他のサイトで購入したリアボックス約6キロを3ヶ月3000km程使用で折れました。
知り合いに溶接屋がいるので溶接して再利用してますが耐荷重過ぎてないのに折れるなんてショックです。

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見た目が気に入って購入しましたが、全体的に作りが雑です。
溶接が安定していませんし、取り付け時にかなりテンションをかけないとボルトが入りませんでした。
塗装剥がれも数か所確認しています。
そのうち溶接部が破断しそうで怖いです。
購入はおすすめできません。

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溶接の精度が悪く、傾いて接合されている部分があってまともに付かない。傾いていてもボルトが付くよう、キャリアのボルト穴を強引に広げる追加工をして取付けできるようになった。
溶接後の寸法検査をしていないみたい。

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大きさは丁度いいのですが、耐荷重が２�sって
大きさばかり気にして製品説明よく読まなかった自分が
悪いのですが少し大きめのシートバック載せたら２�sなんて何も入れられない。
この大きさでスチール製、耐荷重５�sならぜひまた欲しい。
ただ、溶接等は良いので実際５�s位イケるのかもね。
試してみます。

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ネットで調べると皆同じ箇所が折れているようでした。

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最初から、これは泣けます

形は、良いだけに、残念です

交換できるものなら、してほしい

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使用して1年ほど経ったところで、取り付けステーが破断して後ろでキャリアが跳ね回ってました。
ラフ＆ロードに問い合わせしたところ、FTR223は振動が大きいので破断するとの回答をいただきました。
1年ほどの使用で、月に2回ほどしか乗らないのに、本当にひどい話です。
新しいステーを購入して再使用していますが、これが破断したら使用するかはちょっと考えものです。
耐荷重も2キロなので何も載せれないも同然ですね。
キチンと使える商品を開発してほしいものです。

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純正ルックスでシンプルな物を探してこちらの物を購入しました。
質感はあまり良くはありません。
溶接時に発生したノロが取りきれていない上から塗装しています。
取り付けは溶接時に歪んでしまったのか取り付け位置の調整に時間が掛かりました。
リアボックスGIVI E250N2 を取り付けて1週間程でキャリアの根本が折れてしまいました(財布等の軽量な物しか積載せず)ので溶接修理を兼ねて補強しました。
?補強後は現在に至るまで不具合は発生していませんが
修理時にキャリアに使用されているパイプの肉厚が非常に薄いので少しの過積載でも注意が必要だと思いました。

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二回目の破損は一部のパーツ頼み忘れた自分のうっかりミスなんですがね。
それでも二回破損したのはキツイ。
原因は構造でしょうね。
シートのねじを共締めする箇所に至っては溶接個所にヒビ入り、ぽっきり行っちゃいました。
そこの固定のこと知らずにほかの壊れた個所のパーツ頼んで付け直してもらったら、そのパーツのフレームねじ止め個所とキャリアねじ止め箇所の間が破断しました。荷物なしの走行中に。
一から買い替えする気がないんでステーで下から支える柱を追加しようかと考えています。

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使用状況は、ほぼ通勤で平日は使用していました。
１年、1万キロメートル走行したところ、リアボックスが、ありえない動きをしました。
確認したら、キャリアが破断していました。
溶接箇所ではなく部材の真ん中なので材料の品質ご悪い事が原因と思われます。
リアボックスは装着しておりましたが、大幅な重量オーバーはなかったと思います。

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