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リアキャリアのインプレッション (全 441 件中 291 - 300 件)

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エイプおやじさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

ねじれも無く塗装もきれいでした。
欲を言えば取説がカラーだったら、もっとわかりやすく取り付けられると思います。
取付時間は約30分くらいでできました。
注文から納品まで早く梱包も丁寧でした。
機会があればまた利用しようと思います。

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投稿日付: 2016/04/24 16:17

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みのりんさん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: モンキー125 | TE125 | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

GSR250用のリアボックスステーですが、何社か発売されているなかで、GIVI製を選びました。どこのHPでもイメージ画像しかないので、どんな形状かわかりませんでしたが、写真のような感じのステーです。取り付けの際に穴の位置が合わないなどのトラブルもなく、リアカウルに穴あけ加工以外はすんなり取り付けできました。
かなりしっかりとした作りで頑丈です!

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投稿日付: 2016/04/24 06:38

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ニンジャマンさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GPZ900R | シグナスX | W650 )

4.0/5

★★★★★

タンデムで1泊温泉ツーリグに行くため、タナックスのミニフィールドバッグ積載用に購入。
メーカー推奨の耐荷重が2キロ、さらにGIVIBOX取り付け不可と残念な表記のためメーカーに確認したところ、GPZ900Rの場合はキャリアよりも車体側取り付け部分の強度に不安があるため残念な表記になっており、キャリア自体は強度は十分に確保してありGIVIのBOXも取り付け可能との回答。
たしかにGPZ900Rは純正のタンデムグリップの取り付け部にキャリアを付けるのであるが、この部分の作りが頼りない。
しかし、それならば他社のキャリアでも同じこと。
デイトナ製はデザイン以外にも、左右のステーと天板の3分割構造のためフィッティングに若干の自由度があるため他社の一体ものにくべて個体差に左右されにくいというメリットがある。
実際の取り付けも難なく終了。
しいて言えばデザイン重視のためバッグの固定などは他社製の方がし易いかもと思います。

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投稿日付: 2016/04/19 18:46
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顔でかさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | NMAX 155 )

4.0/5

★★★★★

専用パーツなので問題なく装着できました。
ただし、ボルトを外すときの工具は、しっかりと用意したほうが良いですよ。
ヘキサゴンレンチ(六角レンチ)も安物はだめですね。
危なく、ボルトやねじをなめてしまうところでしたが、急いでホームセンターへ買い出しに走りました。
今までは足りていましたが、トルクレンチなど用意してから行いましょう。

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投稿日付: 2016/03/16 23:04
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kenbouさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: MT-03 | MT-07 | VFR800F )

利用車種: MT-03

4.0/5

★★★★★

GIVIのトッピケースを取り付けるために購入。ワイズギア製はいかにもキャリアって感じなのと値段のさほど変わらないのでマルチウイングキャリアを選びました。取り付けはグラブバーを外して更に車体側ラバーマウントされてるカラーを入れ替えるのにコツが要ります。
GIVIのマウントはキャリア側のサービスホールに合わせるだけで簡単ですね。

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投稿日付: 2016/03/09 15:38
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利用車種: GSR250

4.0/5

★★★★★

取り付けは 非常に簡単で 
後は 強度が どの程度あるかですが 
まだ つけたばかりなので 不明です。
しかしながら 見た目 リヤボックスを 付けても
悪くないので 良いです。

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投稿日付: 2016/03/03 13:17

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us-2さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: FORZA-Si [フォルツァ] (MF12) )

4.0/5

★★★★★

GIVIケース取付のために購入しました。
ちなみにENDURANCE(エンデュランス)の穴あきカウルを装着してあります。
作業してみて感じた事は、先にGIVIベースをこのベースプレートに取付けてから本体に装着するのが効率が良いと感じました。ベースプレートを先に取付けてから、GIVIベースを取付けるのは難しかったからです。
製品としては価格が高いだけあって、デザイン性、作りこみも良く出来ていて大変満足しています。
もう少し安ければ★5でした。

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投稿日付: 2016/01/30 19:20

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yyさん(インプレ投稿数: 846件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

利用車種: マジェスティS

4.0/5

★★★★★

マジェスティSにクーケースの50Lサイズのものをマウントするのに使用しました。
問題なく使用できます。商品の剛性も問題なくしっかりしている印象です。
純正オプションのキャリアよりも見た目もスポーティーでバランスを崩したくない人にはお勧めですね。

形状から大体のリアボックスは取り付け可能かと思います。

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投稿日付: 2016/01/28 12:51
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さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB1100 | SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

4.0/5

★★★★★

しばらくの間メーカー欠品でしたが'16年の正月休みに久し振りに覗いたら再販売となっていたのでポチっ!丸目カブ110(JA07)専用のセットです。

簡単な車体への加工=穴開けがありますが、カッター&やすりがあればOKであとはポン付け。スチール製のキャリアと合わせても2、3kgだと思いますが、ハンドル感覚は多少変わります。また、樹脂製の蔓をびっしり編み込んで作られていますので、当然ながら照明は少し遮蔽されます。いずれも慣れれば大丈夫なレベルだと思います。

ま、それより何より、カブがグッとお洒落で可愛らしくなりますから見た目重視で(^ ^) お洒落で尚且つ耐候性・実用性の面でも通常の生活利用なら十二分な前カゴです。

※セットのキャリアは同社の“旅キャリア”と同じ形ですが荷掛けフックはありません。ツーリング等でフックが必要なオーナーさんにはそれぞれ単品での購入をお勧めします。

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投稿日付: 2016/01/16 02:48
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いっちゃんさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: モンキー | BWS125(ビーウィズ) )

4.0/5

★★★★★

キャリアとして荷物の積載性能は純正以上に少なくなってしまうが、車体を動かす際のグリップとしては純正よりも向上し、軽量化が図れるメリットも大きい。

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投稿日付: 2015/12/13 05:42
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