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リアキャリアのインプレッション (全 99 件中 81 - 90 件)

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Pontaさん(インプレ投稿数: 31件 )

2.0/5

★★★★★

中古で購入した'02年式のFTR223に脱着式リアBOXを取付けたかったので必然的にリアキャリアは必要となり購入しました。
まあ、通勤・チョイノリ・買い物等にBOXは必要なので・・・。
取付けてみての感想は、リアキャリア強度、作り自体は問題ないのですが、シート下の4箇所ボルト固定(純正ボルトに挟み込む)はスムーズにいきましたが、シート横のボルト固定に手間取りました。
まあ何とか微調整&工夫をして装着は完了しましたが、今後シートを外したくない心境になります。
でも、このキャリアは、タンデムバーも付いているので良いところもありますね。
他の方がおっしゃっている、キャリアのフック部分が振動等でリアウインカーに接触する問題は、今のところ問題ないようです。

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投稿日付: 2010/03/29 10:59

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2.0/5

★★★★★

パニアケース装着のために購入しました。
取り付けはかなり メンドクサイ
マイナス査定です
結構分解します
簡単な取り付ができる物を期待します
見た目強度は問題ないと思います。作りはしっかりしています
バイクに収納が必要なので 仕方なくつけました
評価は低めです

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投稿日付: 2010/03/23 13:19
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Dmakotoさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: Vストローム250 | アクシス Z | グロム )

2.0/5

★★★★★

03年式に取り付けました。

純正品なのでもちろんボルトオン!!
スタイリッシュなオフ車の外観を損なわない点は評価します。
しかし、裏を返せば小ぶりなのでキャンプツーリングなど行う人には積載能力が低いと思われるかも知れません。

自分の場合、トップケースのベースを取り付けましたが何も不自由も感じません。

しかし!!純正品なのに・・・メンテナンス性が悪い。。。
ラジエーターのリザーブタンクのコックが開かなくなります。
たまたま液が減っているのに気付きクーラントを足そうとすると。。。
開かないジャン!!まぁ滅多に使うことが無いので問題ないのですが・・・純正品なので厳しく★2つです。

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投稿日付: 2010/02/23 09:06
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

今までワイズギアの製品は高いけどしっかりした作りが好印象だったので買いましたが、溶接は雑だし、スパッタも付きっぱなし。
取り付けから1週間程で溶接部がサビてきました。

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投稿日付: 2010/02/23 09:06
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cappaさん(インプレ投稿数: 2件 )

2.0/5

★★★★★

08モデルのインプレッションなのでご了承ください。
KLXも他のオフ車と同じく収納性が悪いのでキャリアを探したのですが、色が黒で目立ちにくいだろうというのと純正のテールバックが使えるところが気に入って購入しました。
純正キャリアは小さすぎなのと純正のテールバックが小さいものに交換しなければいけないようなのでボツ。
ライディングスポットのキャリアは、まずサイズがかなり大きい。
全長43cm幅29cm(グリップ部を入れると36cm)とかなりの大きさでKLXのデザインには少々大き過ぎる。ツーリングには良いが、街乗りにはゴツい。
キャリア本体はしっかりできているが取り付けにカラーを介してボルト止めになるのでその部分の強度が弱い。
バイクのリアを持ち上げ位置をずらそうと力を入れたらボルトがガタついてしまった。
コケた時などこのキャリアを持ってバイクを起こすとまずいかもしれません。
荷物を乗せるだけの用途に限定して割り切れば悪くないとは思います。

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投稿日付: 2009/09/28 10:41
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kkさん(インプレ投稿数: 14件 )

2.0/5

★★★★★

ゼファー750用に購入しました。
他のキャリアに較べてデザインが気に入ったのが動機です。
取り付けはボルト穴等の精度が良くて簡単でした。
が、テールカウルに真ん中の横棒が干渉します。
付けた感じは良かったのに残念です。
前部のステーにワッシャーを咬ませて前下がりにするか、対策を検討中。

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投稿日付: 2009/05/18 11:52

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廃道ライダーさん(インプレ投稿数: 302件 / Myバイク: XT250 | セロー 250 | セロー 250 )

2.0/5

★★★★★

通常コンテナを積んでいますが、過去皸裂が入りステーが折れました。補強にアルミプレートを溶接し再使用していたら、今度は別の部分が・・・・。
使用可能過重を越えれば強度は合ってないようなもの。
当然ですよね。
ツーリング派にはスチール製がお奨めですが、アタック系の
グリップ代わりには最高ですよ!

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投稿日付: 2009/01/13 12:04

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13000系さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZZR1200 )

2.0/5

★★★★★

ZZR250乗りでキャリアを必要としている方の多くがこれにしているようなので、先人にならって私もこれにしました。
このキャリアの問題点は構造にあります。片側あたりボルト2本でキャリアが固定され、荷物が載る部分は各ボルト間にない、というタイプのキャリアは他車種でも山ほどありますが、ものすごく長いカラーで横向きにボルト止めされている、というのは少ないかと思います。
下手な説明のせいでわかりにくいかもしれませんが、固定した様子やウレタンで補強しているさまから想像できるくらいの弱さです。
「ちょっとくらい重く積んだって余裕だろ」そんな余裕はありません。
私のようにシートレールのねじ穴座を根元から折ることになりますよ。
キャリアつけてBOXつけて、中にワタアメ入れるんじゃないですよね? だったら補強必須です。

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投稿日付: 2009/01/05 10:01
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廃道ライダーさん(インプレ投稿数: 302件 / Myバイク: XT250 | セロー 250 | セロー 250 )

2.0/5

★★★★★

キャリヤメーカー製に比べると積載性に問題ありです。
デザイン重視のためか、ロープ等の掛かりが浅く面も小さめなので
大き目のバックははみ出し、サイレンサーがわにたれた際に
溶けちゃいます。
何種類か出していただくか、アタッチメントで対応していただきたい

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投稿日付: 2008/11/04 09:32

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

GIVIのモノロックを装着するために購入しました。
モノロックはしっかり固定しないと外れますので、上から押すと・・・バキッという音がキャリアの取り付け部分から。
破損などはなかったので助かりましたが、XJRに関しては、ボックス装着は不可です。タンデムバー・左右の付け根2箇所だけで固定するため、耐過重は今ひとつです。単なるキャリアとしてなら良心的な価格で良い商品と思います。
現在はクラウザーのステー&ケースに交換しました。

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投稿日付: 2008/06/02 11:43

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