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5.0/5
【購入動機】
KLX250('07)に野暮ったくならず且つ積載能力を向上させようと思いました。
一般的に人気のキャリアは、本kawasaki純正品ではなく、「ラフ＆ロード ラリー591 アルミキャリア、商品番号:RY59104」ですが、これは積載能力抜群ながら見た目”旅バイク”的なので私の目的にはあいませんでした。
【取り付け】
・リアフェンダーを純正のものから「LUKE:ルークモトクロスリアフェンダーキット」に変えたので、純正のように本商品固定用の縦穴2つがありません。まずはそちらを現品併せであけましょう。穴を開けてしまえば、その向こう側にはKLX本体フレームリア部にてネジ穴が待っていてくれます。
・本商品自体は取付問題ないですよ。
【取り付け時間】
・本商品だけを考えれば0．5hってとこですか！
【見た目】
・目的どおり、「LUKE:ルークモトクロスリアフェンダーキット」プラス本商品の組み合わせで”さりげない”積載量アップが達成でき、いい感じです。
【商品の採点】
上記の通りで、5つ★ってところですか！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
取り付けは社外マフラーを付けているのでショック側の取り付けボルトを長いものに変更しカラーを追加して取り付けました。タンデムバー側は商品付属のボルトでOKでした。キャリア自体、幅は広く安定感もあり、GIVIケースを取り付けても不安感無く良好でお勧めです。
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5.0/5
アルミ製でなかなかスタイリッシュです。
テイル部分が寂しい感じだったのもこれでバランスも取れるしツーリングにも荷物の積載には困りません。
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5.0/5
取り付けは簡単。説明書通りやれば30分位です。
キャリア自体もとても丈夫で沢山荷物積んでも大丈夫そう。
と言っても積み過ぎには注意です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
いいっす。
純正の丸パイプよりもごつく見え、オフ車にはこっちのほうが似合うと個人的には思います。
塗装、溶接もしっかりしており、値段に見合った品質だと思います。
03以降のXRに取り付ける場合、付属のワッシャーを使うのですが、こいつがなかなかうまく位置あわせができない。。。
取り付けはやや面倒です。
GIVIのケースも問題なく装着できるのでお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
CL50は、セミロングシートを装備しているけれど、積載性が皆無なので、リアキャリアを購入しました。
純正改造部品なので、説明書どおりに取り付ければ間違いないと思います。リアショックのボルトを緩める必要があるので、締める際にはトルク管理をした方がいいと思います。
装着後、見た目も一回り大きくなった感じで、原付二種に似合った車格になったので大満足です。・・・積載性はそれなりです。
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5.0/5
これを装着する前はKAWASAKI純正のKSR用キャリアを装着していました
が、KITACO社製のフェンダーレスプレートを装着したところ、後方のキャリア固定用ビス穴が付いた金属板がフェンダーレスプレートに邪魔されて装着不可、となってしまいました
なので新たなキャリアを探していたのですが、ラフ＆ロード社製も後方のボルトを使用するみたいで装着は無理なのかなぁと諦めていたのですが、このライディングスポット社製のキャリアは前方はリアカウル部分のビス穴、後方はリアカウルに穴空けが必要なものの、フレームに直付け、というので購入しました
純正キャリアとは比較にならないくらいガッチリしていて大満足です
見た目も黒でなんだかシックな感じでこれまた大満足です
説明書がちょっと不親切で手間取った＆ドリルが必要(10mmの穴空けが必要)なので☆4つにしようかと思ったのですが、それ以上に満足度が高かったので満点です
今はGIVIのBOXを装着しているのですが、純正キャリアの時より明らかにガッチリ付いている感覚があって良いです
1万円を切る値段ですし、見た目を気にする方でも色が黒で自己主張しないので付けておいて損はないかと思います
本当にキャリアがあると便利です！
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5.0/5
ノーマルのベンリーは積載力がまったくと言っていいほどありません。
毎日乗って、買い物もする私には非常に不便。
速攻でキャリアを買いました。
CD50のごついキャリアとは異なり、シートの後ろに伸びる形になるので外観も損ねません。
純正なので取り付けはいたって簡単。
シートリアサイドの固定ネジ、リアサスの袋ナット等を外し、若干ずらしてキャリアを差込み、シートの固定ネジに共締めするだけです。
私はこれに、GIVIのケースを付けています。
これで積載量は飛躍的にアップ！
ちなみに鉄製のメッキなので雨の中に放置しているとかなり錆が浮きます。
気になる方はメンテしましょう。
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5.0/5
GIVIのボックスを取り付けるために購入しました。ラフロのキャリアを調べてみると、「軽量なのはいいけど強度不足」、「フェンダーレスキットとの同時装着ができないことがある」とのことでフレームに直接取り付けできるライディングスポット製を選択しました。
届いた商品の第一印象は「重いけどしっかりしてる」です。キャリアとしては合格でしょう。取り付けに関してですが、説明書はとっても不親切でわかりづらいです。シートカウルの穴開け加工については、結構勇気がいりますが、説明書通り小さな穴を大きくしていくことで失敗することなくできました。
私の場合、取り付けステーが間違って同梱されており、左右で長さの違うステーと不親切な説明書を片手にしばらく悩む結果となりました。結局ライディングスポットに電話をし、なるほどと納得です。
夕方に電話を入れたのですが、翌日の朝8時には代替品はもちろんですが、取り付けに苦労する人が多いとのことで長さの違う何種類かのステーも送っていただきました。このあたりの対応の良さには感謝です。
取り付けには商品精度のこともあり多少力わざも必要でしたが、キャリアとしての機能と取り付け後のしっかり感、黒い塗装のかっこよさに大満足です。
とりあえず頑丈です。キャリアを持ってバイクを持ち上げることもできますよ。（そんな必要ほとんどないけど…。）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
さすが！！ピッタリです。ただ取り付けにクリアランス（遊び）が少なくて苦労しました。その分取り付け後はぐらつきすらありません。キャリアはやっぱり純正品でしょ☆
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