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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
グラブレールカバーリッドは後日ステンレス製装着
1時間ぐらいの作業時間で出来ればなんて考えて
工具などを準備して
ネットで作業工程を思い出しながら
実質15分ぐらいで取り付け終了
逆に簡単すぎて何度も確認した時間のほうが長かったと思います
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
以前、付けていた一体型のリアキャリアよりは取り付け簡単でした。トップケースを取り付け易いように穴が多く、この後、購入したハードワークスのトップケースも簡単に取り付け出来ました。値段は高めですが、実用性は高いと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
手持ちのGIVIモノキーベースを取付。
大型BOXが欲しくなる笑
精度が高い！さすが耐荷重8kg！
精度が高いため難なく取付。満足してます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
取付ボルトがそのまま使用できます。
私的には、ボックス等を装着しないので、もう少し軽量する為に、細めのパイプででも良いのかなと思いました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
こんな風にビニールひもをとおして
ぶら下げて作業しました。
リアフェンダーのM6ボルトを外す時がこの作業のメインとなります。
自分はビニールのひもでリアシート下のフレームにぶら下げて取付けました。これなら一人で作業できます。
サポート金具の取付けがちょっと難しいです。1度仮止めに失敗して落としてしまい、傷だらけになりました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付けが簡単でかつ、頑丈に出来ています。キャンプツーリングやロングツーリングには必須のキャリアです。デザインも良く満足できる一品です。作業時間は10分程度です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
30分で終わる作業が、3日かかって4000円ほどの出費。
良い感じ。
斜めってるように見えますが、アングルが斜めなだけです
BMW R12に装着。
血迷って初期状態のトルクスネジを外すのにレンチのサイズを間違え、トルクスの穴を潰すという惨状に。
普通なら30分ほどで終わる作業が、舐めたレンチ穴を外すために「ネジモグラ」を買うハメに。
おかげで３日かかりました。お気を付けください！ トルクスネジもレンチのサイズを間違えると簡単に舐めます！
キャリアとしてはR12のクラシカルなデザインにマッチしていい感じです。これでバッグ積んでツーリング行けます。
同じくヘプコのC-BOWも併用できるようなので、いずれ付けようかなと画策中。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
GIVIの箱を載せるために購入。
ネジ位置もピッタリです。
【使用状況を教えてください】
Vストローム250に取り付け。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
以前他車種に取り付けた事があるので、変わりなく。
【使ってみていかがでしたか？】
ゆすっても引っ張ってもびくともしません。以前に比べて箱鳴りも少なくなった気がします。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付ける順番ですかね。手順は取説をきちんと読んでからやった方がいいです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
某社のステーからの乗り換え（？）ですが、取り付けは面倒だしグラグラするしで、最初からこっちの商品にしておけばよかったです。
値段は通販サイトを比較して探す事をおすすめします。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
製品内容すべて。
「Ｍ８ボルト」で頭は「１３ミリ」でした。
参考までに「モノロック汎用ベース取付けボルト」は、このような位置に。
参考までに「モノロック汎用ベース取付金具」は、このような位置に。
古い４２リットルモノロックケース。「インロック出来ない構造」がお気に入り。
サイドビュー。少し大きい印象です。
【使用状況を教えてください】
ご存じの通り「シート下収納にヘルメットが収納困難（足つき性能を良くするため）」なので、１０ｋｇまでの重量荷物を「シート下収納」へ、それ以外の比較的軽量な荷物を「トップケース収納」へと仕分けるために必要となったため購入することにした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
「価格に見合うと思える質感」で安心しました。
【取付けは難しかったですか？】
「中強度ネジロック剤」「トルクレンチ（取付指定トルクあり）」「安物ではない普通の工具」「その工具を正しく使えるスキル」があれば、困難ではない作業です。
所謂「初心者でも大丈夫」な作業ではありませんので、上記のうち一つでも足りなければ「潔くバイク屋さんに依頼」する事をお勧めします。
【注釈：走行中にトップケースが脱落すると「重大交通事故の原因になる恐れがある」ためです。】
【使ってみていかがでしたか？】
「耐荷重８ｋｇ」というトップクラスの強度がありながら、キャリア自体は意外と軽量で「バイク本体のフレームへの荷重負担」は少ないのではないかと思われます。
「キャリアベース＋トップケース本体」で、載せるケースによっては「約５?６ｋｇ」になる事もあるので、トップケースへは「なるべく軽くてかさばる物」を積載する…など考えて使い取付後、数百キロ走行後に「指定トルクで増し締め」するなど「基本を重視」して使っています。
今の所「ノートラブル」です。
【付属品はついていましたか？】
すべて揃っていました。
…が、部品を「接着剤で台紙に固定し同梱する」のは、取り外しに苦労するので「一考して」欲しいと思う。
【期待外れな点はありましたか？】
「ＰＤＦの取付説明書をダウンロードして印刷する」手間がありましたが、自分が見やすいように印刷できたため、期待外れとして良いのか微妙ですが「二万円近くする商品なので、期待外れ」として書いておきます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：【取付けは難しかったですか？】の項目を参照願います。
説明書の有無・わかりやすさ：【期待外れな点はありましたか？】の項目を参照願います。
注意点：【取付けは難しかったですか？】の項目を参照願います。
一緒に購入するべきアイテム：【取付けは難しかったですか？】の項目を参照願います。
メーカーへの意見・要望：製品の精度も良くて「取付?初期運用まで」申し分ない商品です。後は使ってみて耐久性（主に塗装）がどうなるのか、期待しつつ使ってみます。
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
他社の製品より太い部材を使用されていて耐荷重も多目ですね
私は頻繁には荷物を積んだりしませんが車両の押し引きの持ち手としても良い感じです。
取り付けもボルト４本で固定で車両とのズレもありません。
ただ、後方の２本は荷掛けフックボルトを流用で前側の２本はキャリアに付属のボルトを使用となります、こちらも六角頭でなく六角穴がよかった、理由はありません好みです。同社の荷掛けボルトに交換しようかな。
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