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リアキャリアのインプレッション (全 2376 件中 1 - 10 件)

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せんり?さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: KSR-2

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3
取り付けやすさ 3

ステーセットと書いてあるのでステートボルトナットぐらいは付いているのかと思いましたが、コの字ステー1個だけでした。セットじゃありませんね。品質は確かでしょうが、ちょっとコスパは悪いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/10/16 19:07

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: AEROX 155 )

2.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 4
取り付けやすさ 4

取り付けそのものは簡単だがベースプレートはボックスを購入すればセットなのだからキャリアにセットする必要がない
しかも海外製なので微妙に合わないくらいは覚悟していたが全く取り付け穴が合わない、笑えるくらい合わない
キャリアのみにして、価格を下げるべき

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/10/15 17:30

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Isaacさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: XSR900 GP )

利用車種: XSR900 GP
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
取り付けやすさ 5
  • タナックスのシートバッグを載せた例

    タナックスのシートバッグを載せた例

  • タナックスのシートバッグを載せた例

    タナックスのシートバッグを載せた例

  • シートカウルとのクリアランス

    シートカウルとのクリアランス

XSR900GPでサーキットに自走で行く際、ツナギを入れたデカいバッグを載せるために購入しました。

商品には目立ったバリや塗装ハゲはなく、総じて綺麗に作られていると思いました。少なくとも、「商品画像と違うものが届いた」とは感じませんでした。
紙の説明書は付属していませんでしたが、オンラインで参照できるようです。とはいえ、ボルトを四箇所締めるだけなので、作業自体は何の難しさもありません。
シートカウルとの干渉が心配でしたが、それも問題ありませんでした。

見た目がカッコいいかと言われると微妙なところですが、そもそもGPマシンイメージの車両に積載グッズを取り付けること自体がある意味ナンセンスな行為なので、その部分はあまり気にしていません(見慣れれば何となくアリな感じもしますが、どうでしょうか)。

概して商品は良い物だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/13 13:29

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闘鶏さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX-S1000 )

利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
取り付けやすさ 3

対荷重が4kgらしいですが、もっと積めそうなくらいしっかりしています。
フックなども掛けやすく、荷物の固定もしやすいです。
タンデム用の手すりとしても十分使えそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/12 11:41

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Aysheaiaさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: KSR-2

2.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3
使用感 4
取り付けやすさ 1

後部支柱の溶接位置がずれているためネジを締められませんでした。
以前に同じ製品を使用していた時は取り付けに問題なかったので、溶接が雑になったのが原因と考えられます。
支柱を補正してなんとか取り付けました。
取り付けができれば使用には問題なさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/09/28 12:26

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ガミプロさん(インプレ投稿数: 4件 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
取り付けやすさ 3

純正品だけあってバランスよく設置出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/25 10:06

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アツさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ホーネット250 | Z H2 )

利用車種: Z H2
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3
取り付けやすさ 4

専用のためポン付け出来ます。
外す時も楽ちんです。
コスト的には多少……ありますが、ガッチリ固定してくれるから安全です。
純正のシートは外さないといけません。
2名乗車は出来ません。

投稿日付: 2026/09/16 18:32

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ブースカさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 3

初めての大型バイクにSV650を購入しました。納車されたのでリアキャリアを自分で取り付けようと思い通販で購入。皆さんの投稿をみながらやってみました。養生テープ、瞬間接着剤があった方が絶対らくです。養生テープはフェンダー固定するのに、瞬間接着剤は落ちやすいパーツを落ちにくくするためにです。ラクと書きましたが不器用な僕は手こずりました。バイク側のネジが固く僕の安い工具では回らなかったのでバイク購入先へ行き営業の人にお願いして回してもらいました。それ以外はなんとかなりました。がっしりした作りでこれからが楽しみですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/12 17:32

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 1063件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

