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3.0/5
積載性ゼロに等しいXR100モタードに装着しました。取り付け後は荷物を載せれるようになり大変便利です。
装着方法は簡単でしたが、左前のネジが書類ケースに干渉するのですが、どういうことでしょうか？モットしっかり設計して欲しいものです。
5つ星をあげたいところですが、上記の理由で3とさせていただきました。
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3.0/5
ケースを取り付けるために購入しました。
純正なのでピッタリフィットしてます。
※テールカウルに要穴開け加工。
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3.0/5
出来るだけ大きなキャリアが欲しかったので、他の商品と比べてこのキャリアにしました。
まず、取り付けに関してはさして難しくもなかったのですが、社外マフラーだと右下側のステーが干渉してしまい、ステーを削る必要性がありました。
強度や積載性には★5つをつけたいところですが、色が選べないことと前記の事情でこの評価です。
でも、コスト的にも本来のキャリアとしての性能的にも、充分お買い得な商品だと思います。
ちなみに写真の黒の塗装は自家塗装ですので汚いですが、本来の白の塗装はキレイでした！
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3.0/5
エイプはキャリアがないと荷物がぜんぜん乗りませんから
必需品ですね でも装着は
1時間は悩んだ、、、
私ではなかなか装着出来ませんでした。
不器用な人はバイク屋さんにお願いするのがよいかも
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3.0/5
北海道ツーリング用にME06に取り付けました。
さらにGIVIのボックスを取り付けてかなりの過積載で2週間程走って帰ってきましたが、見事に折れてしまいました。
今は補強を入れて折れた箇所を溶接して再使用しています。
最大荷重以上に過積載をする方は注意が必要です。(笑)で星3つです。
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3.0/5
ボックスを付けたくて、どのメーカーにするか悩みましたが、値段の安さからカワサキ純正にしてみました。
純正だけあって取り付けは簡単なのですが、社外のフェンダーレスにしていると、場合によってはウインカーが当たったりします。
自分はウインカーの場所を移動しました。
今のところ使用に関しては何もトラブルは起きてないです。
重いものを乗せなければ十分な性能だと思います。
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3.0/5
グランドアクシスに取り付けました。
取り付けはフロントカウルを取り外し穴あけ加工をする必要がありますので、凄く面倒でした。穴を空ける場所はフロントの３箇所に丸の形をした部分があり(実物をみればわかると思います)そこをくり貫きカウルを再び取り付けてしまえば、ほとんど終わったような物です。
バスケット自体はヤマハ(ワイズギア)が出してるわりにはすぐバスケット底の繋ぎ目が錆びだしてしまいましたが、やっぱり有ると凄く便利です
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3.0/5
カブにフロントバスケットを取り付けたくて購入しました。
残念ながらフロントキャリア単体では荷物の積載は厳しい感じがします。
単体で使用するのならフロントバスケットも同時に購入するのがオススメです。
値段も二つをあわせても非常に安いですし。
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3.0/5
取り付け方法は簡単で、GIVIも取り付けやすくいいんじゃないでしょうか。気になるのは耐荷重が１ｋｇというところ。。。
トップボックスだけでも約３ｋｇあるから、そこが心配ですね。
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3.0/5
積載量が少ないFTRにとって、リアキャリアはとても重宝するものだと思います。私はすこし後ろがさみしいかなと思ったので、取り付けました。ラフ＆ロードのアルミキャリアとどちらにするか迷いましたが、色と感覚でこちらにしました。
以前キャリアとウインカーが干渉すると聞いたことがありましたが
本当でした。正確に言うと”走行中の振動によって、リアフェンダーが暴れて接触”です。いまウインカーレンズの表面に傷ができ始めています。割れることはないと思いますが、対策を立てたほうがよさそうです。
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