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シートの下に挟みこんで使用しています。がっちり挟まってるので絶対にずれたりしません。そして、セパレートというのがポイント高いです。私はサドルバッグも装着しているのでシート下のスペースがほとんどなく、セパレートでなかったらきっと付かなかったはずだと思います。
それから、プラスチックの留め具があるおかげで簡単に荷物を固定できます。ロープで荷物を縛るのは意外とコツがいるし時間もかかります。でもこれならベルトの長さが許す限りかなり頑丈にすぐに固定できます。ビールを2箱買ったとき以外でベルトが届かなかったことはありません。
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5.0/5
このキャリアは丈夫です、初めはカウルに穴あけが必要で、別の製造会社のアルミの方を買いましたが、数ヶ月で根元の細い部分が折れました、気づいたら切られたかのように線状に折れていたのであまり重いものには対応出来なかったようです。
こちらの方はフレームに直についているので丈夫で、重いものも安心できそうです。
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5.0/5
箱を付けたくて購入しました。
質感も良く気に入っています。
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5.0/5
DUCATI MONSTER800Si.e.で使用しています。キャンプツーリングに当りテント、寝袋の積載を考え、購入しました。取付けに当ってはウィンカーを外したテールカウルをあらかじめ組み込んでからとなるため、少々時間を要します。なおウィンカーおよびテールライトの配線を一度外してしまうため、メモしておくことをお勧めします。
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5.0/5
スーパーシェルパ，DR-Z400Sで使用していて、強度や使い勝手が良かったのでDR-Z400SMに乗り換えた際にも指名買いでした(^-^)
取り付けも簡単で強度にも優れていますのでお勧めなキャリアです。
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5.0/5
ホーネット250に付けています。ラフ＆ロードのテールバッグを常時載せる為に買いました。テールバッグはタンデムシートに取付も可能でしたが、ポジションの自由度が減るのを嫌いました。このキャリアは取付も簡単で、強度的にも1~2泊の荷物がメインなので、十分です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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Ape100に取り付けました。これで積載量もUP！サドルバッグも乗せられるしご機嫌ですな~。サドルバッグを乗せる際に後輪で擦ってしまうので、MAGNA250用のサドルガードを取り付けました。
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5.0/5
2001年式スーパーシェルパに装着して約2年になります。
最初kawasaki純正と迷いましたが、純正のちょっと頼りないコンパクトさと、値段の関係でラリー591に決めました。（591の方が安い）取り付けは取説を見ながら簡単にできました。
林道を走る時、結構激しくコケる方なのですが、このキャリアは頑丈です！ナンバー曲がっても、マフラー凹んでも、キャリアは曲がったりする気配がありません。
荷物もキャンプバッグで15kg位ならまだセーフみたいです。（過積載は自己責任で）
純正と比較すると見た目ゴッツいですが、頑丈で安い、良い製品だと思います。
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5.0/5
おもったより、取付カンタン これからの時期ツーリングには、
必要アイテム、価格的には少し高い気もするが、リヤシートに
積む荷物で愛車に傷などついたら、、、高くつく気もして購入しました。思ったより愛車にマッチしていて大変満足しています。
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5.0/5
2006 KSR110 に装着しています。
取り付けに関しては取説を見れば特に問題も無く、車両側の加工も有りません。
通常はリアBOXを積んでの通勤に使用していますが、折れる事も無く使用できています。
社外フェンダーレスキットを装着している車両の場合は、同時装着できない物も有るので要注意です。
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