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A-TECH:エーテック

ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価

スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!

総合評価: 3.8 /総合評価1384件 (詳細インプレ数:1297件)
買ってよかった/最高:
436
おおむね期待通り:
524
普通/可もなく不可もない:
230
もう少し/残念:
79
お話にならない:
114

A-TECH:エーテックのタンク関連のインプレッション (全 17 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Sさん(インプレ投稿数: 11件 )

タイプ:黒FRP | クリアー塗装:あり
利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

タンク傷を気にせずに走れます
取り付けもタンク形状に合わせて作られているので、しっくりとします
両面テープが付属していますが、サイドは張り付きにくいため、二重にした方が接着しやすいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/05 01:31

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kobyさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZX-10R | ZX-10R レース専用モデル )

素材:DC 綾織ドライカーボン
利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4

純正はグリーンですが、カーボンに変わり雰囲気が変わっていいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/14 08:22

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アイボールさん(インプレ投稿数: 403件 / Myバイク: W800 | Z125 プロ )

素材:FRP/黒(FB)
利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • 成形ビッタシ!

    成形ビッタシ!

  • 念のため取付ボルトは3ミリ延長

    念のため取付ボルトは3ミリ延長

  • マスキングでポイントマーク

    マスキングでポイントマーク

とにかく、届いた状態がこれ以上ない最高の仕上げ具合です。
FRP素仕上げの筈ですが、黒ゲルコートの艶が塗装する前提と思えない程の輝き!素人が塗装するのがもったいない程。
商品説明では手作りのため段つき等発生もあり、仕上げ具合も塗装前提品としてご理解下さい、との説明を覆すような見事な出来映え。
職人技光るハンドメイド品として素晴らしくとても感激しました。
本品の他、細目の両面テープ、取説書、ステッカーが付属していました。
車体仮付けてみるとこれがピッタリ装着出来そうです、今回は後方に延長するRタイプですが、仮付けでも全くぐらつきもなく、かっちりと固定出来ます。
また、製品の中央部分は空洞となる為、両面テープは外周中心に分散して準備しました。
本取り付けでは各油脂部分の脱脂と位置目安をマスキングでマーク、一気ではなく軽く微調整してからの一発で決めました。
尚、タンクカバー固定用の下部二ヵ所の取付ボルトはFRP固定の為、固定初期は数ミリ延長し、少し緩めの締結の方が良いかと。
後方移動量は30ミリと僅かですが、ノーマルと比較して気持ち後方移動しながらもシート位置の自由度もあり。
これなら市街地道からワインディング迄、更にはジムカーナコース、ミニサーキットでのライティングもしっかりサポートしてくれそうです。
希望としては更に長尺版が有ったら付けてみたい。(プラス30ミリから50ミリならサーキット仕様でしょうか?)
製品としては全てにAテックさんの誠実さと丁寧な作り込みが感じられ感謝感激です、有り難うございましたぁ。

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投稿日付: 2025/04/23 21:57

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コメント(2)

アイボールさん 

ちなみに長尺版はノーマルシート仕様でなければレーシング仕様で販売されています。

アイボールさん 

裏打ちの付属両面テープの準備状態です。
位置出しはマスキングテープでマーキングすると一発張り付け可能でした。

おとうさんさん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

今回もタンクパッドはA-TECHさんの商品にしました!
他の方のインプレでは・・
純正のタンクパッドを付けたままでの装着可能という事でペコペコするとの事ですが、とてもフィッティングが良く
私には全然気にならずただただ美しい!
購入して正解でしたのでオススメします!

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投稿日付: 2023/05/16 12:18

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GSX250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
取り付けやすさ 2
防護性 5
  • 気に入ってます。

    気に入ってます。

取付け後、タンクを広い範囲でしっかり保護してる感じと見た目がすごく良い感じです。

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投稿日付: 2022/11/10 08:22

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初心者DIYさん(インプレ投稿数: 93件 )

素材:FRP/白(FW)
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4

デザインよくフィッティング良好、
固定は前のネジ2か所のみにて面ファスナーを後ろに追加し固定力アップしています
フルSPL化には必須アイテム

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/25 15:44

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RKさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: NMAX 155 | CBR250RR (MC51) | YZ250FX )

素材:綾織カーボン(TC)
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
防護性 5

見た目だけかと思っていたが、乗車してみるとホールド感があがり結構違いがでる。
特に高さが増したのでお腹をタンクにのせやすく、両膝と腹の3点ホールドが可能となる。
腹が出た中年にお勧めですが、食後すぐのハードブレーキングは逆流注意です。
エーテックの商品はどれも純正と比べるとずれが大きく、タンクキャップとの間に少し隙間ができます。
エーテックのサイドカバーと合わせると統一感がでます。

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投稿日付: 2022/04/25 19:11
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ガチ子さん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: ZX-12R | NSF100 | スペイシー100 )

素材:平織カーボン(C)
利用車種: ZX-12R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
デザイン 5
  • タンクパッドとの相性も良い

    タンクパッドとの相性も良い

  • 所々にある黒物パーツが引き締めてくれる

    所々にある黒物パーツが引き締めてくれる

車両全体的にカーボン化を進めたのでオマケで交換。性能は度外視で見た目のみです。
バイクに跨がればすぐに視界に入る場所なので満足感は高いです。
特に穴のズレなどもなくさすがの品質でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/08 22:25

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
デザイン 5

ジャケットのファスナーが知らないうちにタンクに当たっていて傷が入っていました。慌てて購入しました。タンクパッドとは違う、タンクカードらしい、しっかりしたカードなので安心です。カードの上にパッド付けてます。ダエグですが、タンクに隙間が出来る口コミがあったけど、説明通り丁寧に着けるとぴったり着きますよ。初めの取り付け時に2ミリ程ズレたら隙間空きました、真っ直ぐ着けたら、ぴったり無くなりました。タンクの股のホールド傷もカバーします、大満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/11 10:56

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QBさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: S1000RR )

利用車種: ZX-10R

5.0/5

★★★★★

他のメーカーのタンクカバーを使用していましたが、キズモノにしてしまったので今回はエーテックさんのタンクカバーを購入しました。
エーテックさんの製品はタンク全面をカバーできるので給油口周りもカーボンに包まれます。
更にシートやカウルの隙間から見えるタンクの一部までも殆どカバーできるので、パッと見はカーボンタンクの様に見える点が非常に嬉しいポイントです。
他社のようにぺらっぺらのカバーではなく、かなりしっかりした物です。
フィット感も流石の日本製で文句なしです。若干給油口の周りに隙間がありますが、許容範囲ですね。
ドライカーボンのフレームヒートガードも非常にクオリティの高いものだったので、今回のこの商品も安心して購入できました。
納期も案内された1か月半丁度でした。また予算が許せば他のカーボンパーツを購入したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/05/23 13:04
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コメント(3)

QBさん 

カバーの裏は作りっぱなしで綺麗にはされていません。私もタンクに傷がつくことを心配したので、タンク裏側に養成テープを全体的に貼り、装着しました。タンク側表面にカッティングシートのような薄いビニール(カウルを保護するようなもの)を貼った上に装着してもうまくいくと思います!

taka&BMちゃんさん 

QBさん、わざわざの回答ありがとうございます。

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