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リアキャリアのインプレッション (全 373 件中 361 - 370 件)

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ココンさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: Ninja 650 | Primavera 150 )

4.0/5

★★★★★

キャンプツーをする事になり、
荷物をたくさん積めるように取り付けました。
自分で取り付けたわけではありませんでしたが、
説明書が少しわかりにくかったかな。

取り付け後もそれほど外見に違和感も感じなかったです。

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投稿日付: 2012/09/18 19:30
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mtmtさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: PCX160 | DR-Z4SM )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

社外品なので、こんなものだと思うのですが、各所なるべく均等にトルクをかけて取り付けるのに、思っていたより時間がかかりました。
結果的に、まぁこれでいいか と思えるくらいで落ち着きました。

商品自体は軽くて見た目もスマートです。楽しみにしていたので、キャリアが届くまでの間、ネット閲覧で他の購入された方の感想を色々見てると不安な点も色々ありましたが、無難に付けれました。

一番試行錯誤したのは、ヘルメットロック側のキャリア本体とステーへの取り付けでした。
(あっちを締めると、こっちが締まりにくい、・・こっちを締めると、そっちが締まりにくいと・・。)

大まかにキャリア本体を仮止めで付けたら、まず、初めにヘルメットロック側のキャリア本体を本締めして、サイレンサー側をバランス良く締めていったら上手く行きました。

サイレンサー側のステーは若干切り込みが入っているので、本締めの過程で、ステーが自然に曲がって取り付けられるように設計されているように思えました。


付属の取り付け説明書きは省略部分が多くて分かりにくく、細かい部分の説明も不十分に感じましたが・・モノ自体の作り、質感は良く、バイクへの取り付けもしっかり固定されているので、グラブバーとしても使えそうで重宝します。

オススメのキャリアだと思います。

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投稿日付: 2012/09/18 19:30
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Tatsuoさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

4.0/5

★★★★★

おおむね期待通りです。
車体の加工はフェンダー取付穴利用してステーを付けるのですが、車体フレームに溶接されているナットはサイズが小さくネジ穴をドリルでもみました。

ベースですが、タンデムではNINJA250Rはパッセンジャーに体を支える部分はほぼ無いのであれば便利。

当方はキャリアのベースでつけたのですが。

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投稿日付: 2012/09/03 14:27

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セカンドさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 690 ENDURO R | KLX250 )

利用車種: FTR223

4.0/5

★★★★★

長距離ツーリングの際に購入しました。FTRは荷物を積むスペースがないのでキャリアをつけるだけで結構変わります。鉄製で重いのですが、アルミ製と比較して剛性は信頼できると思います。

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投稿日付: 2012/08/01 19:10
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やじをさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
12年式のCB1300SFには、かなり広い収納スペースがあるのですが、フレームのパイプが邪魔をして広さを有効に使えません。
又、ツーリング等でリアに物を積む際ネットを引っ掛ける場所も限定されるため、ちょっと不便に感じていました。
ヘプコ&ベッカーのボルダーは、頑丈で自分の用途にぴったりでした。
取り付け30分くらいで可能で楽でした。

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投稿日付: 2012/07/31 19:07

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マーボーさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: 400X )

4.0/5

★★★★★

リアのBOXを取り付けるため、専用キャリアの有無は重要な選択基準。
バイクのスタイルを損ねず、ボルトオンで確実に取付けられる製品はGIVIならでは。
30L程度のボックスなら、何の不安もなく積載可能。
惜しいことに、取付ベースは汎用のもの。M5Mなどが使えれば満点でした。

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投稿日付: 2012/07/31 19:06
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nonnboyさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: フォルツァ(MF13E) )

4.0/5

★★★★★

思っていたより大きくてビックリ!重量もズッシリと頑丈そうな作りです。

取付は簡単ですが、車種別の取付ネジがありますが精度は若干?1mm以下のワッシャで調整すればかなりいい感じになると思います。

あと、後ろ側のネジだけインチネジなのはなぜでしょうか?12mmメガネレンチとラチェット用意してたのに、何か理由があるのかな?

いろいろ書きましたが商品自体は非常に良いと思います。

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投稿日付: 2012/07/20 17:53

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志葵さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Ninja1000 )

4.0/5

★★★★★

Dトラッカー125の車載性能はゼロなので何かものを載せる場合はキャリア必須でした。

他のメーカーのは耐荷重が低かったり、取り付けに追加加工しないといけないものが多かったのですが、これはボルトオンでOK。

ただボルトオンなのは確かなのですが、取り付けるのにリアサイドカウル、ウインカー、シートを取り外す必要があるので少し面倒でした。

細かい作りも少し微妙で無理やり広げての取り付けでした。 「これで大丈夫か?」と思いましたが取り付けると思いのほか頑丈です。

カウルを削りたくないとか何かものを載せる予定のある人はおすすめです。

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投稿日付: 2012/06/26 19:01
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にしゅでぃおさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

厚みのある鉄板でできていて、黒く塗装されています。なので、ものすごく剛性が高く、ガッチリと取り付けられます。取付穴の精度もキッチリです。
その分、ズッシリと重量がありますが、大きめのリアボックスを取付けた場合でも安心できると思います。
GIVIリアボックスをポン付けするには最適でしょう。
自分はGIVIのOEMであるKAPPAのE300N互換品のリアボックスをつけています。ワイズギアのリアボックスも互換性がありそうです。
なお、取付は6mmのステンレス製のヘキサゴンボルトが付属しています。六角レンチが必要となりますので100円ショップで買ってきて取付ました。

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投稿日付: 2012/06/25 16:35

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ヴィクター・オコロンコさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

取付車種はCB400SFのREVO、2011年式カラーはブラックです。プロスマンのガードを付けていますが、これまではリアのタンデムバーあたりがなんだかミスマッチな感じでしたが、このリアキャリアでずいぶんバランスが取れました。仕事でも使用するので大変便利です。スタイルと値段に◎。付属部品が足りなかったが、メーカーの迅速な対応があったので不満はありません。

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投稿日付: 2012/06/25 16:26
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