクリアランスをかなり広くしないとタイヤに干渉してしまいます。
ノーマルサイズの太さではまったく問題ないと思います。
泥除け効果・見た目ともに満足しています。

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リアサスをごみ等から保護する目的購入。
可も無く不可もないって感じです、後付けのリアフェンダーだからしょうがない事なんでしょうけど、リアフェンダーを外してみたらスイングアームがキズだらけになっていました、これからリアフェンダーを付けるかたは保護テープ等を貼ってから取り付けた方が良いと思います。

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