EIGHT(才谷屋):エイト(サイタニヤ)

いいですよー綾織も綺麗です。次はフロントフェンダー買います。

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カッコ良い。リアの雰囲気がアップ。リアフェンダーは、初めてだったけど良い。

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前からＲフェンダーが樹脂の艶消しなのでイケてないと気になっていたのでチューンアップもある程度
落ち着いたので購入してみました。
他のメーカはカーボンが薄く透けてるや裏面が雑などの評判も見受けられていましたが、このメーカー
のフェンダー（綾織カーボン）はその様なことも無く品質も良く表面のクリアも厚く深い艶が出ており
形状もノーマルより長くサイドにメッシュも有るので大満足でした。
付属の黒ネジ（M6X15 3個）は微妙でしたのでアマ〇ンで購入した64Ti のGoldボルトに交換しました。
チタンなので一応カジリ防止用に二硫化モリブデングリスを塗布し緩みそうなのでペイントマーカーで
マーキングもしときました。

■作業について
5mm六角レンチを使い写真の橙色の丸印の3か所のボルトを外し、右側奥にあるラッチの中心を押し込み
ラッチを外し純正フェンダーを外します。　
※純正ボルトには樹脂ワッシャー、カラーなど付いていますが取付には使いません。
フェンダー取付時は右側の奥からかわすように斜めに入れて右側のボルトを借り止め、ラッチを留め、
左側のフェンダーを少し押し込みながらボルトを入れ問題が無ければ本締めします。

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リヤフェンダーとチェーンカバーは別体が多いけど、この製品は一体で、装着もドライバーとヘキサレンチがあれば簡単にできる。双方のネジ穴で固定するからぐらつかず良い。おすすめします。

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先ず見た目がカッコいい
泥はね防止効果も高い
取り付けも難しくない

ただ、取り付け説明書が無くても取り付けられるが、スイングアーム(右側)が傷つかないように内側に何か貼ってあればいいと思う
それと、ブレーキホースをまとめてる金具がインナーフェンダーに当たって傷付くのでその部分にも何か貼ってあればいいと思う
自分は薄いゴムシートを貼りました

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TZR50Rに取付。発注時に納期の案内があり2週間程で届きました。ブラック＋クリアで塗装し、ずれないようにタイラップ＋両面テープで固定。純正のチェーンカバーとブレーキホースの中間固定ボルトが干渉するので外しましたが、チャンバーとブレーキホースが当たりそうなのでホースをフェンダーのメッシュにタイラップで固定しました。リアタイヤを100/80にサイズアップしていますが取付に問題はありませんでした。リアの見た目が良くなり満足です。

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レースで使用する為、スプロケットを大きくしたらノーマルのリヤフェンダーでは接触するので購入。
チェーンカバーの位置も高めに作ってあるので、接触もせずに取り付け出来ました。
フェンダーも大きくなりカッコイイ感じです。

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別に無くても良いパーツですが、簡単取り付けでここまで印象がガラッと変わるとは思っていませんでした。ハッキリ言ってカッコよすぎですね。取り付け作業も超簡単。ドライバー&スパナ&ペンチがあれば10分かからないです。ただ一つだけ心配なのがスプロケ付近がメッシュになっており、チェーンとのクリアランスが5mm程度なのですが流石にスプロケ周りなので大丈夫ですよね？
塗装は「あくまで塗装ベースとして・・・」と書いてありましたが、しばらくはこのままで行きたいと思います。
欲を言うなら、あと20-30mm長いといいかなぁ

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2019年式のYZF-R25 に装着しました。
取り付けは、純正のチェーンガードを外してそこにはめ込むだけで、簡単でした。
質感も非常によく取り付け精度も全く無問題でした。タイヤとのセンターもFRPにしては、よく出ていると思います。黒ゲルのものを購入したので、ゆくゆくは塗装しようと思います。

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NSR50用だけど、G-CraftのNSRリンクレスタイプスイングアーム モノショック トリプルスクエア スタビ付き 0cmロングにKIJIMAのメッキタイラップで装着出来ます。
取り付け位置を進行方向前部よりにしないとタイヤと干渉するので注意。

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