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リアキャリアのインプレッション (全 82 件中 61 - 70 件)

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KJKJさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] | ニンジャ1000 (Z1000SX) )

1.0/5

★★★★★

giviのトップケースをつけるために購入しましたが、車体に傷が付いてしまうような構造です。
コーナンで衝撃吸収パッドみたいなものを買って対処はしましたが、装着部品が適当すぎて、走行中とても心配です。
中に入れてもいい重さはせいぜい1kg程度でしょう・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/04/03 13:42
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SSKさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: スーパーカブ110 | グロム )

1.0/5

★★★★★

グラブバーを装着しているタイプのCB400SFに装着可能です。

グラブバーのネジを外して、付属品のアルミカラーとネジで締め込みます。

こちらの商品はブラックに塗装してありますが、粉体塗装という特殊な塗装処理をしています。

とありますがどうやってもグラブバーを一緒につけることができませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/03 00:36
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ファーマーさん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: モンキー | BONNEVILLE T120 )

利用車種: シグナス X

1.0/5

★★★★★

シグナスにリアボックスを付ける時リアウイングにネジ止めするのが、どうしても不安でガッチリ車体に固定出来るリアキャリアを探していました。
リアウイングが無くなるのが嫌な方はダメですが、しっかりとしたリアキャリアにしたい時は最高です。
GIVIのリアボックスを付けましたが相当量入れてもビクともしません。
2013年シグナス用で販売しているのにカラーを入れないと取り付かないのはご愛嬌?自分は15mmのカラーにM8x50ボルトで問題なく取り付けが出来ました。
取り付けボスの位置は皆さん指摘の通り出ていなくてチカラワザとなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/10 19:30
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にこさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: FTR223 | CBR650R )

利用車種: MT-09

1.0/5

★★★★★

Lock it systemに惹かれ購入しましたが、製品としての完成度は低めで、ユーザーが加工を楽しむ製品です。

ただし、『多少の加工』だけでは歪みが修正出来ずサイドバッグの取り付け、取り外しが困難になっている。またキャリアの歪みからバッグの開閉はバッグを変形させながら開閉しないと鍵が閉まらない。

添付写真の右側に問題が集中。右バッグの開閉部隙間やキャリアとバッグの取り付け部分の隙間が歪みの証拠で、更に右バッグが2cm程右外側に飛び出ているのがウィンカーとバッグの位置を見て判る。

 
【製品精度:×】洋物ということもあり、商品情報には『多少の加工が必要です』と記載されていたので覚悟はしていましたが、最初のフィッティングで右側FrontのLock it用取り付け穴が2cm程ずれていた。

【剛性:〇】片側10kgの最大積載量に耐えそうな剛性感(腕力じゃ曲がらない鉄板の厚み)

【耐久性:×】Lock itスクリュー受け部分の削れが酷く、取り付け、取り外し時に毎回切粉が発生する。左側Lock it スクリューのfront側が走行中に緩む。

【サポート対応:×】『多少の加工』の『多少』を副詞として理解し、『少し』加工をしたところで不具合部分を写真付きで連絡、右側パーツの良品交換をお願いした所、商品説明にあるよう『多少の加工』(穴の拡大や曲げ)で対応するよう連絡が返ってきた(『多少』は名詞の『多少』らしい)。ただ、加工しろと言うのに図面や寸法情報の提示がなく、製品の正しい姿は不明。

 
【多少の加工に必要な工具】メガネレンチ各種、六角レンチ各種、トルクス各種、φ20mmホルソー、電動ドリル、φ5mmドリル刃、万力、油圧プレス、あて木、ウエス、ハンマー(プラ&鉄)、掃除機、エアーダスター

【多少の加工】図面や寸法の提示がないので経験則から部品の構造を確認、油圧プレスを使いFrontアダプター側のパイプだけを曲げていきますが、その際塗装が剥がれないようゆっくり時間をかけ曲げとフィッティングを繰り返し、大体4回ぐらいで許容出来る範囲に修正が完了。(今はこの時点で止めているが最終的にはキャリアのステーを切り離し再溶接で修正が必要かも)

【総評】この製品の価格に納得ができ、加工に労力を厭わない方にはおススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/09/22 03:07
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non505さん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: CB750F | KSR-2 | GSX-R750 )

1.0/5

★★★★★

純正なんで造りはいいけど・・・
積載性はないよりマシ程度、通勤時弁当程度なんで積めますが、固定しにくい。
近々違うのに付け替えるだろう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/15 19:01

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オルさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★

商品がねじれているため水平に取り付けできません。
作りこみがいい加減で見た目ですぐ分かるレベルです。
商品が届くのを楽しみにしていたので本当にがっかりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/08/17 11:39

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さみげるさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: CB1100 )

1.0/5

★★★★★

明らかに曲がっていて取り付け困難です。
ハンマー、万力など使用して無理やり取り付けましたが、曲げなどの加工によってキャリアが金属疲労で弱ってしまいます...

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/08/02 22:46
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L750Sさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KLX230 シェルパ | MT-09 )

利用車種: シグナス X

1.0/5

★★★★★

安かったので購入しましたが、ステー部分の剛性不足で箱を載せたらグニャグニャで走行中外れないかと、心配でなりませんでした。ただ、樹脂製スポイラーも動いているみたいなので、スポイラーに取り付けるタイプのキャリアは全て剛性不足かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/04/21 16:11
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FXDLさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★

2009年モデルのFXDLに取付けましたが、そのままでは取付けできませんでした。穴の位置が合わず、そもそも後ろ側のステイの部分の作りがかなり適当で、汎用のキャリアだと思って取付けないといけません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/01/27 16:31

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MOTOさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GSR750

1.0/5

★★★★★

私の場合は取り付けできず、後日送られてきた代替品も同様の結果でした。取り付ける為には何らかの金属加工を施さねばならない為、返品することになりました。
 前側の取り付けステーは純正部品を使います。いちいちリアシートから取り外してリアラックに付けるのは面倒なので、別途純正部品を注文したのですが、この部品の納品に時間がかかり、結果、取り付けを試すのが遅くなってしまい、対応が遅れてしまいました。
 他の方の☆の少ないのインプレも参考にしてみて下さい。とにかく、納品されたらすぐにでもバイクに取り付けてみて、製品に問題がないか確認することをお勧めします。
 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/10/07 18:23
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