【使用状況を教えてください】
中古で購入したセローWEに取り付けるために購入しました。
正直に書いてしまうと、セロー225シリーズには「リアキャリアが付いているのが当たり前」のように思っていた私にとってリアキャリアが付いていない車両を見るのが新鮮でした、が、日常で使用するにあたり少しでも積載性を向上したいためリアキャリアを別途購入する事にしました。
本音を言えばワイズギアから当時販売されていた「アルミキャリア」がデザイン的にも好みであったのでヤフオク等のオークションをチェックしていたのですが、高い!
状態の良い個体を探すとROUGH&ROADの新品よりも高くなるため早々に諦め「タカツ」製か「ROUGH&ROAD」製に絞って探す事に(どちらもアルミ製で新品は高額なため中古品を物色)、しかし中々お手頃な価格での出品が無く半ば諦めていた頃に本商品を発見、ダメもとで入札したところ購入できました。
そんな経過を経て商品が到着し開封してみたところ「私が見た事があるラリー591シリーズ」となんか違う。
ROUGH&ROADさんのラリー591と言えばアルミ角材で構成されていて接合部はキレイに溶接された剛性の高そうなイメージだったのですが、届いたキャリアは荷台上部はアルミの角パイプでしたが、車体へ取り付ける部分はワイズギアのキャリアのように板状のアルミステーで構成されており左右の取っ手と一緒にボルト止めで組みあがる見慣れないキャリアでした、アルミ角材の後ろに「ラリー591」の真鍮プレートがあるため偽物では無さそうなのですが、セロー仲間が使用しているROUGH&ROAD製のキャリアとはデザインがあまりにも違うため困惑しました。
後にこういった事を調べるのが好きな友人の話で「セロー225(セル無し)の頃のROUGH&ROAD正規品」という事が判明し一安心したのですが、バイクだけでは無くキャリアのような1部品にも歴史があるのだと感慨深い気持ちになりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
現在購入できる「セロー225用ラリー591」とは違いズングリムックリとした可愛いデザインで、前後長が短く高さもある形状です。
上に書いたように、車体へ取り付ける部分がステータイプなので現行型の形状よりも丈夫なイメージはありません。
現行型と違い、左右のアシストバーが装備されているのでヤマハ純正のアシストバーは必要なくなるのですが、ウィンカー取り付けステーを別途必要になります(中古品のためか付いていなかったため市販のステーを曲げて取り付けています)。
【使ってみていかがでしたか?】
中古品のため天井部の一部に欠品があったためGIVIトップケース用の台座を取り付ける際に苦労しましたが、それ以外は現行品と変わらずしっかりと機能を果たしています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
上に書いたようにトップケースを取り付けて使用する場合は各メーカー共にあまり差はありません。
あくまでも個人の主観となりますが、同メーカーの現行型の方が「作り」はしっかりしてそうです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【説明書の有無・わかりやすさ】
中古品のため取り付け説明書はありませんでした。
「キャリア本体」に「車体取り付け側のステー」が2枚、そしてアルミ製の左右のアシストバーが付いています。
【注意点】
特にありません。
アフターパーツを取り付ける際のすべてにおいて適正なトルクでの取り付けが前提になると思いますので、必要であるならばネジロック剤などを使用してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
新品での購入であれば、追加で必要なモノは無いと思います。
私はGIVIのトップケースを使用するので「モノロック用ベース」を別途購入しています。
【メーカーへの意見・要望】
セロー225が地球上から無くなるまで販売継続をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/11 16:45

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ソロポッドさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CB750 HORNET )

利用車種: CB750 HORNET
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 5
取り付けやすさ 4
  • パーツ裏面

    パーツ裏面

  • 装着時

    装着時

ストファイ系のホーネット750にはノーマルでは全く荷物を積めないので何とかならないかと探し回った結果、
見た目をそれほど崩さない良い感じのパーツがあったので購入しました。

組み立てから取付は非常に簡単で慣れてる人でしたら30分もあれば出来ます。
難点といえば防水防塵に用意されていると思われるスポンジを装着するのですが
これがまあスポンジの接着がやりずらい上に車体への取付時に非常に邪魔になることです。
この辺は改善しいてほしいところ。

あと輸入モノだから仕方ないのですが高いです。
鉄板一枚に4万円近いって・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/05 13:52
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