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リアキャリアのインプレッション (全 2373 件中 2271 - 2280 件)

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dt37fさん(インプレ投稿数: 521件 )

3.0/5

★★★★★

カワサキ純正品なのですが、写真のキャリアはタイカワサキ仕様の物です。最近日本でも出回っていますが、安いのとフレームが黒で車体に合いそうだったので敢えてタイの物を購入してみました。ちなみにライディングスポット製も持っているのですが、GIVIの箱の土台にするには金具の形状的に、フレームが細い純正キャリアの方が固定がし易いです。
基本的に日本のものと形は同じで、スリムな分キャパ、フック共に申し分程度です。しかし荷台が国内物より微妙に前後に長く、なんとシートの鍵穴に鍵が挿せなくなってしまいました・・・私はメットはリアボックスに仕舞ってしまうかカラビナでハンドルに固定するので気になりませんが、メンテのときも面倒なので多少高くとも国内物を購入される事をお勧めします。
総括しますと、KSRのキャリアは箱(特にGIVI)の土台なら純正、重量物を直積みしたりスタックバーにするならライディングスポット、軽い物をネットで縛る程度ならラフロのアルミがお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/04/07 13:04

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K77RZさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: BB1 SUPERMONO )

4.0/5

★★★★★

今まで他メーカーのキャリアを使用してましたが、荷物の固定用で荷台に傾斜がありリヤボックス向きではなかった為、ワイズギアのキャリアに取替ました。荷台がフラットなのでリヤボックスの固定が楽でしっかりと取付でき、また荷台の枠パイプの太さも太くて丈夫です。ハンドルバーが付いているので狭い場所や車庫での取り回しが大変便利になりました。これで通勤やツーリングに使い勝手が広がります。トリッカーのキャリアにぜひオススメです。

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投稿日付: 2008/03/31 18:14
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負け馬さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] )

3.0/5

★★★★★

リアボックスをつけたかったためキャリアは不可欠だったので買いました。さすがにメーカーオプションだけあって、寸分の狂いもなく、ばっちりつけられました。ただ値段が高いので★3つです。

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投稿日付: 2008/03/24 09:52

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マイケルさん(インプレ投稿数: 2件 )

2.0/5

★★★★★

商品はまったく問題ないですが、取り付けに苦労しました。私はTT250Rに乗ってるのですが、FMFのマフラーがでかいため普通にはつきませんでした。強度に心配はありましたが、グラインダーでキャリアの下?をかなりけずりました。やっぱり、こういうものは純正仕様で考えてあるんですねえ。良い経験になりました。

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投稿日付: 2008/03/24 09:51

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たろちゃんさん(インプレ投稿数: 26件 )

5.0/5

★★★★★

純正なので、フィット感は問題ないです。
防水とは謳ってないので、期待していなかったのですが、薄いターポリン素材でバスケットの中側と外側を覆う2重構造なので、防水性は高そうです。欲を言えば、ラフロードのAQUAシリーズ防水バッグくらいの丈夫さが欲しかったですが、想像していたよりは丈夫に出来ています。

バスケットにはマジックテープで留めますが、内袋は8か所、外袋は14か所で固定します。蓋は2か所です。
色は車体が紺なので緑じゃなくて黒とかが良かったですね。
当然のこととして、この商品を使うにはカブ用の大型バスケット、スーパーカブで使う場合にはサブランプが必要です。

今年の夏に行くキャンプ用に購入しました。耐久性は追ってアップします。 消耗品と割り切って、定期的な交換が望しいかな?

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投稿日付: 2008/03/24 09:51
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arkさん 

はじめまして。「フロントバスケット:大型 カバー」についてご質問させて下さい。その後、耐久性・防水性はいかがでしょうか?

おやじじい。さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: VTR250 )

4.0/5

★★★★★

VTR250は荷物がつめないので早速VENTURAベースセットとスポーツラックを購入しました。なにかと重宝してます。

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投稿日付: 2008/03/24 09:51

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しんちゃんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CL50 )

5.0/5

★★★★★

中古CB50用キャリアをオークションで購入して錆と格闘の末さあッ取り付け。無理やり何とか取り付け終了・・・・なんか族車のようでした。冷静にジックリ外観チェック。でやはり純正を購入しました。品質は文句ありません。只綺麗に収まりすぎてるような感じもありますが。あまり主張するパーツではないのでこれはこれで良いです。

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投稿日付: 2008/03/24 09:50
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levico01さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: XR230 | NX650ドミネーター )

4.0/5

★★★★★

Super SHERPAで同社製のキャリアが良かったのでDR-Zにも装着してみました。
フェンダー上の工具入れは若干窮屈な形ですが利用する事が出来ます。
なんと言っても魅力はその積載面の大きさと強度。GIVIのパニアなどを取り付けるにも十二分に満足出来ます。
ちょっとマイナスなのはサイドカバーの脱着が少し面倒です。普段開ける機会は少ないですが、いざ出先で開ける場面に遭遇した時に手間取るのがちょっとだけ残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/03/17 15:37

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Hiroさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

KSR110は積載性ゼロな為購入しました。
ライディングスポット製を選んだ理由としては、パニヤケース(最大積載重量3kgの物)をつける為に、キャリアが3kgは最低限耐えれる物が必要。

純正品は1kgまでなので却下、他社と比べたところ(どちらの商品にも最大積載重量の表示がありません)、取り付け方法などからこの商品の方が、積載重量に耐えれそうなのでライディングスポットに決めました。

実際に取り付けた感想ですが、フェンダーの穴あけ・溶接の歪みなどにより微妙な調節が必要なのと、お粗末なスペーサーなど、もうちょっと考えていただけたらなぁと思いましたが、キャリアとしては頑丈でデザインも良く、とても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/03/17 15:37

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さん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

二人乗りの時のダンデムバーとして購入しましたが、シートをはずすのにグラブバーを抜く必要があるので少し面倒です。
作りの割には値段が高いのが痛い・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/03/10 14:41

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