Eazi-Grip:イージーグリップ

ニンジャ1000の2018年に貼り付け

ツーリング用に新しいレッグバックを購入したのですが、太もものベルトの調整金具がタンクに当たり、キズが付くのを防止する為に購入しました。
従ってニーグリップの為にではないのですが、自分の感覚では滑り止め効果あり、ワインディング路で安心してタンクで体を支えることにが出来て満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普段ジーパン生地のズボンを履いてバイクに乗っていますが、ワックスをしっかりすると滑ってしまい、
急停止時や、ふとした時に身体が前に押され、大切な部分が大変なことになりやすくなります。

この商品はズボンにひっかかりやすい部分をカーブ時にしっかりと身体を支える以外にもタンクと身体を一定以上離しやすい意味でもかなり重宝する商品だと思います。

2型のHAYABUSAでも似たようなニーグリップサポートを使用していましたが、突起が高すぎたせいかズボンに引っかかりやすくふとした時に膝を外せないということもありましたが、この商品では特にそういうことはなかったです。

適合では3型のHAYABUSAにも適合と書かれていますがジャストフィットしている感じではありません。
（2型の着用例を見ると自分の付けてるのは上下逆ですね（汗）
ただタンクからはみ出るわけでもないので機能としては十分です。

ちゃんと側面をすべて覆うものが出たらそちらに買い換えようかと思います。

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カウルの膝が当たる部分にスポンジタイプを貼り付けていたが、ボロボロになったので、この商品に貼り替え。
ストンプグリップをタンクサイドに貼っていますが、それと遜色ありません。

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白い車体にクリアだとちょっと黄ばんで見えるのが残念。
来年にはもっと黄ばむ？

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20年式のR1で取り付けました、しっかりニーグリップできます、
クレバーウルフのタンクカバーと合わせて取り付けましたが若干加工（カット）
が必要でした。

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この手の商品は何度か貼った経験がありますが、
どうしても貼りむらが出来てしまう。
目立たないようにクリアを選んだが、綺麗に見えるのは
ブラック色がの方が良いかもしれません。
さほど難しく貼れます。気になるとすれば見栄え。

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車種専用設計だけあってぴったりです。
しっかりグリップもできてデザイン的にもよくなじみ、凸が大きいタイプにしなくて良かったです。
各サイド3枚構成ですが、身長170の私は、上のパット部分まで膝は届かず、ほとんど役に立っていません。
ちょっと割高ですがトータル見た目も機能も満足してます！

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適合にCRF1000Lとしか書いてませんが、これはアドベンチャースポーツ用です。

カラーはクリアとありますが少しくすんだ色をしています。
色に抵抗がなければブラックを選んだほうが良さそうです。
粘着力はかなり強く、一度貼り付けたら廃棄前提に剥がさない限りは取れなさそうな強さ。
ただ貼り付け時に気泡が入りやすく修正は粘着力故に難しいので慎重に貼るか、水貼りしましょう。

シボは理想通りの細かさでグリップは◎
グリップが良すぎてパンツの生地によっては擦れて痛むかもしれないので要注意。

今後のロングツーリングでの疲労軽減に期待。

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サーキットでホールドしやすくしようと思い購入しました。
取り付けは…正直ムズイです。まず、左右対象に貼るのがムズイ(そういうの苦手なんです)あとエアが入りやすいので、一発でやろうとするとかなりのプレッシャーでした。(入りました汗)
性能は申し分ありません。フルブレーキの時に皮つなぎに食いつきます。逆に自由度が奪われる程なので、慣れが必要かとおもいました。それ以外のときは、そこまでグリップしてこないので良くできているなぁとおもいました。

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ちょっとしたワインディングやツーリングの際にもっとバイクとの密着感が欲しいと思っており、某ストンプさんを検討していましたが、価格も安く似たような商品がある事知り購入。

他の方のインプレにあるように細かなポツポツのレーシングタイプよりもエボの方が良さそうだと思いコチラのクリアを購入。汎用タイプのためバイクのタンクに梱包のビニールを当てて大体の大きさにマジックで書き込んでシートを切り出しました。

端のガタガタは正直いって自分の不器用さが出てますが1メートル離れれば分からんと思います笑
使用してみた感想は、やはり想像通りニーグリップが楽になりロングツーリング時の疲労も軽減された気がします。
見た目が確かに好みは分かれるかもしれませんが私は気になりませんでした。

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