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5.0/5
強いし安心して泊まりツーリングのお供に最高です。取り付けには、少々苦労しますが、着けてしまえば最高です。
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4.0/5
DJEBEL250XCに使用してますが、アルミ製の為純正のキャリアの様に錆びません。
その上軽くなり、座面は大きくなって荷物を積みやすくなる上に、フックも純正の6本から8本に増え使い勝手が大分良くなります。
標準装備のキャリアから変える価値のあるキャリアです。
取り付けは親切な説明書と精度の良さで簡単に装着可能です。
アルミ製ですが、キャンプ道具など30kgを積載しても問題ありませんでした。
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5.0/5
ツーリングで困るのは、荷物ですよね。
旅先で買った、お土産も持って帰って手渡ししたいです。
ツーリングキャリアは、タンデムシートも使えるし、パニアケースを取り付ければ、さらに積載量アップします！
走行中、荷物の心配をすることがないのは本当にありがたいですよ！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
WR250Xを乗っていますが、積載性が全く無いので購入しました。ちょっと値段は高いですが作りはしっかしていて、1泊程のツーリングの荷物でしたら丁度良いサイズだと思います。取り付けの際はリアカウルに穴を開けなければなりませんが、裏側に印があったので簡単作業が出来き、装着することが出来ました。
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5.0/5
取り付け取り外しも簡単で、軽いし積載量もかなりアップ!!ツリングバック積んでタンデム出来るからサイコー。
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3.0/5
フロントバスケットとセットで購入しました。 取り付けはフロント周りをほぼ全て外さなくてはいけないので結構大変です。 付属の説明書どおりに作業を行えば問題は無いかと思いますが、先走ってしまいますと後で後悔します。作りはメッキ仕上げで外装も豪華になります。 が、フロントバスケットを付けない場合あまり意味がないかと・・・。
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4.0/5
エイプ100に付けましたが、幅があっていないのかキャリアがひしゃげてしまいます。
ワッシャーを何枚か使って幅を合わせて装着しています。
あと、付属のネジの長さが足りなかったり・・・
ホームセンターのネジとかワッシャーにお世話になって装着。
装着後は便利で結構似合います。
キャリアが少しそりあがっている形状なので、ボックスを付けるとボックスが少し前に傾いてしまいます。自分は特に気になっていません。
通勤やツーリングには是非！自分には必ず必要な物です♪
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5.0/5
KSR用のキャリアとしては一番お勧めです。
純正は強度不足でたわみますが、このキャリアはたわむどころか、つかんで車体を持ち上げる事ができます。
また、塗装が厚く丈夫なので、錆び等にも強いです。
ただ、装着の際にシートカウルに穴を開ける必要があるので、それが嫌ならラフ＆ロードのキャリアが良いと思います。
また、穴を開ける位置も難しいのが欠点です。
でも、それを考慮しても、強度、座面の大きさ、フックの位置と数など使いやすさでは、KSR110用のキャリアでは一番良くお勧めです。
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5.0/5
04FLHRSロードキングカスタムに装着しました．
自分自身での取り付けが可能でした．
ただし，車体フレームとボルトの穴との位置がわずかにずれていました．
これでは装着できないと諦めてしまいそうになりました...
キャリア側の各締め付けをそれぞれゆるくした上でかなり力をいれてボルトを通し装着できました．
取り付けはかなり苦労するので，ツーリングの時だけ装着して，普段は外しておくつもりだとお勧めできません．（実際取り付けてみれば，何度もやりたいと思う作業で無いことが分かると思います(^^;）
私の使い方ですが...
このキャリアの上に板材で自作した台を取り付け，その台の上にコンテナを二段重ねてあれこれと積載させています．
取り扱い説明書には積載5kgまでとの表記がありますが，だいぶ超過してもしっかりした感じです．
・純正シートでのタンデムに際しキャリアの干渉などありませんでした．
・ナンバープレートの移設も不要でした．
・荷物積載時，後方を走行する車両(四輪・二輪共に）からナンバープレートが見えにくくなることもありませんでした．
取り付けの困難さはありましたが，かなり不器用な私でも装着できたので，不可能な人は少ないでしょう．
取り外ししにくい点では，HD純正品には及びませんが，費用対効果でかんがえれば，大満足の一品です．
ちなみに，送料などを考慮すると，私が購入した当時に，私が調べた範囲では，ここのサイトでの購入が安かったです☆
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4.0/5
XR100モタードを通勤やツーリングで使うなら必須アイテム。
黒のXR100であれば全く違和感なく取り付きます。最大積載量は３ｋｇだったと思いますが、その倍くらいは大丈夫なくらいしっかりつくので安心です。ただし、二人乗りでこのキャリアの上に座るのはやめましょう（＾＾；
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